» Max´sCRX Aufbau

kevin2310 · 04.12.2014, 14:50

Zitatkevin2310 wollte schon immer mal nen Yamaha Motor zerlegen
immer her damit

mir ist ein stück von einer kupplungslamelle inden motor geflogen

nun muss ich ölwanne ausbauen und da harperts, weil ich die ned runter krieg :/ aus welchem Eck BW kommst du genau?

CRXTommy · 04.12.2014, 19:50

Super Arbeit! Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem CRX. :yes:

MEllOW · 07.12.2014, 13:35

kevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz
musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen,
außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort

CRXTommy danke

kevin2310 · 07.12.2014, 16:26

Zitatkevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz
musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen,
außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort

ja krümmer is weg, 12 oder 13 schrauben sind auch weg, aber wir kriegen die wanne nicht runter

aber ansonsten ist fast alles gemacht, kupplung neue ist drin, muss nur ölwanne ab, rauf, zusammen bauen und hoffen das es geht^^ noch gute alte vergasertechnik, ist die rj036^^ bin aber wirklich sehr zufrieden mit ihr, fahre zwar 48ps geht aber wie hölle, kannst ja ne vergaser schlecht auf genau 48ps drosseln^^

MEllOW · 12.12.2014, 17:37

nicht schlecht, die ölwanne beckommst sicher mit ein bisschen gewalt runter

war am Anfang auch voll für die Vergasertechnik aber als ich dan mal einen
Einspritzer gefahren bin war ich voll dafür, der Motor ist einfach nicht mehr so
träge und viel spritziger, hängt besser am Gas.
(zum glück muss ich nicht mehr gedrosselt fahren :laugh:

)

NipponVtec · 13.12.2014, 12:01

kevin2310
Zitatkevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz
musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen,
außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort

ja krümmer is weg, 12 oder 13 schrauben sind auch weg, aber wir kriegen die wanne nicht runter aber ansonsten ist fast alles gemacht, kupplung neue ist drin, muss nur ölwanne ab, rauf, zusammen bauen und hoffen das es geht^^ noch gute alte vergasertechnik, ist die rj036^^ bin aber wirklich sehr zufrieden mit ihr, fahre zwar 48ps geht aber wie hölle, kannst ja ne vergaser schlecht auf genau 48ps drosseln^^

hast du das getriebe abdeckblech auch abgenommen ??? ...am besten ist wenn man es nach dem :laughat:

WHB macht !!! schritt für schritt... :yes:

- dann findet sich auch der übeltäter....

-solltest du alle schrauben und muttern an der Ölwanne abhaben....müsste es mit 2 grossen schlitzschraubendreher locker gehen es abzuhebeln....die dichtung machste ja eh neu.....

MEllOW · 13.12.2014, 18:28

NipponVtec es geht bei kevin2310 um die Ölwanne an seinem Motorrad einer Yamaha rj036

Hab heute den Zylinderkopf fertig beckommen
-Ansaugkanal noch fertig bearbeitet
-Ventile neu eigeschliffen
-Ventilschaftdichtungen montiert (erneuert)
-Ventile und Ventilfedern montiert

Jetzt muss ich nur noch ein paar Simmerringe bestellen für den Motorblock,
dann gehts an´s zusammenbauen.

gigiagig · 18.12.2014, 15:47

Was für Ventilschaftdichtungen hast du da verbaut?

MEllOW · 18.12.2014, 16:49

Die sind von nem Dichtsatz, von Cometic Gasket heißt der Hersteller
Sind garnicht schlecht von der Qualität her, habe diese auch in meinem anderen
Zylinderkopf verbaut.

Ottimoto Racing · 18.12.2014, 17:48

hast den kompletten zylinderkopf gestrahlt, also auch von innen?!

