» Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last

kabelbaum · 21.06.2011, 21:18

Diese Maxxis sollen sehr gut sein, den Tip hab ich von einem der beruflich Reifen testet

http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/High-Performance/ZR9-Victra1.aspx

Woll-E · 21.06.2011, 21:37

http://www.maxrev.de/wolle-im-bastelfieber-t97570,start,1220.htm#3015018

Carbondach.

D-HZSD · 22.06.2011, 20:49

Wenn die Winkel da einfach nur so rangeschraubt werden, warum soll das dann mit dem serien Dach beschissen gehen? Kann doch entsprechend der Carbondach befestigung auch Winkel fertigen, das ist doch das kleinste Übel. Fotos vom Original Schiebedach im ausgebauten Zustand ggf. zerlegt wären gut. Das Reperatur Handbuch ist da ja recht unübersichtlich....

Woll-E · 27.06.2011, 15:10

Oh, sorry, gar nicht gesehen.

Ich glaube, du verstehst nicht so ganz, wie das Dach montiert wird *g* Du MUSST die Serienschiebedacheinheit komplett ausbauen. Die ist ja nur mit 6 oder 8 Schrauben gesichert. Erst dann hast du genug Platz für die Winkel. Du hast ja dann kein Schiebedach mehr, das ist weg. Die Platte ist starr, unbeweglich.

Zum Update: Ohje.

Kacke. Drück dir die Daumen, dass es wieder wird.

D-HZSD · 27.06.2011, 16:31

Ja starr! Genau das will ich doch.... Den kompletten Innenrahmen mit der Elektrik raus und nur die Schiebedachplatte aus dem Führungsrahmen raus und dann starr einschrauben/kleben was auch immer.... Es geht nur darum das der mörder Rahmen da raus kommt damit mein Kopf und Helm sich wieder wohlfühlen und nicht immer mit dem Platzmangel kämpfen müssen.

Man sollte doch theoretisch einfach den blöden "Deckel" vom Dach aus dem Rahmen nehmen und irgendwie fixieren können. Andere haben das bei Ihren Autos auch gemacht, natürlich kein CRX und leider hab ich noch kein davon mir angucken können, halt nur vom erzählen anderer Fahrer...

Woll-E · 27.06.2011, 19:41

Du hast aber keine Auflagefläche, das ist das Problem. Daher ja die Sache mit den Winkeln.

Das mit dem Helm war bei mir übrigens auch der Grund, warum ich das so fix durchgezogen hab. Jetzt noch den Sitz 1cm Tiefer bei mir später mit Eigenbauadaptern und dann passt das locker auch bei einer Bodenwelle. ^^

D-HZSD · 27.06.2011, 21:30

WolFreeDu hast aber keine Auflagefläche, das ist das Problem. Daher ja die Sache mit den Winkeln...

Ja das ist mir schon klar die Winkel hab ich auf dem Schirm, nun ist die Frage wie stark/dick ist das Serienschiebedachblech? Kann ich es nicht wie das Carbondach auf die Winkel setzen und verschrauben, ggf. die Winkel um 180Grad drehen und dann das Dach darauf oder ist das serien Dach einfach zu dick?

Um das mal bildlich zu erfragen, welche Stärke/Höhe/Dicke entspricht das Schiebedach?
(Sorry fürs Bild "misshandeln", dient ja nur der Erklärung/Verständlichkeit)
Das abdichten ist erstmal sekundär, da sollte Silikon reichen da ja die Spaltmaße passen sollten oder nicht?

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Woll-E · 27.06.2011, 21:34

Das Dach ist dünner, vll 3mm. Das dadrunter ist nur Verkleidung.

1) ist nicht mal die Höhe der Dichtung.

Rein theoretisch kannst du es auch mit dem Originaldach machen. Aber das fängt halt irgendwann an zu gammeln. Ist bei den Dingern Bauartbedingt. ^^

D-HZSD · 27.06.2011, 21:48

WolFreeDas Dach ist dünner, vll 3mm. Das dadrunter ist nur Verkleidung.

1) ist nicht mal die Höhe der Dichtung.

Rein theoretisch kannst du es auch mit dem Originaldach machen. Aber das fängt halt irgendwann an zu gammeln. Ist bei den Dingern Bauartbedingt. ^^

Genau das wollte ich doch wissen

Gammeln tut es jetzt schon, bin mit 100 km/h mit offnen Schiebedach gefahren aufeinmal haben meine Freundin und ich in Rost geduscht...

