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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | ja ok,aber das gewicht macht dem auch nix aus!wende jetzt sagen würdest ich lass die haube runter ok!aber die lima! fahre selber nen ed 9 und weiß was da so an gewicht am motor baumelt! ![]() |
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Trainee ![]() Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: CRX Anmeldedatum: 09.06.2005 Beiträge: 36 Chats: 0 Wohnort: Oberhausen | versuche den crx überall so leicht wie möglich zu machen |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | so leicht wie möglich? schleif den lack ab. nimm die bohrmaschine und jag sie durch die karosse |
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General ![]() Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol EG2 und BMW 335i Coupe e92 und Kawasaki Z1000 auf 2 Rädern Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 4595 Chats: 67 Wohnort: Oldenburg | wieviel das bringt kann ich dir leider auch nich sagen, aber gefallen tut es mir^^ aber meinst du nich man hätte dann lieber nen 160 ps motor nehmen können? mfg mike |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 17.10.2004 Beiträge: 569 Chats: 1 | Hallo, also Du hast Ja in die grundlegenden Dingen eines/Deines Motors eingegriffen. Das was Du da alles gemacht hast, muß nach dem Zusammenbau nicht unbedingt zu einer deutlichen Leistungssteigerung führen. ![]() Hier können sich getroffene Maßnahmen gegenseitig aufheben bzw. sogar gegenseitig "stören". Aber Ich bin davon überzeugt, daß wenn Du eine vernünftige Abstimmung z.B. von Malte (MKR) Dir machen läßt, Du danach Deinen Motor nicht wieder erkennst. Wie bereits geschrieben, bei den grundlegenden Änderungen Deines Motors ist ein entsprechende Anpassung der Zünd- und Kraftstoffkennfelder und der Steuerzeiten aus meiner Sicht zwingend notwendig. Gruß Armin |
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| Newbie Name: Torsten Geschlecht: Fahrzeug: ED6 mit ED9 motor Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 20 Chats: 1 Wohnort: Geithain | Hallo,kommt immer drauf an was mann mit den Auto macht,ich fahre auch ohne Lima. |
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