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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 78 Chats: 1 Wohnort: Kelkheim | hay, habe mich jetzt hier durchs halbe forum gelesen und nichts dazu gefunden! meine frage wäre was ich brauche um auf meinen D16Y8 auf einen zylinderkopf von einem B16A2 zu setzen! ich sag mal so...möglich ist alles...nur lohnt es sich vom zeitaufwand her? was ist bei den motoren unterschiedlich? wenn einer eine antwort auf diese frage für mich hätte wäre ich sehr dankbar aber bitte mit begründungen! danke im vorraus! leeeni |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | B und D motoren sind nicht kombinierbar. kannst du also vergessen was du da vor hast verstehe nicht was du da als mine-me bezeichnest??? |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 78 Chats: 1 Wohnort: Kelkheim | ich hatte ja extra drunter geschrieben mit begründung! warum geht es nicht ich würde gerne wissen was da der unterschied ist weil sonst werde ichs ja nie verstehen...dafür müsst ich mir erst die teile besorgen damit ich den unterschied sehe!!! |
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| Junior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: EE8, EE9 Anmeldedatum: 12.02.2010 Beiträge: 71 Chats: 0 Wohnort: NRW | Kopf passt nicht auf Block |
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Junior ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Crx Del Sol Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 78 Chats: 1 Wohnort: Kelkheim | okay...ich sehe ein...passt nicht...aber den genauen unterschied weiß ich immer noch nicht...worin unterscheidet sich denn der block der beiden motoren? ist es möglich irgendeinen kopf auf den motor zu setzen der mehr leistung bringt? oder was bringt generell mehr leistung? außer natürlich nen kompletten swap |
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Grand Master ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Civic EG4 Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 12922 Chats: 69640 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | begründung???? es passt einfach nicht, die motoren sind völlig unterschiedlich. alles passt nicht. sollen wir dir den motoraufbau jetzt vergleichen? einfach ALLES ist anders |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19455 Chats: 3043 | zum einen werden die Brennräume nicht in flucht mit den Zylindern stehen weil die Motoren andere Bohrungen haben zum anderen sind dann auch die Bohrungen für die Zylinderkopfschrauben anders, wasserkanäle anders. und ich glaube sogar dass der von den abmessungen her breiter sein dürfte genug begründung? |
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GTI Killer ![]() ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er *RIP* ED9 90er *RIP* ED9 88er *ruht* Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 5929 Chats: 9951 Wohnort: NRW | die ölbohrungen,schraubenbohrungen passen alle nicht übereinander die abmessungen der blöcke sind vollkommen unterschiedlich |
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Senior ![]() Name: Steffen Fahrzeug: 2x Crx Del Sol ESi Schwarz/Silber Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 407 Chats: 23 Wohnort: Saarland | es ist einfacher ein Mensch zu klonen als ein B kopf auf ein D Rumpf zu baun |
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