Forum»Kopfdichtung ist hin. selber wechseln??
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General  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | ja klar.. das ist der thermoschalter. sollte der im zylinderkopf sein (bei den neueren sitzt der unten am kühler, bei dir aber glaub am zylinderkopf, große schlüsselweite und 2-polig)... auf durchgang prüfen während du ihn in nem kochtopf mit wasser erhitzt... irgendwann machts dann KLACK und der durchgang ist hergestellt! am besten natürlich mit thermometer, dass du genau weißt wann er durchschaltet.. |
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| Trainee Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 25 Chats: 0 | So morgen ist die Kopfdichtung da. Nur der mir den Kopf Kontrolliert hat, sagt der hat keinen schaden. Würde man sehen an den Ventilen. Und da wurde ich ein wenig stutzig. Da er ein sehr guten rauf hat in dem Bereich. An den Kolben sind keine "Auswaschungen" zu erkennen. Na nun kann man es Net mehr ändern. Freitag geht es an den Zusammenbau. Gruss Hi So der Wagen läuft erst mal. Nur was komisch ist. Wenn er warm ist läuft er im Standgas unruhig. Pendelt zwischen 1000-1500umdrehungen pro Minute!! Einstellungssache?? Nur beim Wasserauffüllen bin ich mir Net zu 100% sicher ob es so richtig ist. Habe erst mal den zusatzbehälter bis max mit einer 50:50 Mischung aufgefüllt. Dann Heizungsregler auf max. Entlüftungsschraube beim Thermostat geöffnet. Nun 50:50 Mischung aufgefüllt bis ein gleichmäßiger Strahl austrat. Schraube geschlossen. Nun den Motor gestartet mit offenen Deckel. Man soll ja den Motor laufen lassen bis der Mozor Lüfter 2x anspringt. Und Und das Haut irgendwie Net hin. Weil wenn der Deckel aufbleibt drückt er das wasser raus. Ist ja eigentlich auch logisch. Nur warum steht es so in der Anleitung??? Idee??? |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | bei den neueren entlüftet man eigentlich so mit offenem deckel weil die keine entlüftungsschraube mehr haben... du hast bei abgeschaltetem motor einfach so lange kühlmittel in den kühler gekippt bis es ohne blasen an der entlüftungsschraube austrat... dann machst alles zu und lässt ihn laufen, das wars... natürlich dann nach einiger zeit mal den motor abstellen und nachsehen ob der kühler immer noch voll ist. er sollte sich aber fehlendes kühlmittel aus dem ausgleichsbehälter holen... meinst du mit dem pendeln, dass er "sägt"? das wäre dann eine undichtigkeit irgendwo im ansaugtrakt, drosselklappendichtung, unterdruckschlauch defekt oder nicht aufgesteckt, ansaugbrückendichtung... kann auch mal passieren dass man die 2 stecker von map sensor und drosselklappenpoti vertauscht.... ich weiß jetz nicht obs bei dem auch so ist, aber bei manchen muss man das standgas neu anlernen.. also batterie abklemmen und warten ca. 5min, dann anklemmen, motor starten und im standgas ca. 10min laufen lassen ohne irgendwas zu machen... und wenn der motor wirklich mal überhitzt ist, dann könnten auch die zündkerzen schaden genommen haben, also einfach mal gegen neue tauschen... |
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| Trainee Anmeldedatum: 30.07.2010 Beiträge: 25 Chats: 0 | Hi So gerade Probefahrt gemacht. Für'n Ar***. Temperatur ging beim Fahren hoch. Nur was ich richtig komisch finde. Wenn man in ner langgezogenen Kurve fährt geht die Temperatur hoch. Heee??? Und was ja auf jeden Fall angehen sollte ist ja der Lüfter. Geht der aber nicht. Also Stecker überbrückt und noch mal los. Nun läuft der Lüfter permanent. Temperatur hält der nun besser. Also denke der Fühler ist auf jeden Fall hin. Nur das die Temperatur in kurven hoch geht das verstehe ich nicht. Leerlauf geht nun. Falls etwas. Vielleicht ist das Normal das die Temperatur Hoch geht in Kurven. Habe aber sonst auch nie drauf geachtet. Was meinst du??? Gruß So da bin ich wieder. Also so lange man nur 50km/h fährt alles kein Problem. Aber wenn es an die 70-80km/h geht, Geht die Temperatur hoch. Kühler habe ich gespült. Da war eine richtige brühe drin. Kann es sei das der Kühler Net mehr 100% ist?? Weil im Stand und bis ca. 50. Alles im grünen Bereich ist?? Gruß |
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| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: ED6, EJ6@B16 160PS+ Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4442 Chats: 5439 Wohnort: Augsburg | wie ich bereits erwähnt hab, der ist alt und einfach zu dicht!.. mag ja sein, dass noch was durchgeht wenn du ihn durchspülst, aber das wird wohl nicht genug sein.. gönn deinem luden einfach nen neuen kühler und zündkerzen und die probs werden wahrscheinlich weg sein! |
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