» D16y7 mit d16y8 Zylinderkopf
![DAS GFK HANDBUCH !! 233 SEITEN !! [DOWNLOAD PDF]](templates/BadMax/images/m_left.gif "DAS GFK HANDBUCH !! 233 SEITEN !! [DOWNLOAD PDF]")
| Autor | Nachricht |
|---|---|
| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 |  06.02.2012, 15:39zitieren Interessan die geschichte.mit den kabelbinder. Ich finde das.risko aber zu groß, dass der riemen unten vom kurbelwellenrad rutscht. Dann musste doch die zahnriemenabdeckung abnehmen. |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | 06.02.2012, 15:45 zitieren nein musst du nicht,der rutscht unten sogut wie nie weg. ebenso wenn du den zahnriemen oben einfach nur vom NWR abziehst,rutscht er auch unten nich weg. das man da nich rumzerren und ziehen sollte,ist aber selbstverständlich. |
| ▲ | pn |
Master  Name: Pascal Geschlecht:  Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | 07.02.2012, 07:17 zitieren haben wir bei mir ja auch so gemacht gell Tolga ^^ solang du ned rumeimerst gehts |
| ▲ | pn |
Elite  Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben | 11.02.2012, 00:34 zitieren um 2 zähne versetzt...resultat....springt garnich mehr an jetzt....er lief einma aber da hat sich nix verändert also daran lags schonma nich... |
| ▲ | pn |
Premium-Member  Fahrzeug: Gsxr 1000 & Ninja zx7r Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2393 Wohnort: Sachsen Anhalt | 12.02.2012, 09:44 zitieren und ist er jetzt richtig drauf oder nicht? |
| ▲ | pn |
General  Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 12.02.2012, 11:57 zitieren zündung solltest du auch anders einstellen... der d16y8 fährt mit ner zündung von glaub 8°v.OT, der D16Y8 aber mit 16°v.OT... könnte ein lagerschaden entstehen... und das mit dem zahnriemen versetzen ist mir sehr suspekt, auch wenn viele behaupten es funktioniert... es würde mich nur wundern, weil die markierung eigentlich immer die gleiche bedeutung haben: erster Zylinder Zünd-OT! du hast ja keine andere Verkleidung unter die Riemenscheibe gemacht, wo evtl. die Markierung woanders ist weil die Riemenscheiben sich evtl. Unterscheiden... Du hast an der Riemenscheibe deine 2 Markierungen die fluchten müssen, und du hast deine Nockenwellenmarkierung die fluchten muss... OT ist OT |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719 | 12.02.2012, 14:46 zitieren Falsch! Wer sagt das die markierungen die gleiche bedeutung haben ? die markierungen stimmen nichmal annährend überein. OT ist eben NICHT OT ! du kannst mitm y7 block keine y8kopf OT markierungen aufeinander abstimmen,das geht nicht ! du musst die abdeckung an der kurbelwelle vom y8 nehmen,und den y8 kopf,das du beides auf die richtig OT einstellen kannst. genau darin liegt der unterschied,und das sind exakt 2 zähne,denn niemand wechselt die abdeckung unten mit. läuft 100%  nachdem das getan is MUSS die zündung darauf neu eingestellt werden,und ventilspiel komplett neu einstellen |
| ▲ | pn |
| General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | 12.02.2012, 21:25 zitieren a ja ok jetz weiß ich auch woher der unterschied des zündzeitpunktes kommt, klar... wegen den 2 zähnen... |
| ▲ | pn |
| Newbie Geschlecht: Fahrzeug: ed6/ed7/ed9/eg3 Anmeldedatum: 19.01.2012 Beiträge: 20 Wohnort: Zuhause | 15.02.2012, 20:41 zitieren sehr hilfreich |
| ▲ | pn |
| Elite Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1453 Wohnort: Aschersleben | 20.02.2012, 14:44 zitieren Brauche nochmal dringend Hilfe... Auto springt wieder an!Motor läuft auch ruhig und alles,das einzigste Problem ist das der im Leerlauf bei 3500 Umdrehungen liegt,obwohl Drosselklappe komplett zu ist (gasbautenzug komplett locker).wie löse ich das Problem jetzt? Danke schonma im Vorraus 1x bearbeitet |
| ▲ | pn |
| Gast | 02.09.2013, 21:25 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y7 mit d16y8 Zylinderkopf" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| ▲ | |
| Ähnliche Beiträge | Re: √ | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|
 Unterschied Zylinderkopf D14A4 zu D16Y7Hy leutz!
nach langer suche im netz hab ich leider nix passendes gefunden und daher meine frage:
wo ist der unterschied zwischen dem D14A4 Zylinderkopf und dem D16Y7 Zylinderkopf?
