»NSX No. 00051 (Neue Bilder Seite 7)

-=Tobi=- · 10.10.2009, 20:50

jetzt habe ich auch mal meinen

dazu gegeben, und hoffe wir sind alle wieder freunde

El Splatty · 10.10.2009, 21:00

austrian type-r schrieb:

Hallo an die Ungläubigen

2) Erstes Serienauto welche komplett aus Alu gefertigt wurde. Audi hat da wohl noch gar ni cht gewusst wie man Aluminium schreibt. Karosse, Fahrwerk und Rahmen aus Alu!

unten

und zur qualität...
da glaube ich nicht dass der nsx an porsche niveau rankommt!

Milos von D. · 10.10.2009, 21:02

ja ne kein thema.. will hier ja nich nen streit anfangen oder so

u ich denke grad im bezug auf nsx kann man sich auf sachlicher ebene bewegen da solche autos hauptsächlich leute fahren die nicht mehr wert auf beleuchtung, als auf performance legen

kam selbst noch nie zu dem vergnügen in nem nsx mitzufahren oder gar selbst zu fahren

aber hab grad bissl "geyoutubed"

u da kam mir das vid hier.. nicht schlecht muss ich sagen

280nsx ps vs 380 ferrari ps

-=Tobi=- · 10.10.2009, 21:14

Milos von D. schrieb:

ja ne kein thema.. will hier ja nich nen streit anfangen oder so

u ich denke grad im bezug auf nsx kann man sich auf sachlicher ebene bewegen da solche autos hauptsächlich leute fahren die nicht mehr wert auf beleuchtung, als auf performance legen

kam selbst noch nie zu dem vergnügen in nem nsx mitzufahren oder gar selbst zu fahren

aber hab grad bissl "geyoutubed"

u da kam mir das vid hier.. nicht schlecht muss ich sagen

280nsx ps vs 380 ferrari ps

we love youtube

Milos von D. · 10.10.2009, 21:28

naja gut, is klar dass nen nsx mit nem lambo auf der geraden nicht mithalten kann ^^ aber verdammt saubere kurvenleistungen

grad vorhin noch nen vid gesehen wo nen nsx nen m6 mit 507ps verschluckt

nsx auf 700ps aufblasen u nen veyron auf ihn loslassen :hrhr:

das wär mal ein battle

aber ich gebe gerne offen zu, mich in den fahrleistungen des nsx geirrt zu haben

@ austrian type r... ich komm demnächst mal vorbei wegen paar itr teilen

crx driver süw · 10.10.2009, 22:58

Die NSX sind einfach klasse, perfektes Nordschleifenauto!
Man muss auch sehen, dass der NSX kein Neuwagen ist.
Hier ist mal ein Link von dem Terst auf der Nordschleife bei DSF Motor.

driver9605 · 10.10.2009, 23:48

Tobi dich mit GTI hab ich garnicht gemeint, ich weiss gar nicht wieso du
sowas hinschreibst u selber einen hast wenns noch stimmt.
Fahren mit dem Nsx kannst sowieso nicht.

Ein besch... Porsche Bj 80 gut erhalten kostet 25 - 30 Ries. nur zur Inf

Wer sich so ein Bull ... t holt ist selber schuld.

austrian type-r · Newbie Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 12 Chats: 0

Findet ihr das ein Ferrari 355 oder ein 348er ein Supersportwagen ist......ich finde schon das sie in diese Liga gehören. Ich meine diese Autos waren es damals bestimmt, nur der NSX geht schneller als ein 348er und kann mit dem 355 mithalten. Ein Leistungsgewicht von 4,85kg incl Fahrer und vollem Tank hat der NSX. Ein Testarossa ca. 4,5 vollgetankt mit Fahrer und ein 911er von damals ca. 4,7kg.

Es gab sogar Neider die meinten der NSX sei kein Supersportler weil er nur einen 6 Zylinder Motor hat. Ja bitte diese Aussage ist sowas von doof........ein Porsche hat heute auch nicht mehr.

......wer oder was zeichnet überhaupt einen Supersportler aus und was unterscheidet ihn von einem normalen Sportwagen? .....wer definiert diese Bezeichnung oder ist berechtigt dazu? Ich denke das muß jeder für sich selbst wissen. Wenn wer sagt ein 12 Zylinder ist ein Supersportwagen, dann okay, soll das seine Meinung sein, aber die sollte er für sich behalten.

