» DSG schneller als Schaltgetriebe?

mgutt · 08.11.2007, 23:18

Insgesamt finde ich das DSG ziemlich interessant, wenn auch irgendwie im ersten Moment langweilig, wie bei jedem Automatik. Aber auch, weil dann jeder Halbaffe genauso schnell fährt wie ich. Sowas kann man doch nicht gut heißen :hrhr:

Aber sowas ist eindeutig die Zukunft. Auf lange Sicht ist Schnelligkeit beim Schalten auch überzeugend für sportliche Fahrer. Wenn die das Gewichtsproblem in den Griff bekommen, dann ist der Preis absolut nebensächlich.

@ MagiC

Sadayoshi hat auch nicht bezweifelt, dass ein Golf mit DSG schneller ist als ein Golf ohne DSG. Er hat nur gesagt, dass ihm das wurscht ist, weil er den Golf sowieso abzieht.

Die Behauptungen vorher waren nämlich gegenteilig. Ich würde wenn schon versuchen den Zusammenhang zu verstehen, als jemanden in seiner Logik anzuzweifeln.

gonzo · 08.11.2007, 23:19

Electric@gonzo: frag mich echt was dich zu sollchen kommentaren in letzter zeit verleitet^^

zumindest hab ich überhaupt nen auto
bin ich noch schüler und mit den finanzen ist das leben kein wunschkonzert...

du wunderst dich über mich? schau dich erstmal an wie du schreibst!
1. Habe ich bald wieder ein auto..

das kenn ich irgentwoher..

ich weis nicht ob du das sprichwort kennst aber:
*so wie man es in den wald rein schreit, so kommt es zurück*

Raidenseat ist ja auch nicht besser , ich will mir son Golf irgendwie nicht antun :/

naja egal muss man vll auch nciht erleben , ich sag mal so , Vom fahrgefühl ist ein schön knackig kurzes 6 gang getriebe

an nem drehfreudigen Motor mit sichheit vielversprechender als son Halbautomat

hm ist halt geschmack sache ob man drehen drehen drehen will oder ob man druck hat.. auch im 6 gang bei 100 z.b. ist halt entspannteres fahren.. ist halt alles eine frage des geschmacks.. was man will..

Raiden · 08.11.2007, 23:37

na hin oder her , gute erfindung das DSG , für Automatik fans die sportlich unterwegs sein wollen ,

fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt ,

spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen

und ner Digitalen ganganzeige aber wohl auch in den griff zu kriegen

ist nurnoch das mit den 90 % im weg , gehen wohl paar PS flöten

ToxiT · 08.11.2007, 23:39

Raiden
fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt ,

spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen

Trotzdem seit geraumer Zeit im Einsatz und es stammt ja auch daher...

Derzeit wohl hauptsächlich bei VW als DSG und bei Porsche als PDK.
z.B. hier: VW Jetta TDI Cup
hier: 24 Stunden Rennen

By the way:

Volkswagen - DSG (Direktschaltgetriebe)
Audi - S tronic
Ford - Powershift
Porsche - PDK (Porsche Doppelkupplung)
Mitsubishi - Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission)
Getrag - POWER:SHIFT bzw. DCT (Dual Clutch Transmission)
LuK - PSG (Parallelschaltgetriebe)

Alles Doppelkupplungsgetriebe

Und die Idee stammt aus den 70gern..

mgutt · 10.11.2007, 02:11

Raidenna hin oder her , gute erfindung das DSG , für Automatik fans die sportlich unterwegs sein wollen ,

fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt ,

spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen

und ner Digitalen ganganzeige aber wohl auch in den griff zu kriegen

ist nurnoch das mit den 90 % im weg , gehen wohl paar PS flöten

Naja, wenn die Schaltzeit so gering ist, dann sind drei Schaltvorgänge manchmal immer noch schneller als ein manueller. Besonders wenn die Technik noch weiter verbessert wird, wovon man ja ausgehen kann.

In Zukunft fahren wir alle mit Variomatik. Gewöhnt euch schonmal an den Gedanken :hrhr:

Raiden · 10.11.2007, 10:19

da bleibt nur eins , sein honda gut behandeln damit man vn so einem mist

verschont bleibt , zumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen

gonzo · 10.11.2007, 12:01

Raidenda bleibt nur eins , sein honda gut behandeln damit man vn so einem mist

verschont bleibt , zumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen

bist du es überhaupt schon mal gefahren?

paedde · 22.11.2007, 09:35

@raiden

auch ein dsg ist in der lage gänge zu überspringen nur nicht ungerade-ungerade oder gerade-gerade da muss dann jeweils ein gang auf der anderen welle zwischen geschaltet werden

Zitatzumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen

da kann ich dir nur bei pflichten meine eltern haben einen accord cl9 executive und der civic macht schon mehr spass vor allem überland oder auf einen pass rauf und runter

