» SWAP von D16Y7 auf D16Y8

Carlito_Vti · 15.11.2013, 12:57

Du kannst dir auch auf Doctronic.at ein Chip bestellen, den tauschst du mit deinem Orginal Wfs Chip aus und deine Wfs ist tot gelegt. hab das dingen selber zuhause

)) wartet nur drauf eingelötet zu werden.

AiC · 15.11.2013, 13:16

BluesWas du machen kannst, die Y7 Einspritzdüsen dran und dann mit Y7 ECU hinfahren, dort das Y8 ECU anstecken und anlernen lassen, dann wieder mit Y7 ECU zurück nach Hause. Mit den Y8 Düsen wird das Y7 ECU den Motor nämlich vielleicht besch*** laufen lassen, weil das 240cc sind (Y7 sind 190cc).
Dann daheim wieder die Y8 Düsen einbauen, Y8 ECU ran und freuen.

Also hab grad mit dem Honda händler geredet
und er meinte das wäre nicht möglich so leicht bla bla
ich bräuchte von der neuen ECU auch die Rotenschlüssel um da reinzukommen bla bla bla
ich hab echt kein plan wie ich das nun machen soll

Kann mir einer ganz genau beschreiben was er tun muss, er meinte ich soll am montag nochmal anrufen und seinen kfz meister das fragen aber er meint das geht net

Blues · 15.11.2013, 13:22

Frag mal Airmax, der arbeitet doch bei Honda, wenn ich mich nicht irre.

AiC · 15.11.2013, 13:33

BluesFrag mal Airmax, der arbeitet doch bei Honda, wenn ich mich nicht irre.

Hab ich gemacht

maxrev.de · Gast

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Carlito_Vti Veteran Name: Firo Geschlecht: Fahrzeug: EJ9_Daily Anmeldedatum: 21.08.2010 Beiträge: 568 Wohnort: Herne	15.11.2013, 12:57 zitieren Du kannst dir auch auf Doctronic.at ein Chip bestellen, den tauschst du mit deinem Orginal Wfs Chip aus und deine Wfs ist tot gelegt. hab das dingen selber zuhause )) wartet nur drauf eingelötet zu werden. Gefällt mir Teilen twittern
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	15.11.2013, 13:16 zitieren BluesWas du machen kannst, die Y7 Einspritzdüsen dran und dann mit Y7 ECU hinfahren, dort das Y8 ECU anstecken und anlernen lassen, dann wieder mit Y7 ECU zurück nach Hause. Mit den Y8 Düsen wird das Y7 ECU den Motor nämlich vielleicht besch*** laufen lassen, weil das 240cc sind (Y7 sind 190cc). Dann daheim wieder die Y8 Düsen einbauen, Y8 ECU ran und freuen. Also hab grad mit dem Honda händler geredet und er meinte das wäre nicht möglich so leicht bla bla ich bräuchte von der neuen ECU auch die Rotenschlüssel um da reinzukommen bla bla bla ich hab echt kein plan wie ich das nun machen soll Kann mir einer ganz genau beschreiben was er tun muss, er meinte ich soll am montag nochmal anrufen und seinen kfz meister das fragen aber er meint das geht net 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	15.11.2013, 13:22 zitieren Frag mal Airmax, der arbeitet doch bei Honda, wenn ich mich nicht irre.
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	15.11.2013, 13:33 zitieren BluesFrag mal Airmax, der arbeitet doch bei Honda, wenn ich mich nicht irre. Hab ich gemacht Verfasst am: 16.11.2013, 21:26 zitieren Sooo da beide ECU´s OBD2a sind kannn ich den WFS chip einfach umlöten lassen von dem alten auf den Neuen ECU =) Ein problem weniger^^
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maxrev.de Gast	16.11.2013, 21:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "SWAP von D16Y7 auf D16Y8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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