Blödes Ereignis... Muss man mal gucken wie weit da das Metall kaputt ist ggf. Gebrauchtes Schiebedach einsetzen, ist immer noch günstiger als Carbon. Ausserdem wenn es weg gammelt kann man es immer noch ersetzen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	21.06.2011, 21:18 zitieren Diese Maxxis sollen sehr gut sein, den Tip hab ich von einem der beruflich Reifen testet http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/High-Performance/ZR9-Victra1.aspx Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	21.06.2011, 21:37 zitieren http://www.maxrev.de/wolle-im-bastelfieber-t97570,start,1220.htm#3015018 Carbondach.
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	22.06.2011, 20:49 zitieren Wenn die Winkel da einfach nur so rangeschraubt werden, warum soll das dann mit dem serien Dach beschissen gehen? Kann doch entsprechend der Carbondach befestigung auch Winkel fertigen, das ist doch das kleinste Übel. Fotos vom Original Schiebedach im ausgebauten Zustand ggf. zerlegt wären gut. Das Reperatur Handbuch ist da ja recht unübersichtlich.... Verfasst am: 27.06.2011, 15:07 zitieren @ Wolfree Ist das moglich mit dem serien Schiebedach wie ich mir das vorstelle? Update: Hab den Rex gestern beim Rennen auf ne 20cm hohe Boardsteinkante gesetzt weil ich zu spät auf der Bremse war Achse vorne und Kühler kaputt, Haube öffnet nicht mehr da verzogen wies mit der Aufhängung aussieht kann ich noch nicht sagen... Akso wer entsprechende Teile abzugeben hat darf sich gern bei mir melden.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.06.2011, 15:10 zitieren Oh, sorry, gar nicht gesehen. Ich glaube, du verstehst nicht so ganz, wie das Dach montiert wird g Du MUSST die Serienschiebedacheinheit komplett ausbauen. Die ist ja nur mit 6 oder 8 Schrauben gesichert. Erst dann hast du genug Platz für die Winkel. Du hast ja dann kein Schiebedach mehr, das ist weg. Die Platte ist starr, unbeweglich. Zum Update: Ohje. Kacke. Drück dir die Daumen, dass es wieder wird.
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	27.06.2011, 16:31 zitieren Ja starr! Genau das will ich doch.... Den kompletten Innenrahmen mit der Elektrik raus und nur die Schiebedachplatte aus dem Führungsrahmen raus und dann starr einschrauben/kleben was auch immer.... Es geht nur darum das der mörder Rahmen da raus kommt damit mein Kopf und Helm sich wieder wohlfühlen und nicht immer mit dem Platzmangel kämpfen müssen. Man sollte doch theoretisch einfach den blöden "Deckel" vom Dach aus dem Rahmen nehmen und irgendwie fixieren können. Andere haben das bei Ihren Autos auch gemacht, natürlich kein CRX und leider hab ich noch kein davon mir angucken können, halt nur vom erzählen anderer Fahrer...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.06.2011, 19:41 zitieren Du hast aber keine Auflagefläche, das ist das Problem. Daher ja die Sache mit den Winkeln. Das mit dem Helm war bei mir übrigens auch der Grund, warum ich das so fix durchgezogen hab. Jetzt noch den Sitz 1cm Tiefer bei mir später mit Eigenbauadaptern und dann passt das locker auch bei einer Bodenwelle. ^^
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	27.06.2011, 21:30 zitieren WolFreeDu hast aber keine Auflagefläche, das ist das Problem. Daher ja die Sache mit den Winkeln... Ja das ist mir schon klar die Winkel hab ich auf dem Schirm, nun ist die Frage wie stark/dick ist das Serienschiebedachblech? Kann ich es nicht wie das Carbondach auf die Winkel setzen und verschrauben, ggf. die Winkel um 180Grad drehen und dann das Dach darauf oder ist das serien Dach einfach zu dick? Um das mal bildlich zu erfragen, welche Stärke/Höhe/Dicke entspricht das Schiebedach? (Sorry fürs Bild "misshandeln", dient ja nur der Erklärung/Verständlichkeit) Das abdichten ist erstmal sekundär, da sollte Silikon reichen da ja die Spaltmaße passen sollten oder nicht? Uploaded with ImageShack.us
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.06.2011, 21:34 zitieren Das Dach ist dünner, vll 3mm. Das dadrunter ist nur Verkleidung. 1) ist nicht mal die Höhe der Dichtung. Rein theoretisch kannst du es auch mit dem Originaldach machen. Aber das fängt halt irgendwann an zu gammeln. Ist bei den Dingern Bauartbedingt. ^^
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1479 Wohnort: Northeim	27.06.2011, 21:48 zitieren WolFreeDas Dach ist dünner, vll 3mm. Das dadrunter ist nur Verkleidung. 1) ist nicht mal die Höhe der Dichtung. Rein theoretisch kannst du es auch mit dem Originaldach machen. Aber das fängt halt irgendwann an zu gammeln. Ist bei den Dingern Bauartbedingt. ^^ Genau das wollte ich doch wissen Gammeln tut es jetzt schon, bin mit 100 km/h mit offnen Schiebedach gefahren aufeinmal haben meine Freundin und ich in Rost geduscht... Blödes Ereignis... Muss man mal gucken wie weit da das Metall kaputt ist ggf. Gebrauchtes Schiebedach einsetzen, ist immer noch günstiger als Carbon. Ausserdem wenn es weg gammelt kann man es immer noch ersetzen.
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maxrev.de Gast	02.06.2015, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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