maxrev.de · Gast

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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	04.12.2014, 14:50 zitieren Zitatkevin2310 wollte schon immer mal nen Yamaha Motor zerlegen immer her damit mir ist ein stück von einer kupplungslamelle inden motor geflogen nun muss ich ölwanne ausbauen und da harperts, weil ich die ned runter krieg :/ aus welchem Eck BW kommst du genau? Gefällt mir Teilen twittern
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CRXTommy Premium-Member Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: MUGEN CR-X Pro.2 & CR-X EE8 Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 1896 Wohnort: Harz	04.12.2014, 19:50 zitieren Super Arbeit! Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem CRX.
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MEllOW Trainee Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: CBR 600, CRX ED9, Civic EG? Anmeldedatum: 01.12.2014 Beiträge: 29 Wohnort: BW	07.12.2014, 13:35 zitieren kevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen, außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort CRXTommy danke
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	07.12.2014, 16:26 zitieren Zitatkevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen, außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort ja krümmer is weg, 12 oder 13 schrauben sind auch weg, aber wir kriegen die wanne nicht runter aber ansonsten ist fast alles gemacht, kupplung neue ist drin, muss nur ölwanne ab, rauf, zusammen bauen und hoffen das es geht^^ noch gute alte vergasertechnik, ist die rj036^^ bin aber wirklich sehr zufrieden mit ihr, fahre zwar 48ps geht aber wie hölle, kannst ja ne vergaser schlecht auf genau 48ps drosseln^^
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MEllOW Trainee Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: CBR 600, CRX ED9, Civic EG? Anmeldedatum: 01.12.2014 Beiträge: 29 Wohnort: BW	12.12.2014, 17:37 zitieren nicht schlecht, die ölwanne beckommst sicher mit ein bisschen gewalt runter war am Anfang auch voll für die Vergasertechnik aber als ich dan mal einen Einspritzer gefahren bin war ich voll dafür, der Motor ist einfach nicht mehr so träge und viel spritziger, hängt besser am Gas. (zum glück muss ich nicht mehr gedrosselt fahren )
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	13.12.2014, 12:01 zitieren kevin2310 Zitatkevin2310 ist natürlich nicht so der hit, komme aus Seibranz musst doch bestimmt nur ein paar schrauben rausdrehen und wegnehmen, außer der Abgaskrümmer verläuft genau dort ja krümmer is weg, 12 oder 13 schrauben sind auch weg, aber wir kriegen die wanne nicht runter aber ansonsten ist fast alles gemacht, kupplung neue ist drin, muss nur ölwanne ab, rauf, zusammen bauen und hoffen das es geht^^ noch gute alte vergasertechnik, ist die rj036^^ bin aber wirklich sehr zufrieden mit ihr, fahre zwar 48ps geht aber wie hölle, kannst ja ne vergaser schlecht auf genau 48ps drosseln^^ hast du das getriebe abdeckblech auch abgenommen ??? ...am besten ist wenn man es nach dem WHB macht !!! schritt für schritt... - dann findet sich auch der übeltäter.... -solltest du alle schrauben und muttern an der Ölwanne abhaben....müsste es mit 2 grossen schlitzschraubendreher locker gehen es abzuhebeln....die dichtung machste ja eh neu..... und nach vorne ist noch ein stabileren halter(motorblock/getriebe), der muss auch ab....den Krümmer hast du ab ?? DSC03777.JPG - [Bild vergrößern]
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MEllOW Trainee Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: CBR 600, CRX ED9, Civic EG? Anmeldedatum: 01.12.2014 Beiträge: 29 Wohnort: BW	13.12.2014, 18:28 zitieren NipponVtec es geht bei kevin2310 um die Ölwanne an seinem Motorrad einer Yamaha rj036 Hab heute den Zylinderkopf fertig beckommen -Ansaugkanal noch fertig bearbeitet -Ventile neu eigeschliffen -Ventilschaftdichtungen montiert (erneuert) -Ventile und Ventilfedern montiert Jetzt muss ich nur noch ein paar Simmerringe bestellen für den Motorblock, dann gehts an´s zusammenbauen. 1x bearbeitet
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13880 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	18.12.2014, 15:47 zitieren Was für Ventilschaftdichtungen hast du da verbaut?
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MEllOW Trainee Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: CBR 600, CRX ED9, Civic EG? Anmeldedatum: 01.12.2014 Beiträge: 29 Wohnort: BW	18.12.2014, 16:49 zitieren Die sind von nem Dichtsatz, von Cometic Gasket heißt der Hersteller Sind garnicht schlecht von der Qualität her, habe diese auch in meinem anderen Zylinderkopf verbaut.
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	18.12.2014, 17:48 zitieren hast den kompletten zylinderkopf gestrahlt, also auch von innen?!
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maxrev.de Gast	16.08.2016, 19:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max´sCRX Aufbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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