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Premium-Member ![]() ![]() Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 bj:2000 Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 425 Chats: 0 Wohnort: Mücheln/leipziger Ecke | ich habe seit neuestem wesentlich weniger Anzug bei meinem EJ6 (fast, als ob kein gas angenommen wird)zwischen ca. 3600U/Min bis 4700U/Min..davor und dannach ist der anzug wesentlich mehr... an was kann es liegen..?? habe einen benzindruckregler (jetzt auf 2,9bar gestellt-laäuft auch bei mehr so mies bei den drehzahlen). Ein direktes Cold air intake8von TSS) habe ich auch kann es mit der zündung zusammenhängen???zündkabel sind noch original, kerzen auch... Wer hat erfahrung damit???Bitte keine antworten wie: das problem hab ich auch.... ich hoffe auf gute Antworten.. DAAAAAAAANKE!!!! |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Segelschiff Anmeldedatum: 20.11.2007 Beiträge: 3446 Chats: 2 Wohnort: Am See | Das problem hab ich auch... nee spaß.. mal an ventile neu einstellen gedacht?? oder klappert irgendetwas?? |
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Street Hunter ![]() ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4317 Chats: 3716 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | stefansturboej6 schrieb: ich habe seit neuestem wesentlich weniger Anzug bei meinem EJ6 (fast, als ob kein gas angenommen wird)zwischen ca. 3600U/Min bis 4700U/Min..davor und dannach ist der anzug wesentlich mehr... Schonma zündkerzen gewechselt??? mach den bezindruckregler ma ab und guck obs dann noch immer is vllt liegts dadran |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | CAI raus, PBV raus und dann schauen. ventile einstellen bringt da rein garnichts. |
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Elite ![]() Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@B18, Yellow EJ9 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 1732 Chats: 47 Wohnort: Neumünster - Bornhöved - Bad Segeberg | Hört sich nach zerschossenen Kat an... Ähn liches Problem hat der hier auch gerade: http://www.civiccoupe.de/forum/viewtopic.php?t=9608 Ansonsten mal als erstes den Fehlercode auslesen! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 bj:2000 Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 425 Chats: 0 Wohnort: Mücheln/leipziger Ecke | Ich werd heute erst mal die Zündkabel und die Kerzen wechseln lassen..Hoffe mal nicht, dass es der kat ist...kann man das irgendwie feststellen?Aber denke eher nicht der kat.Bei der Zündung würde es doch aber durchgängig sein..??!! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EJ9sold ->EH6+MB1+EJ9, Daily Ford Focus`11 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 2492 Chats: 31 Wohnort: Leipzig-Crailsheim | Ich würde eher vermuten dass eine Lambdasonde defekt ist. Dabei geht aber normalerweise die Motorkontrollleuchte an dass hättest du ja sicher schon erwähnt. Zündung kann ich mir auch net vorstellen würde ein defekt an der Zündanlage vorliegen hättest du im ganzen Drehzahlbereich keine Leistung ebensowenig die sache mit dem Kat!!! Der Ronny hat völlig recht was hat das mit den Ventilen zu tun!? Bau ma den Blöden Benzindruckregler raus könnte sein dass bei bestimmten Lastbereichen kein Sprit mehr vorne ankommt!! |
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| Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16812 Chats: 7270 Wohnort: Mandschouku | hast du denn mal den fehlercode ausgelesen? klar hat dein auto nen anzug. glaubste nicht? guck: Untitled-2.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe ej6 bj:2000 Anmeldedatum: 23.01.2008 Beiträge: 425 Chats: 0 Wohnort: Mücheln/leipziger Ecke | ob das geil ist??!!! Echt cool!! Wechsle ihn auch nächste Woche(den Benzindruckregler). mein fazit nach mehren tests ist auch, das er kaputt ist ... |
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