»DSG schneller als Schaltgetriebe?

gonzo · 06.11.2007, 23:56

Neue Diskussion eröffnet, ausgehend von dieser Bemerkung:
http://www.maxrev.de/best-motoring-video-evo-x-t51696.htm#1404216

Electric schrieb:

mal klugscheißen

der neue heißt in europa nur noch evolution und nicht evo X...

und ich finde ihn gar nicht übel... zumindest von vorne...

@getriebe: total kacke... zumindest das von vw... kostet total viel zeit... und nissan verbaut im gt-r sowas ähnliches naja, vlt bekommen es die japaner ja besser hin

ahja... 295ps des evos sprechen ja mal für sich

aha der oberschlaumeier hat wieder gesprochen.. :laughat:

*wenn man keine ahnung hat finger still halten*

so funktioniert ein DSG getriebe!
http://images.google.de/imgres?imgurl=http://a.focus.de/G/GE/UPLOAD/HBNHClZaOVa.jpg&imgrefurl=http://rsmodels.net/forum/lofiversion/index.php/t43.html&h=399&w=500&sz=55&hl=de&start=1&um=1&tbnid=MQFdgkL21QD6dM:&tbnh=104&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DDirektschaltgetriebe%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN

Golf GT TSI 1,4 170ps DSG

wenn das langsam sein soll wie das schaltet.. dann weis ich auch nicht mehr..

Best Motoring Golf GTI DSG VS Manual

Electric · 07.11.2007, 09:21

omg

1. hat es nix mit topic zu tun...

2. gehen die selben autos mit nem normalen getriebe schneller asl diese pseudo rennkacke...

Botte · 07.11.2007, 09:44

Electric schrieb:

omg

1. hat es nix mit topic zu tun...

2. gehen die selben autos mit nem normalen getriebe schneller asl diese pseudo rennkacke...

aufpassen alex du bist voll auf dem Holzweg :!:

ein R32 ohne DSG machste mit nem S2000 platt
mit DSG hat ein S2000 keine Sonne.... soviel dazu das DSG nix bringt

Und zum Thema zurück der neue Evo sieht ja sowas von zusammengeklaut aus :wall:

Dachte erst wäre ein Alfa... weil Rückleuchten sind 100% Copy vom Alfa dann noch der versuch an nem EvO bissle Skyline Forntschürze dran zu kriegen... Seitenansicht auch wieder Alfa und zum ersten mal passt der Heckspoiler nicht zum EVO der sieht ja diesmal richtig Sch*** aus.. weil er nicht zur Linienführung passt :wall:

Fazit gut das er hier nicht mehr Evo heißt weil er keiner ist :wall:

Warum bauen die Japaner immo nur Sch***?? Bald kommt der neue Skyline und der sieht aus wie ein Breitgekloppter 350Z und hat auch nen Motor darüber lachen die R34 leutz :wall:

4,2 L Hubraum im Skyline der aus den alten 2,6l mehr als 550PS von werk hatte :!:

sorry aber in meinen Augen machen die Japaner immo große Fehler und werden sicher dafür ne Quitung bekommen... siehe Honda keine Drehzahlen mehr (acci TypS der wohl langsamste Vtec ever)

Und bei Toyota geht es weiter der neue Supra 3,5l Hubraum dazu Hyprid und dann nur 500PS... ähm hallo Toyota Leutz euer MK4 war das mass aller dinge ein serien wagen der bereits von werk aus 330PS hatte aber desen Serienteile 1000PS aushalten..... und nun eine Lusche die man dank Hyprid nur für schweine geld Tunen kann... :!:

Electric · 07.11.2007, 10:07

hust...

Zitat:

kann mich wer über das getriebe aufklären, weshalb es schlecht ist ? steig da grad ned durch

Alles was nicht Handgeschalten ist, vermindert nur den Fahrspass.
Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren.

Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, dass ich nicht bei jeder beliebigen Drehzahl einkuppeln kann Augen rollen

edit: beim EVOX soll es nur DSG geben nein

Zitat:

Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren.

