» Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt

civici · 05.02.2011, 18:25

ah ok ist des arg stressig den anzupassen dan hol ich mir evtl. auch so einen

Trooper! · 05.02.2011, 18:32

Also das anpassen war schon viel Arbeit. Unten am Schlossträger musste was entfernt werden und das doppelte Blech an der motorhaube musste auch weg wegen dem Kühlerbefüllstutzen. Hätte ich es vorher gewusst dann hätte ich mir nen anderen gekauft. Aber von der Verarbeitung sieht er echt gut und robust aus. Wenn ich zur Garage komme werde ich dir nen Paar Bilder posten.

Cyclone · 12.02.2011, 21:23

Vorne 16" oder auch 17? 245 ist schon echt ein Schlappen

Trooper! · 12.02.2011, 21:35

Ich befürchte das ich für die Specialabnahme ne 17er brauche da man es sonst nicht eingetragen bekommt. Aber mal sehen ertmal muss der Turbo fertig dann wird weiter in das Aussehen investiert.

Cyclone · 12.02.2011, 21:37

Trooper!Ich befürchte das ich für die Specialabnahme ne 17er brauche da man es sonst nicht eingetragen bekommt. Aber mal sehen ertmal muss der Turbo fertig dann wird weiter in das Aussehen investiert.

Achso, Du meinst wegen dem Turbo? Ich hatte zuletzt 195er aber hätte ich gerne 205er aber ich glaub das ist bei dem EJ6 nicht vom Vorteil leistungstechnisch.

Trooper! · 12.02.2011, 21:47

Um die Leistung mache ich mir keine Sorge. Aber im normal betrieb will ich den CRX eh mit den Ultras fahren da sie nur 6,35 kg wiegen. Die 10x17 werden eh nur fürs Treffen drauf gemacht.

Cyclone · 12.02.2011, 21:49

Die Karre muss rennen! :hrhr:

civici · 13.02.2011, 15:00

für deine 17er hab ich die richtige bremsanlage

Trooper! · 13.02.2011, 18:56

was für eine haste denn???

maxrev.de · Gast

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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	05.02.2011, 18:25 zitieren ah ok ist des arg stressig den anzupassen dan hol ich mir evtl. auch so einen Gefällt mir Teilen twittern
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	05.02.2011, 18:32 zitieren Also das anpassen war schon viel Arbeit. Unten am Schlossträger musste was entfernt werden und das doppelte Blech an der motorhaube musste auch weg wegen dem Kühlerbefüllstutzen. Hätte ich es vorher gewusst dann hätte ich mir nen anderen gekauft. Aber von der Verarbeitung sieht er echt gut und robust aus. Wenn ich zur Garage komme werde ich dir nen Paar Bilder posten. Verfasst am: 12.02.2011, 21:01 zitieren Das betrifft zwar nicht den Turboumbau aber finde das es auch ne recht seltene Sache werden wird. Ne 10x17 245er auf nem CRX. IMG00385-20110210-1800.jpg - [Bild vergrößern]
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	12.02.2011, 21:23 zitieren Vorne 16" oder auch 17? 245 ist schon echt ein Schlappen
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	12.02.2011, 21:35 zitieren Ich befürchte das ich für die Specialabnahme ne 17er brauche da man es sonst nicht eingetragen bekommt. Aber mal sehen ertmal muss der Turbo fertig dann wird weiter in das Aussehen investiert.
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	12.02.2011, 21:37 zitieren Trooper!Ich befürchte das ich für die Specialabnahme ne 17er brauche da man es sonst nicht eingetragen bekommt. Aber mal sehen ertmal muss der Turbo fertig dann wird weiter in das Aussehen investiert. Achso, Du meinst wegen dem Turbo? Ich hatte zuletzt 195er aber hätte ich gerne 205er aber ich glaub das ist bei dem EJ6 nicht vom Vorteil leistungstechnisch.
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	12.02.2011, 21:47 zitieren Um die Leistung mache ich mir keine Sorge. Aber im normal betrieb will ich den CRX eh mit den Ultras fahren da sie nur 6,35 kg wiegen. Die 10x17 werden eh nur fürs Treffen drauf gemacht.
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	12.02.2011, 21:49 zitieren Die Karre muss rennen!
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civici Elite Name: Erkan Geschlecht: Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1573 Wohnort: Waldshut Tiengen	13.02.2011, 15:00 zitieren für deine 17er hab ich die richtige bremsanlage
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	13.02.2011, 18:56 zitieren was für eine haste denn???
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maxrev.de Gast	20.02.2019, 11:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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