Meine eigene Definition: Antriebskonzept, Gewicht, Schwerpunkt, Leistungsgewicht, Aerodynamik. Das sind die wichtigsten Punkte. Ein M5, die Audi RS Reihe, starke Mercedes, Skylines und Supras, hubraumstarke Amis, Roadstars ala S2000 oder BMW Z......das sind für mich Sportwagen, aber dank des hohen Gewichtes oder des zu geringen Leistungsgewichtes sind das eher "normale" Sportwagen, auch das Design, Schwerpunkt und daher die Aerodynamik passen da nicht bei allen.

Geht es nach Hochglanzzeitschriften, dann ist sowieso heute fast jedes Auto "sportlich". Ich meine wie kann man einen Kombi als Sportwagen bezeichnen, nur weil der auf der Geraden dank hirnrissiger Motorleistung stark anzieht? Teilweise bin ich sowieso sehr verwundert wo der Leistungshochrüstungskampf hinführen soll. Statt Resourcen für immer stärkere und daher auch schwerere Motoren zu vergeuden, sollten die Sportwagenhersteller oder die die es gerne wären auf das Gewicht schaun. Ich mein ein BMW M5 Cabrio wiegt 2001kg.. HALLO??????

Daher für mich in die Kategorie Supersportwagen: Lambos, Ferraris, Mercedes SLR, Zonta, X-Bow, Königsegg, Venturi, Viper, Corvette, McLaren F1, BMW M1, usw.

Ein Allradgetriebenes Auto ist IMO kein Supersportwagen. Hat zuviel Leistungsverlust und ist unnötig schwer. Das paßt eher für Rallye. Also scheiden die ganzen Audis aus, welche eher einen Rückschritt dank Technik sind.

Auch ein 4 Sitzer kann nie im Leben ein Supersportler sein......finde ich.

Nur weil ein Auto viel Power hat ist es kein Supersportwagen. Ein Supersportwagen kann auch ein Auto mit nur 200PS sein, stimmt denn das Gewicht und andere Sachen.

Also finde ich, das der NSX eher in die Kategorie Supersportler paßt, dank seines Gesamtkonzeptes. Ich finde nicht das er in eine Liga mit M3, etc paßt. Dazu ist er einfach zu sportlich ausgelegt.

Tune den NSX mit Kompressorkit auf 400-450PS, dann kommt lange nichts mehr und du hast um 50-60000 Euro einen Killer. Sprich 30k Anschaffung, 15-20k Leistungstuning und 10k für Fahrwerk, Felgen, Bremsen und sonstige Gimmiks. Ist dann noch immer um die Hälfte billiger als ein GT2 oder Porsche Turbo, ABER exklusiver, IMO schöner und Leistbarer im Unterhalt.

Klar, der NSX ist 1989 vorgestellt worden, also 20 Jahre alte Technik, die sich aber noch immer nicht verstecken muß.

"Porschekiller" ist so ein Allgemeinausdruck. Der bedeutet ja nichts anderes als er es mit den 911er Carrera, Boxter und die ganzen anderen bis 350PS aufnehmen kann. Klar, es wird immer einen schnelleren geben, aber in der Fachwelt der Kenner und Sportautobegeisterten hat der NSX einen sehr hohen Stellenwert.

Die Ersatzteile aus USA kann ich euch besorgen oder man tut es selber. Ich sehe da kein großes Risiko.

Beispiel: Klimakompressor: PReis EU: 1360,-- Euro. Preis USA incl Zoll, Import und einen Aufschlag für mich: ca. 580,-- Euro. Krass oder? Gleiche Teilenummer und gleicher Hersteller (DENSO). Das zeiht sich durch den gesamten Teilekatalog durch. Ist auch oft bei anderen Hondateilen so, aber beim NSX ist es am ärgsten. Wasserpumpe kostet 250,-- Euro und ZR Kit ca. 235,-- Euro. Also ähnlich wie bei anderen V6 Motoren.

mfg

OrT · 11.10.2009, 08:27

schön und gut, doch n gallardo, murcielago und diablo haben auch allrad =)

austrian type-r · Newbie Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 12 Chats: 0

ja das stimmt, okay - nicht alle Allrad, aber an die hab ich jetzt gar nicht gedacht, auch ein Turbo Porsche hat ja Allrad

Ich dachte eher an so EVO, Impreza, Audis außer R8 und Skylines, etc.....

Achja, gutes Argument. Was rechtfertigt einen hohen Preis eines schäbigen 348TS Ferrari? Das ist ja ein kompletter Haufen und kostet auch über 30k!

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