Jap! Vor allem haben die ganzen VW Fahrer wieder ne ausrede, wenn se wie letzdes WE bei uns von ner Biene (alter Civic VTi 150PS) mit ihren Golf5 GTI Edition (230PS) ne klatsche bekommen:

"Ey sorry, bei meinem DSG hat das "S" nicht funktioniert!"

Zitat:

Konventionelle Wandlerautomatik hat eine Effizienz von ca. 85 %, die neuen DSGs liegen bei 90. Schaltgetriebe übrigens 95 %

Zitat:

gonzo · 07.11.2007, 13:24

Electric schrieb:

hust...

   Zitat:
kann mich wer über das getriebe aufklären, weshalb es schlecht ist ? steig da grad ned durch

Alles was nicht Handgeschalten ist, vermindert nur den Fahrspass.
Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren.

Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, dass ich nicht bei jeder beliebigen Drehzahl einkuppeln kann Augen rollen

edit: beim EVOX soll es nur DSG geben nein

   Zitat:
Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren.

Jap! Vor allem haben die ganzen VW Fahrer wieder ne ausrede, wenn se wie letzdes WE bei uns von ner Biene (alter Civic VTi 150PS) mit ihren Golf5 GTI Edition (230PS) ne klatsche bekommen:

"Ey sorry, bei meinem DSG hat das "S" nicht funktioniert!"

   Zitat:
Konventionelle Wandlerautomatik hat eine Effizienz von ca. 85 %, die neuen DSGs liegen bei 90. Schaltgetriebe übrigens 95 %

   Zitat:

XD aus irgentwelchen foren heraus gesucht? alles klar.. selbst noch nie gefahren aber behauptungen aufstellen.. XD :laughat:

ich bin den neuen audi tt 2,0 TFSI DSG beim händler um die ecke
schon gefahren..und die schaltung fand ich echt genial..gerade im sport modus... so schnell kann man nicht selbst kuppeln..

bleib bei deinem almi und rede nicht von sachen von dehnen du keine ahnung hast..

@thema

habe heute den vorgänger evo stehen sehen... und muss sagen.. das mir der neue von der front her deutlich besser gefällt.. viel aggressiver.. schöner geformt.. die seitenlinie ist auch meiner meinung nach schöner.. das heck ist geschmacksache... gut alfa würde mir gefallen aber da die qualität nicht stimmt kommt keiner in frage..

Electric · 07.11.2007, 13:28

omg stefan... bist du schonmal damit gefahren??? man kann auf der welt nicht alles erfa(h)ren... und in nen vw steige ich eh nicht ein

i.wo muss man sich doch drauf beziehen können...

aber naja... du scheinst ja mister 100% praxis zu sein der nie etwas gesagtem glaubt :roll:

gonzo · 07.11.2007, 13:38

Electric schrieb:

omg stefan... bist du schonmal damit gefahren??? man kann auf der welt nicht alles erfa(h)ren... und in nen vw steige ich eh nicht ein

i.wo muss man sich doch drauf beziehen können...

aber naja... du scheinst ja mister 100% praxis zu sein der nie etwas gesagtem glaubt

sry habs grad editiert...

hab irgentwie nen teil vergessen..

ich bin bestimmt nicht mister 100% praxis aber der VW/Audi händler ist nun mal um die ecke.. und warum nicht kostenlose probefahrt machen wenn man vom händler den sohn gut kennt..

littlegreenjazz · 07.11.2007, 19:16

also ich glaub ja, dass an der schaltart liegt.
ein rennfahrer putzt sicher jeden mit manuellen getriebe.

und s2k und R32 was für ein vergleich.
hätte der s2k 3,2liter hubraum hätte er 400 ps und könnte mit ferarri ein rennen fahren

Raiden · 07.11.2007, 21:17

hmm nette erfindung ,

aber öde , oder für leute die nicht schalten können aber ne welle machen möchten an der ampel

naja feine sache so oder so

Frank_FTW · 07.11.2007, 21:23

ich kennd as dsg ausm golf gti, selbst getestet.
so schnell schaltet garantiert keiner.

