Forum»Almeida´s sol (neue bilder auf Seite 11)
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Premium-Member   Name: Heiko Geschlecht:  Fahrzeug: Mazda 121 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 7067 Chats: 820 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt  | Willkommen bei uns  oder kauft dir gleich einen mit VTEC, dann kannst dir das umbauen sparen und vom preis her düften sich beide modelle nichts nehmen. |
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Veteran  Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | das umbauen war auch eher sone idee, ob ich das echt machen würde weiß ich nicht. wir kriegen am freitag einen in die firma und den könnt ich für 1500€ kriegen... sicherlich muss da einiges dran gemacht werden, zb wie ihr schon kennt mit dem rost am radlauf... aber da sitz ich an der quelle. ich bin übrigens kfz-mechatroniker...oder besser gesagt auf nem guten weg dahin. mein geselle hat sich den auch schonmal angeguckt und meinte für 1500 kann man da nichts falsch machen... |
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Premium-Member  Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 9986 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | timodoering schrieb: ... Getriebeprobleme (Synkronprobleme) ist ein knacken beim Schalten... Sorry wenn ich kurz OT schreibe, aber ist das sehr schlimm? Meiner hat das beim Schalten vom 2. in den 3. Gang, ich hab aber vom Getriebe keine Ahnung (und auch vom Motor eher wenig^^). Mein Vater hat gemeint das ist nicht schlimm, aber mir wär eine "Fachmeinung" doch lieber Hab in der Suche leider nix gefunden... |
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Junior  Name: S.Oliver Geschlecht: Fahrzeug: KA9 Legend Facelift und EH6 Motegi Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 71 Chats: 0 Wohnort: München | Honda hat kein Problem mit dem Getriebe das gröste Problem ist das das öl nie gewechselt wird aber da passiert auch nix und das mit den synkronringen passiert wenn mann viel zu schnell schaltet da der schaltweg schon super kurz ist. |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 9986 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Das heißt ich muss langsamer schalten oder wie? O.o |
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| Junior Name: S.Oliver Geschlecht: Fahrzeug: KA9 Legend Facelift und EH6 Motegi Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 71 Chats: 0 Wohnort: München | Tornado47 schrieb: Das heißt ich muss langsamer schalten oder wie? O.o Erklär mal was passiert bei ganz normaler Fahrt und wieviel km hat er? |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 9986 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Hondaaaaa schrieb: Tornado47 schrieb:Das heißt ich muss langsamer schalten oder wie? O.o Er hat schon 200000 drauf. Wenn ich normal fahre passiert gar nix, aber wen ich im 2. Gang hochdrehe und dann schnell hoch in den 3. schalte, dann knackt er. Mein Vater meinte eben, dass der Gang unsynchron ist und das nicht schlimm ist... Aber es macht schon nervös |
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| Junior Name: S.Oliver Geschlecht: Fahrzeug: KA9 Legend Facelift und EH6 Motegi Anmeldedatum: 19.04.2007 Beiträge: 71 Chats: 0 Wohnort: München | Das heist wenn du normal schaltest ist alles ok? Wenn das so ist sind die Synkronringe vom 3 Gang verschlissen. das ist nicht schlimm wenn mann nicht oft den 3 gang reinbrettert. Meistens passiert das vom 1 in den 2 Gang weil der am öftersten benutzt wird. Hast du das Öl mal gewechselt? |
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| Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 @Z7, Civic EK3 Limo, Kawasaki ZX-6R '10 Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 9986 Chats: 1450 Wohnort: Gramatneusiedl / Niederösterreich | Öl ist 1 Monat alt, das Problem ist dass der 3. mein Hauptgang ist (40-80kmh so im schnitt)... |
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