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.11.2007, 23:18 zitieren Insgesamt finde ich das DSG ziemlich interessant, wenn auch irgendwie im ersten Moment langweilig, wie bei jedem Automatik. Aber auch, weil dann jeder Halbaffe genauso schnell fährt wie ich. Sowas kann man doch nicht gut heißen Aber sowas ist eindeutig die Zukunft. Auf lange Sicht ist Schnelligkeit beim Schalten auch überzeugend für sportliche Fahrer. Wenn die das Gewichtsproblem in den Griff bekommen, dann ist der Preis absolut nebensächlich. @ MagiC Sadayoshi hat auch nicht bezweifelt, dass ein Golf mit DSG schneller ist als ein Golf ohne DSG. Er hat nur gesagt, dass ihm das wurscht ist, weil er den Golf sowieso abzieht. Die Behauptungen vorher waren nämlich gegenteilig. Ich würde wenn schon versuchen den Zusammenhang zu verstehen, als jemanden in seiner Logik anzuzweifeln. Gefällt mir Teilen twittern
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	08.11.2007, 23:19 zitieren Electric@gonzo: frag mich echt was dich zu sollchen kommentaren in letzter zeit verleitet^^ zumindest hab ich überhaupt nen auto bin ich noch schüler und mit den finanzen ist das leben kein wunschkonzert... du wunderst dich über mich? schau dich erstmal an wie du schreibst! 1. Habe ich bald wieder ein auto.. das kenn ich irgentwoher.. ich weis nicht ob du das sprichwort kennst aber: so wie man es in den wald rein schreit, so kommt es zurück Raidenseat ist ja auch nicht besser , ich will mir son Golf irgendwie nicht antun :/ naja egal muss man vll auch nciht erleben , ich sag mal so , Vom fahrgefühl ist ein schön knackig kurzes 6 gang getriebe an nem drehfreudigen Motor mit sichheit vielversprechender als son Halbautomat hm ist halt geschmack sache ob man drehen drehen drehen will oder ob man druck hat.. auch im 6 gang bei 100 z.b. ist halt entspannteres fahren.. ist halt alles eine frage des geschmacks.. was man will..
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	08.11.2007, 23:37 zitieren na hin oder her , gute erfindung das DSG , für Automatik fans die sportlich unterwegs sein wollen , fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt , spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen und ner Digitalen ganganzeige aber wohl auch in den griff zu kriegen ist nurnoch das mit den 90 % im weg , gehen wohl paar PS flöten
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	08.11.2007, 23:39 zitieren Raiden fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt , spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen Trotzdem seit geraumer Zeit im Einsatz und es stammt ja auch daher... Derzeit wohl hauptsächlich bei VW als DSG und bei Porsche als PDK. z.B. hier: VW Jetta TDI Cup hier: 24 Stunden Rennen By the way: Volkswagen - DSG (Direktschaltgetriebe) Audi - S tronic Ford - Powershift Porsche - PDK (Porsche Doppelkupplung) Mitsubishi - Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission) Getrag - POWER:SHIFT bzw. DCT (Dual Clutch Transmission) LuK - PSG (Parallelschaltgetriebe) Alles Doppelkupplungsgetriebe Und die Idee stammt aus den 70gern..
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	10.11.2007, 02:11 zitieren Raidenna hin oder her , gute erfindung das DSG , für Automatik fans die sportlich unterwegs sein wollen , fürn rennsport vielleicht eher unintressant weil wie schon erwähnt eine direkte ganganwahl fehlt , spricht 1-2-3-4-5 und runter geht halt nur 5-4-3-2-1 , in verbindung mit so schaltwippen und ner Digitalen ganganzeige aber wohl auch in den griff zu kriegen ist nurnoch das mit den 90 % im weg , gehen wohl paar PS flöten Naja, wenn die Schaltzeit so gering ist, dann sind drei Schaltvorgänge manchmal immer noch schneller als ein manueller. Besonders wenn die Technik noch weiter verbessert wird, wovon man ja ausgehen kann. In Zukunft fahren wir alle mit Variomatik. Gewöhnt euch schonmal an den Gedanken
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	10.11.2007, 10:19 zitieren da bleibt nur eins , sein honda gut behandeln damit man vn so einem mist verschont bleibt , zumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen
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gonzo General Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Anmeldedatum: 06.02.2006 Beiträge: 4377 Wohnort: 87640 Ebenhofen	10.11.2007, 12:01 zitieren Raidenda bleibt nur eins , sein honda gut behandeln damit man vn so einem mist verschont bleibt , zumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen bist du es überhaupt schon mal gefahren?
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paedde Senior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 09.09.2006 Beiträge: 467 Wohnort: Zürich, Schweiz	22.11.2007, 09:35 zitieren @raiden auch ein dsg ist in der lage gänge zu überspringen nur nicht ungerade-ungerade oder gerade-gerade da muss dann jeweils ein gang auf der anderen welle zwischen geschaltet werden Zitatzumindest vergeht mir der spaß am fahren in Automatik fahrzeugen da kann ich dir nur bei pflichten meine eltern haben einen accord cl9 executive und der civic macht schon mehr spass vor allem überland oder auf einen pass rauf und runter
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