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gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	06.11.2007, 23:56 zitieren Neue Diskussion eröffnet, ausgehend von dieser Bemerkung: http://www.maxrev.de/best-motoring-video-evo-x-t51696.htm#1404216 Electric schrieb: mal klugscheißen der neue heißt in europa nur noch evolution und nicht evo X... und ich finde ihn gar nicht übel... zumindest von vorne... @getriebe: total kacke... zumindest das von vw... kostet total viel zeit... und nissan verbaut im gt-r sowas ähnliches naja, vlt bekommen es die japaner ja besser hin ahja... 295ps des evos sprechen ja mal für sich aha der oberschlaumeier hat wieder gesprochen.. wenn man keine ahnung hat finger still halten so funktioniert ein DSG getriebe! http://images.google.de/imgres?imgurl=http://a.focus.de/G/GE/UPLOAD/HBNHClZaOVa.jpg&imgrefurl=http://rsmodels.net/forum/lofiversion/index.php/t43.html&h=399&w=500&sz=55&hl=de&start=1&um=1&tbnid=MQFdgkL21QD6dM:&tbnh=104&tbnw=130&prev=/images%3Fq%3DDirektschaltgetriebe%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dde%26sa%3DN Golf GT TSI 1,4 170ps DSG wenn das langsam sein soll wie das schaltet.. dann weis ich auch nicht mehr.. Best Motoring Golf GTI DSG VS Manual
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Electric Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321..	07.11.2007, 09:21 zitieren omg 1. hat es nix mit topic zu tun... 2. gehen die selben autos mit nem normalen getriebe schneller asl diese pseudo rennkacke...
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Botte Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 und CRX ED9 und Civic EE9 Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4757 Chats: 2293 Wohnort: Salzgitter	07.11.2007, 09:44 zitieren Electric schrieb: omg 1. hat es nix mit topic zu tun... 2. gehen die selben autos mit nem normalen getriebe schneller asl diese pseudo rennkacke... aufpassen alex du bist voll auf dem Holzweg ein R32 ohne DSG machste mit nem S2000 platt mit DSG hat ein S2000 keine Sonne.... soviel dazu das DSG nix bringt Und zum Thema zurück der neue Evo sieht ja sowas von zusammengeklaut aus Dachte erst wäre ein Alfa... weil Rückleuchten sind 100% Copy vom Alfa dann noch der versuch an nem EvO bissle Skyline Forntschürze dran zu kriegen... Seitenansicht auch wieder Alfa und zum ersten mal passt der Heckspoiler nicht zum EVO der sieht ja diesmal richtig Sch* aus.. weil er nicht zur Linienführung passt Fazit gut das er hier nicht mehr Evo heißt weil er keiner ist Warum bauen die Japaner immo nur Sch*?? Bald kommt der neue Skyline und der sieht aus wie ein Breitgekloppter 350Z und hat auch nen Motor darüber lachen die R34 leutz 4,2 L Hubraum im Skyline der aus den alten 2,6l mehr als 550PS von werk hatte sorry aber in meinen Augen machen die Japaner immo große Fehler und werden sicher dafür ne Quitung bekommen... siehe Honda keine Drehzahlen mehr (acci TypS der wohl langsamste Vtec ever) Und bei Toyota geht es weiter der neue Supra 3,5l Hubraum dazu Hyprid und dann nur 500PS... ähm hallo Toyota Leutz euer MK4 war das mass aller dinge ein serien wagen der bereits von werk aus 330PS hatte aber desen Serienteile 1000PS aushalten..... und nun eine Lusche die man dank Hyprid nur für schweine geld Tunen kann...
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Electric Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321..	07.11.2007, 10:07 zitieren hust... Zitat: kann mich wer über das getriebe aufklären, weshalb es schlecht ist ? steig da grad ned durch Alles was nicht Handgeschalten ist, vermindert nur den Fahrspass. Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren. Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, dass ich nicht bei jeder beliebigen Drehzahl einkuppeln kann Augen rollen edit: beim EVOX soll es nur DSG geben nein Zitat: Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren. Jap! Vor allem haben die ganzen VW Fahrer wieder ne ausrede, wenn se wie letzdes WE bei uns von ner Biene (alter Civic VTi 150PS) mit ihren Golf5 GTI Edition (230PS) ne klatsche bekommen: "Ey sorry, bei meinem DSG hat das "S" nicht funktioniert!" Zitat: Konventionelle Wandlerautomatik hat eine Effizienz von ca. 85 %, die neuen DSGs liegen bei 90. Schaltgetriebe übrigens 95 % Zitat:
