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Fortgeschrittener ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ITR Turbo, EVO 8 Anmeldedatum: 29.09.2007 Beiträge: 133 Chats: 0 Wohnort: 89281 Altenstadt | hey leute. wie ihr dem thema entnehmen könnt ist die kopdichtung an meinem sol defekt. würde es gern selber machen. wie siehts da mit zahnriemen aus? brauch ich da ein spezialwerkzeug um ihn zu spannen? rest dürfte kein problem sein. ist es empfehlenswert ne dünnere kopfdichtung für mehr verdichtung zu nehmen? oder doch lieber ne originale? gruß patrick |
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Senior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX eh6, BMW 316i Anmeldedatum: 07.08.2011 Beiträge: 306 Chats: 0 Wohnort: E-town | werkzeug brauchst du aufjedenfall damit die beiden nockenräder richtig stehen |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 3437 Chats: 3 Wohnort: Krefeld | nimm die originale zahnriemen spannste fest mit der spannrolle. musst dne riemen nur drehen und dadurch zieht sich die spannrolle nach oben und dann mit nem 14er gekröpftem ring anknallen. aber nich zuhart |
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Elite ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 1252 Chats: 0 Wohnort: Kaiserslautern | ich habs diese woche bei mir auch gemacht (paar bilder und vll nützliche tipps in meinem thread). spezialwerkzeug hat ich bis auf drehmomentschlüssel keins gebraucht. leg dir sicherheitshalber noch die entsprechenden seiten ausm werkstatthandbuch daneben, dann kann schon fast nixmehr schiefgehn ^^ war bei mir "mein erstes mal" und es läuft alles wieder einwandfrei ![]() |
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Fortgeschrittener ![]() Geschlecht: Fahrzeug: CRX EG2 Anmeldedatum: 09.08.2010 Beiträge: 173 Chats: 0 Wohnort: Lingen | schon paar mal selber gemacht , überhaupt kein problem , spezialwerkzeug sollte man nur nen drehmomenschlüssel haben und ich empfehle das werkzeug ( selbst bau is auch ganz gut ) um das kurbelwellenrad festzuhalten um die schraube darin los zu drehen |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol (Motegi) Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Berlin | also ich hab das letztens auch selber gemacht...werkzeug damit die nockenräder richtig stehen brauchste auch nicht....brauch nicht mal honda.. wichtig ist nur das die räder an den makierungen stehen....dann machte nur die spannrolle locker alten zahnriemen runter und neuen wieder rauf..... also wenn ich mir vorstelle das honda nur fürn zahnriemen wechsel 200 euro verlangt...da wird mir echt schlecht.... für die riemenscheibe habe ich mir nen echt fetten schlagschrauber ausgeliehen....mit nem kleinen kommste da nicht sehr weit....du brauchst ein mit viel power..... |
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Elite ![]() Name: Wikki Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol eh6 + Harley Flat bj 1946 Anmeldedatum: 07.02.2009 Beiträge: 1339 Chats: 39 Wohnort: Hamburg | mann kann es zwar selbermachen.... aber wenn du es noch nie gemacht hast... lass die Finger davon. Bei mir war eine Mutter so fest, das ich 3 Stunden gebraucht habe sie zu lösen! |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol (Motegi) Anmeldedatum: 16.05.2010 Beiträge: 160 Chats: 0 Wohnort: Berlin | also ich habs auch nur gemacht weil ich hilfe von nem kfzmechatroniker hatte aber beim nächsten mal könnte ich es rein theoretisch allein... |
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Fortgeschrittener ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ITR Turbo, EVO 8 Anmeldedatum: 29.09.2007 Beiträge: 133 Chats: 0 Wohnort: 89281 Altenstadt | ok, mal danke für die vielen hilfreichen antworten. dann sollts ja kein problem darstellen. wie seihts eigentlich mit ventile einschleifen aus? habs das letzte mal am ed9 gemacht, da wars sehr einfach. muss ich bei nem v-tec was besonderes beachten wenn ich da die nocken und alles rausbau? |
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