» $inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-

$inalCo · 18.05.2013, 16:32

ja dass die tickern ist "normal", die mein ich auch nicht.
mir gehts um das dumpfe klackern was man eben besonders neben dem krümmer sehr gut hören kann

Funky Flex · 19.05.2013, 21:14

Was find ich dein Sol geil !!!
Alter schwede..denn noch die sowieso pornösesten BBS Felgen ever...!!!

*high five*

meiner kommt auch aus KL ...ihr habt echt hammer Geschmack

musste jetzt mal gesagt werden!

LG Felix

fago88 · 20.05.2013, 10:48

bäääääm! geil

[-BLooDy-] · 20.05.2013, 12:18

Prefekte "Tiefe". Jetzt keinen mm mehr Verändern. :yes:

Kommst du in der aktuellen Einstellung und der Lippe noch problemlos über Hofeinfahrten? Ich meine jetzt speziell abgesenkte bzw mit Steigung.

$inalCo · 07.06.2013, 08:57

So Jungs. Letztes Wochenende hab ich mal den Kopf abgebaut um mir das Übel anzusehen. Wie schon mit dem Endoskop erkannt sind 2 Löcher am Kolbenrand. Dadurch konnte der Kolben kippen, wodurch das klackern entstanden ist. Durch den Kolbenkipper wurde die Laufbahn total zerstört, soll heißen eine Menge vertikaler Laufspuren und Riefen die man sogar schon mit dem Finger spürt drin.

Hilft ja aber alles nix, es muss ja weiter gehen. Von daher sieht der Plan folgendermaßen aus:

Motor ausbauen
Block leer räumen
Auf erstes Übermaß bohren und hohnen lassen
YCP verdichtungserhöhende Kolben und neue Lager rein
alles wieder zusammen hämmern
neu abstimmen lassen wegen der verdichtungserhöhung (10,8:1 warscheinlich)
wieder spaß haben mit einem 0km Motor

Das ganze kostet natürlich Geld und vor allem Zeit. Leider bin ich im moment ziemlich im Prüfungsstress, sodass ich erst Anfang Juli alles richtig angehen kann. Dann müssen die Kolben auchnoch aus den US und A geliefert werden, was wieder Zeit kostet.

Plan ist, dass die Kiste aber gegen Mitte/Ende Juli wieder läuft und ich dann zum Reisbrennen kann. Der Weg dorthin wäre auch perfekt um den Motor entspannt einzufahren.

fago88 · 07.06.2013, 09:15

miese Briese :-/ aber wird schon! B18 Block oder nen anderer B16 Block kommt nicht in Frage?
Sprich lieber alles neu ?

$inalCo · 07.06.2013, 09:19

ja war ich auch am überlegen. aber im endeffekt kommts bei beiden varianten ungefähr auf die gleichen kosten, nur weiß ich bei meinem block was ich daran hab und er wär dann wieder auf 0km. und das ist es mir dann schon wert

magguz · 08.06.2013, 14:24

was für ne größe und et und j sind dje felgen ??

maxrev.de · Gast

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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	18.05.2013, 16:32 zitieren ja dass die tickern ist "normal", die mein ich auch nicht. mir gehts um das dumpfe klackern was man eben besonders neben dem krümmer sehr gut hören kann Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.05.2013, 18:52 zitieren LOCH IM KOLBEN alles weitere dazu hier im Thread: http://www.maxrev.de/b16-klackert-pleuellager-schon-gewechselt-t301189,start,10.htm#3964105 Verfasst am: 19.05.2013, 18:37 zitieren war heute auf dem Rockford Tuning Day in Karlsruhe. War mal wieder ein cooles Treffen... auch wenn es mit der Organisation nicht so geklappt hat. Waren einfach zu viele Fahrzeuge Hier mal ein paar Bilder davon. Da sieht man auch meine aktuelle Tiefe mit dem neuen Fahrwerk b1.jpg - [Bild vergrößern] 9.jpg - [Bild vergrößern] 1.jpg - [Bild vergrößern]
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Funky Flex Veteran Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol ESi Motegi \| BMW Z4 e85 3.0i Anmeldedatum: 10.03.2013 Beiträge: 510 Wohnort: Prignitz Meine eBay-Auktionen:	19.05.2013, 21:14 zitieren Was find ich dein Sol geil !!! Alter schwede..denn noch die sowieso pornösesten BBS Felgen ever...!!! high five meiner kommt auch aus KL ...ihr habt echt hammer Geschmack musste jetzt mal gesagt werden! LG Felix 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	20.05.2013, 10:48 zitieren bäääääm! geil
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[-BLooDy-] Senior Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: 98er EG2, 96er EJ9 winter-daily, 2002er PC36, 96er EH6 rip Anmeldedatum: 26.05.2008 Beiträge: 431 Wohnort: NRW // HF	20.05.2013, 12:18 zitieren Prefekte "Tiefe". Jetzt keinen mm mehr Verändern. Kommst du in der aktuellen Einstellung und der Lippe noch problemlos über Hofeinfahrten? Ich meine jetzt speziell abgesenkte bzw mit Steigung.
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	07.06.2013, 08:57 zitieren So Jungs. Letztes Wochenende hab ich mal den Kopf abgebaut um mir das Übel anzusehen. Wie schon mit dem Endoskop erkannt sind 2 Löcher am Kolbenrand. Dadurch konnte der Kolben kippen, wodurch das klackern entstanden ist. Durch den Kolbenkipper wurde die Laufbahn total zerstört, soll heißen eine Menge vertikaler Laufspuren und Riefen die man sogar schon mit dem Finger spürt drin. Hilft ja aber alles nix, es muss ja weiter gehen. Von daher sieht der Plan folgendermaßen aus: Motor ausbauen Block leer räumen Auf erstes Übermaß bohren und hohnen lassen YCP verdichtungserhöhende Kolben und neue Lager rein alles wieder zusammen hämmern neu abstimmen lassen wegen der verdichtungserhöhung (10,8:1 warscheinlich) wieder spaß haben mit einem 0km Motor Das ganze kostet natürlich Geld und vor allem Zeit. Leider bin ich im moment ziemlich im Prüfungsstress, sodass ich erst Anfang Juli alles richtig angehen kann. Dann müssen die Kolben auchnoch aus den US und A geliefert werden, was wieder Zeit kostet. Plan ist, dass die Kiste aber gegen Mitte/Ende Juli wieder läuft und ich dann zum Reisbrennen kann. Der Weg dorthin wäre auch perfekt um den Motor entspannt einzufahren. zylinder.jpg - [Bild vergrößern] laufbahn.jpg - [Bild vergrößern]
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: FK2-R Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27061 Wohnort: Kempen	07.06.2013, 09:15 zitieren miese Briese :-/ aber wird schon! B18 Block oder nen anderer B16 Block kommt nicht in Frage? Sprich lieber alles neu ?
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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	07.06.2013, 09:19 zitieren ja war ich auch am überlegen. aber im endeffekt kommts bei beiden varianten ungefähr auf die gleichen kosten, nur weiß ich bei meinem block was ich daran hab und er wär dann wieder auf 0km. und das ist es mir dann schon wert
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magguz Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol eg2 (crashed), ctr 04 Anmeldedatum: 17.04.2012 Beiträge: 170 Wohnort: Nidderau	08.06.2013, 14:24 zitieren was für ne größe und et und j sind dje felgen ??
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maxrev.de Gast	16.09.2015, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "$inalCo's Del Sol --> Ende einer Ära -SOLD-" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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