DAS:... Seite 2, 3 [Performance]von Vtec-Berti | 27 1.111 | 20.09.2011, 17:09 Vtec-Berti | |
| d16y8 asb auf d16y7 hey ich will mir die d16y8 asb einbauen nun meine frage macht es sich überhaupt bemerkbar ?? oder ändert sich... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ANDYPRELUDE | 25 601 | 12.06.2014, 06:30 AiC | |
| SWAP von D16Y7 auf D16Y8 Hallo Leute,
Wie einige mitbekommen haben is mir mein D16Y7 flöten gegangen
und in wenigen Tagen wird mein neuer Motor geholt ,D16Y8.
Nun meine frage an euch.
Was kann ich alles von meinem D16Y7 weiterverwenden ?
ASB swap hatte ich schon gemacht... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von AiC | 24 1.008 | 16.11.2013, 21:26 AiC | |
| Kipphebel d16y8 d16y7 Moin, ich war leider so Schlau und habe meine Nockenwelle und Kipphebel geschrottet. :wall: Nun meine Frage da ich auf Ersatzteilseiten nichts finde sind die Kipphebel beim y7 und y8 die selben oder sind die y8 anders da der Kopf Vtec hat?
Danke für die... [Civic 96-00]von 10erCamel | 1 52 | 18.01.2024, 14:40 nfspeedy | |
| Umbau D16Y7 auf D16Y8 Ich hätte mal da ein paar Fragen bzgl. meines bevorstehenden swaps..
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/beedspeed]beedspeed[/URL] at 2012-02-17
Frage 1 : Warum haben manche D16Y8 oder EJ8 Asb hier einen Anschluss und manche nicht?? (Roter... [Civic 96-00]von Beedspeed | 3 585 | 29.02.2012, 18:15 Beedspeed | |
| D16Y8 Motor aus CRX in EJ6 mit D16Y7 Hallo,
kann mir jemand sagen ob der D16Y8 Motor aus dem CRX del Sol in mein Civic Coupe EJ6 passt. Ich habe original den D16Y7 Motor mit 105 PS drin.
Es geht mir nur darum ob man die beiden Motoren austauschen kann. Das Steuergerät muss antürliczh... [Civic 96-00]von vcFalcon | 4 1.170 | 27.10.2007, 12:39 vcFalcon | |
| Krümmerwechsel D16Y7 zu D16Y8 Tagchen Leute,
Und zwar bin ich gerade am Informationen sammeln,
kann ich meinen krümmer bzw (abgastrakt) vom D16Y7 weiterverwenden wenn ich nen MINI-Me swap mache auf D16Y8 ? oder geht das gar nicht ?
Danke schonma... [Civic 96-00]von AiC | 4 316 | 16.04.2013, 12:31 EnZyMe | |
| Ej6 Turboumbau D16y7 mit D16y8 ASB u B16 DK =Leerlaufproblem Hey ,
Ich weis schon oft besprochen und gibt viele Guides ;)
aber der Abstimmtermin steht bald vor der Tür und langsam komm ich nicht mehr weiter.
Habe mein Ej6 mit dem D16y7 auf Turbo umgebaut und dabei gleich eine D16y8 ASB und eine B16 DK mit verbaut... [Turbo]von CH!LL3R | 7 549 | 05.06.2013, 11:58 RGT | |
| umbau von d16y7 auf d16y8 kosten hallo ich wollte erst nur die asb umbauen aber ich denke das es doch mehr bringt den motor ganz umzubauen nur was kostet mich das an material? der wagen geht dann in eine motorenschmiede da ich für solche arbeiten kein platz habe frage mich nur ob die... [Civic 96-00]von ANDYPRELUDE | 3 353 | 02.01.2014, 11:46 Ottimoto Racing | |
| Ej6 D16Y7 -> D16Y8 Fehlende Teile Moin,
ich suche noch Teile, damit ich den Motor umbauen kann.
Honda Civic VI EJ6
Bj 2001
D16Y7 105PS
Habe nun Y8 VTEC Motor+Getriebe (aus dem CRX bj 97) bekommen.
Nun habe ich gelesen, dass die Teile aus meinem Y7 nicht so toll dafür sind.
Liste:
-... [Civic 96-00]von Svarne | 2 238 | 25.05.2015, 14:48 EJ9 Power | |