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gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	07.11.2007, 13:24 zitieren Electric schrieb: hust... Zitat: kann mich wer über das getriebe aufklären, weshalb es schlecht ist ? steig da grad ned durch Alles was nicht Handgeschalten ist, vermindert nur den Fahrspass. Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren. Mir gefällt einfach der Gedanke nicht, dass ich nicht bei jeder beliebigen Drehzahl einkuppeln kann Augen rollen edit: beim EVOX soll es nur DSG geben nein Zitat: Das DSG von VW hat in jedem Vergleich mit Handschaltern verloren. Jap! Vor allem haben die ganzen VW Fahrer wieder ne ausrede, wenn se wie letzdes WE bei uns von ner Biene (alter Civic VTi 150PS) mit ihren Golf5 GTI Edition (230PS) ne klatsche bekommen: "Ey sorry, bei meinem DSG hat das "S" nicht funktioniert!" Zitat: Konventionelle Wandlerautomatik hat eine Effizienz von ca. 85 %, die neuen DSGs liegen bei 90. Schaltgetriebe übrigens 95 % Zitat: XD aus irgentwelchen foren heraus gesucht? alles klar.. selbst noch nie gefahren aber behauptungen aufstellen.. XD ich bin den neuen audi tt 2,0 TFSI DSG beim händler um die ecke schon gefahren..und die schaltung fand ich echt genial..gerade im sport modus... so schnell kann man nicht selbst kuppeln.. bleib bei deinem almi und rede nicht von sachen von dehnen du keine ahnung hast.. @thema habe heute den vorgänger evo stehen sehen... und muss sagen.. das mir der neue von der front her deutlich besser gefällt.. viel aggressiver.. schöner geformt.. die seitenlinie ist auch meiner meinung nach schöner.. das heck ist geschmacksache... gut alfa würde mir gefallen aber da die qualität nicht stimmt kommt keiner in frage.. Zuletzt bearbeitet von gonzo am 07.11.2007, 13:35, insgesamt einmal bearbeitet
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Electric Beiträge & PNs ignorieren Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: N16 Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12000 Chats: 4418 Wohnort: 321..	07.11.2007, 13:28 zitieren omg stefan... bist du schonmal damit gefahren??? man kann auf der welt nicht alles erfa(h)ren... und in nen vw steige ich eh nicht ein i.wo muss man sich doch drauf beziehen können... aber naja... du scheinst ja mister 100% praxis zu sein der nie etwas gesagtem glaubt
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gonzo Beiträge & PNs ignorieren General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: BMW 323ti Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 3872 Chats: 6322 Wohnort: 87640 Ebenhofen	07.11.2007, 13:38 zitieren Electric schrieb: omg stefan... bist du schonmal damit gefahren??? man kann auf der welt nicht alles erfa(h)ren... und in nen vw steige ich eh nicht ein i.wo muss man sich doch drauf beziehen können... aber naja... du scheinst ja mister 100% praxis zu sein der nie etwas gesagtem glaubt sry habs grad editiert... hab irgentwie nen teil vergessen.. ich bin bestimmt nicht mister 100% praxis aber der VW/Audi händler ist nun mal um die ecke.. und warum nicht kostenlose probefahrt machen wenn man vom händler den sohn gut kennt..
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littlegreenjazz Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz GD1 1.4LS , FN1 Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1371 Chats: 1	07.11.2007, 19:16 zitieren also ich glaub ja, dass an der schaltart liegt. ein rennfahrer putzt sicher jeden mit manuellen getriebe. und s2k und R32 was für ein vergleich. hätte der s2k 3,2liter hubraum hätte er 400 ps und könnte mit ferarri ein rennen fahren
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Frank_FTW Beiträge & PNs ignorieren Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 7583 Chats: 2062	07.11.2007, 21:23 zitieren ich kennd as dsg ausm golf gti, selbst getestet. so schnell schaltet garantiert keiner.
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maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	22.11.2007, 09:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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