Forum»Almeida´s sol (neue bilder auf Seite 11)
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Veteran  Name: Timo Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | hi, ich möchte mir wahrscheinlich die nächsten tage einen del sol kaufen und habe ein paar fragen. 1. gibts irgendwelche schwachstellen auf die beim kauf besonders geachtet werden sollte? 2. was für felgen bekomm ich auf den del sol ohne die kotflügel zu bearbeiten? 16", 17" ? 3. was für ne reifenbreite? 205? 215? mir fallen mir spontan nicht ein. ich hoffe ihr könt mir helfen. mfg almeida_23 Zuletzt bearbeitet von Almeida_23 am 09.06.2009, 19:55, insgesamt 4-mal bearbeitet |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: CRX Targa EG2, Alltagsbitch Corsa C Anmeldedatum: 23.11.2007 Beiträge: 5975 Chats: 0 Wohnort: Thüringen | Hallo Du Neuer...  Zu all Deinen Fragen gibt es schon genug Antworten...bemühe einfach mal die Suche und Du wirst finden was Du brauchst... |
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Senior  Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol eg2 Anmeldedatum: 21.04.2006 Beiträge: 275 Chats: 0 Wohnort: Hannover | 1. Ja...Rost am Radlauf. besonders an den hinteren Schwellern; Getriebeprobleme (Synkronprobleme) ist ein knacken beim Schalten Sonst die Suche mal benutzen: http://www.maxrev.de/hat-der-sol-eigentlich-schwachstellen-t91964.htm 2. + 3. Ich habe 7x 17" 205/40er Reifen mit 30ger Eibach Federn (Sind notwendig, da der Platz in den Radkästen sonst zu riesig wird. sonst wie gesagt die Suche benutzen: http://www.maxrev.de/max-felgengroesse-bei-crx-del-sol-t22381.htm http://www.maxrev.de/felgengroesse-del-sol-t81224.htm Gruß Timo |
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| Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | ok, erstmal vielen dank  ich heiß übrigens auch timo  |
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Junior  Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol Motegi (EH6) Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 75 Chats: 0 Wohnort: Nürnberg | Zum Thema Rad/Reifen: wenn du dir nen EH6 holst, hat sich haben sich 16er mit 195/45 bewährt, da du damit nicht allzuviel Leistung verlieren wirst. Da müssen bei Tieferlegungsfedern um die 40mm *manchmal* für die Abnahme die Kanten umgelegt werden, obwohl eigentlich nicht nötig wäre, steht dann aber direkt im Gutachten drin. Ansonsten: genau nach Rost gucken, wie schon geschrieben wurde. V.a. an Schwellern und hinteren Radkästen. |
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| Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | ehrlich gesagt weiß ich noch garnicht welches modell das ist. freitag kann ich mir den mal genauer angucken, dann weiß mehr. was fürn lochkreis haben die del sol? 4x 100, oder? |
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Premium-Member   Name: Stefan Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Civic EC8, Fiat Punto 176 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1353 Chats: 0 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | Jop, 4x100. EH6 ist der mit 125 PS, EG2 der VTI mit 160 PS. |
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| Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | ok, dann wird es der EH6. mein kollege meinte heute das man "ohne probleme" den vtec motor einbauen kann. also das kabelbaum etc alles gleich ist. nur anderen motor und steuegerät rein und das wars. könnt ihr was dazu sagen? mfg almeida |
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| Premium-Member Name: Stefan Fahrzeug: Honda CRX Del Sol, Civic EC8, Fiat Punto 176 Anmeldedatum: 15.02.2009 Beiträge: 1353 Chats: 0 Wohnort: 88348 Bad Saulgau (BW) | Ganz so leicht ists auch wieder nicht. Aber auch dazu findset du genug Themen hier im Forum. |
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| Veteran Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: CRX Del Sol + Ford Escort Anmeldedatum: 27.05.2009 Beiträge: 526 Chats: 1 Wohnort: Neumünster | ja, erstmal gucken ob es sich lohnt den zu kaufen... freutag bin ich schlauer... |
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