Forum»D16z6 oder D16y8 Zylinderkopf bei mini me swap bei EJ9 ?
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| Veteran Geschlecht:  Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | ich hab demnächst einen mini me swap bei meinem 75ps facelift EJ9 geplant kann ich dafür sowohl eine D16z6 als auch eine D16y8 kopf verwenden oder passt nur einer der beiden? Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 07.05.2009, 12:12, insgesamt 3-mal bearbeitet | ||
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Senior  Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 413 Chats: 3 Wohnort: Leipzig | Passen werden beide. Aber ich denke D16Y8 ist besser - vom Kabelbaumstandart her... Ausserdem hat der Y8 die bessere Abgasnorm... Hast du Pre- oder Facelift? Baujahr? Gruss - Gerd | ||
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | recht herzlichen dank ist ein 75ps facelift von 99 abgasnorm ist mir relativ egal. leistung ist mir wichtiger  ist bei den D16 kopfdichtungen ein unterschied in der stärke? bzw würden da auch beide bei jedem der köpfe passen? | ||
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| Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 413 Chats: 3 Wohnort: Leipzig | Techtrancer schrieb: ist ein 75ps facelift von 99 1.: Abgasnorm ist aber dem Tüv nicht egal --> D16Z6 hat ja nur Euro1... Du solltest ja Euro3 haben --> hat der D16Y8 auch Euro3??? (Kenne mich da nicht so aus - weiss aber das es Probleme bei B16A2-Swaps in EJ9-facelift deswegen gibt...) 2.: Zwecks ZK-Dichtung - lies das mal durch (Punkt2): http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-ej2-mini-me-d15b7-d15b2-sohc-vtec-guide-t565.htm Gruss | ||
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | nochmals recht herzlichen dank! was meinst du wieviel mal den D16z6 kopf in kombi mit ner D16y8 kopfdichtung planen kann ohne dass etwas crasht bzw die D14 pleudel & kolben zu schwach werden? | ||
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| Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 413 Chats: 3 Wohnort: Leipzig | Davon habe ich keinen Plan - da sollen sich lieber die Profis zu äussern...  | ||
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| Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 03.03.2009 Beiträge: 620 Chats: 0 Wohnort: Hondacity | wer wäre denn solchein profi? bzw hast du ev ne hanung wie dick die beiden kopfdichtungen genau sind? denn im www hab ich andre kopfdichtungen die nicht von honda sind gefunden die von 0,75 mm bis 1,14 mm gehen und durch die könnt ich mir ev dass planen sparen Zuletzt bearbeitet von Techtrancer am 07.05.2009, 07:29, insgesamt 3-mal bearbeitet | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | der rumpf mit kolben usw ist bei soweit ich weiss glaub ich bei allen d motoren gleich bin ich mir der meinung deswegen kann man auch alle teile der d motoren untereinander tauschen oder nicht? korrigiert das bitte wenn ich daneben liege  | ||
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| Senior Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Noblesse & EJ9 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 413 Chats: 3 Wohnort: Leipzig | Werden sich schon einige finden^^ Warte mal noch n paar Stunden auf Antworten ... @keule113: beim D14 könntest du Recht haben... Beim D-Serie-Motor hast du aber leider unrecht... Der D13 hat andere Kolben (mit denen sind 158-Sauger-PS drin^^) - steht hier irgendwo im Forum^^ PS: Vergiss bitte nicht die DOHC-D-Serie-Motoren: ZC, D16A9, D16Z5!!! --> Da passt (ohne grössere Modifikationen) nix am SOHC-D-Motor... Grüsse - Gerd | ||
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| Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2438 Chats: 264 | achso das ist gut zu wissen ich will nämlich auch ein minime swap auf d16z6 machen und da dürfte alles passen ausser steuergerät und so ein paar kleinigkeiten habe nämlich ein d14a4 motor  | ||
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| Gast |
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