»Minime Swap D16Y7 zu D16Y8 nur Elektronikarbeiten

chikitomo · 04.08.2009, 19:02

So ich fang denn mal mit meinen ersten Guide an

habe ihn vor kurzen für jemanden aus dem Forum geschrieben (Privat als PN) und fand es zu Schade ihn verfallen zu lassen.

Eins noch! ich bin nicht der beste in Rechtschreibung

Elektronikarbeiten beim Minime Swap D16Y7 zu D16Y8
(Auf Grundlage einer D16Z6 Ansaugbrücke!)

Als erstes nimmste deinen Stecker A von deinen Ej6 kabelbaum und ziehst in aus das ECU. Dann nehme man ne kleine nadel oder so und versuche die weiße schmale abdeckung am Stecker A nen stücke auszuhebeln. Damit man die Pin´s aus und einstecken kann
Dann ziehste PIN 13 (IACVN) Orange kabel raus und stecke ihn in den leeren Slot 8 (VTSOL) rein. Nun ziehste PIN 14 (IACVP) raus und seckst diesen in den leeren Slot 12 (IACV) ganz am rand.
P.S. Zum ausdrücken der PIN´s am besten auch ne Nadel verwenden.
Jetzt die weiße abdeckung wieder richtig in den Stecker A eindrücken und schon ist man mit den Umpinen fertig.

BILD 1

Motorhaube auf und weiter gehts
Jetzt suchen wir erstmal unseren IAC-Stecker an unser Ej6 Motorkabelbaum. Das Teil sitzt irgendwo in nähe der Drosselklappe bzw Ansaugbrücke und sie so aus. (Siehe Bild Unten)
Er hat 3 Kabel und seine Kabelfarben sind: 1. Schwarz-Blau, 2. Swarz-Gelb und 3. Orange

Bild 2

Wenn wir ihn gefunden haben dann nehme man nen Scheitenschneider oder anderes behilfsmittel und ab mit den Stecker
Nun nimmste das Orange Kabel und verlängerst es mit nen Stücke kabel um 20-30 cm. Das wird unser Vtec-Kabel. Da wir noch wissen haben wir nen Oranges Kabel in den Slot 8 fürs Vtec-Singnal gepinnt. die ist dieses Orange kabel
Nun nehme man das ende unser verlängerung und verbinde es mit dem Vtec-Ventil. Ich hatte dazu diesen Vtec-Stecker. denn habe ich mir von nen D16Z6 kabelbaum abgeschnitten. Hatte zum glück 2 stück rumzuliegen. Wenne auch diesen stecker haben solltest den verbindeste das kabelende halt mit denn stecker (seine kabelfarbe Grün-Gelb). Oder Direkt dran Löten oder so. Ach was weiss ich du wirst es schon dran bekommen

Bild Unten sieht man mal wie ich es mit meinen Vtec-Ventil verbunden habe
P.S. nicht wundern das 2 Kabel zu meinen Vtec-Ventil gehen. das eine ist für meine Vtec-LED im Innenraum

Bild 3

So wenn wir soweit sind denn kümmern wir uns um unser IAC-Stecker.
Achtung!!! mein umbau Beruht auf ner D16Z6 Absaugbrücke.
glaube aber nicht das ne D16Y8 ASB viel anders seien wird.
Da wir ja noch 2 Kabel von 3 Kabeln von unseren abgeschitten Ej6 IAC-Stecker über haben. Verbinden wir die mit unseren D16Y8 IAC-Stecker fals er ferfügbar ist.(in meinen fall D16Z6 IAC-Stecker)!! Ansonsten wieder Löten oder so. Man hat denn zu 50% glück das die kabel gleich beim ersten mal richtig verbunden sind. sonst kabel tauschen. das wird man spätesten sehen wenn er nen Fehlercode anzeigt.
Ich habe meinen D16Z6 IAC-Stecker der die Kabelfarben 1. Blau-Gelb und 2. Schwarz-Gelb hat mit die des Ej6 kabelbaum 1. farbe war ja Schwarz-Blau und 2. Schwarz-Gelb so verbunden.
Stecker Blau-Gelb an Ej6 Kabelbaum Schwarz-Blau
und
Stecker Schwarz-Gelb an Ej6 Kabelbaum Schwarz-Gelb
hat auf anhieb geklapp und es wurde auch keine Fehlercods angezeigt.

Bild Unten zeigt wie ich meinen IAC-Stecker und die Verlängerung für das Vtec-Ventil verbunden habe.

Bild 4

Wenn das alles getan ist, wieder schön zusammen bauen und schauen ob nen Fehlercode angezeit wird. Bei mir ging alles sofort glatt. Ohne irgendwelche Probleme.
Das war alles was man an der Elektronik und Umpinnen machen muss.

Zum Schluss noch nen paar Bilder wo man was findet.

Infobilder

P.S. werde ihn in den nächsten tagen weiter überarbeiten und bin für verbesserungsvorschläge oder hinweise dankbar.

Vielen Dank!

mfg Tino

Eddy272 · 08.08.2010, 08:52

hallo, kannst du nochmal die bilder hochladen, wäre sehr nett und ne riesen hilfe!!!

RGT · 10.12.2010, 12:22

tino, kannst du nochmal die bilder hochladen.

xxLexanixx · 04.06.2011, 15:00

Bilder wären perfekt! Hab grad irgendwie ein elektronikproblem

c0la · 06.07.2011, 11:37

Biiiilder !

chikitomo · 25.12.2011, 10:09

habs endlich geschaft nach fast 2,5 jahren

c0la · 25.12.2011, 10:19

Wunderbar ! ;-)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

» Anmelden

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	04.08.2009, 19:02 zitieren So ich fang denn mal mit meinen ersten Guide an habe ihn vor kurzen für jemanden aus dem Forum geschrieben (Privat als PN) und fand es zu Schade ihn verfallen zu lassen. Eins noch! ich bin nicht der beste in Rechtschreibung Elektronikarbeiten beim Minime Swap D16Y7 zu D16Y8 (Auf Grundlage einer D16Z6 Ansaugbrücke!) Als erstes nimmste deinen Stecker A von deinen Ej6 kabelbaum und ziehst in aus das ECU. Dann nehme man ne kleine nadel oder so und versuche die weiße schmale abdeckung am Stecker A nen stücke auszuhebeln. Damit man die Pin´s aus und einstecken kann Dann ziehste PIN 13 (IACVN) Orange kabel raus und stecke ihn in den leeren Slot 8 (VTSOL) rein. Nun ziehste PIN 14 (IACVP) raus und seckst diesen in den leeren Slot 12 (IACV) ganz am rand. P.S. Zum ausdrücken der PIN´s am besten auch ne Nadel verwenden. Jetzt die weiße abdeckung wieder richtig in den Stecker A eindrücken und schon ist man mit den Umpinen fertig. BILD 1 Motorhaube auf und weiter gehts Jetzt suchen wir erstmal unseren IAC-Stecker an unser Ej6 Motorkabelbaum. Das Teil sitzt irgendwo in nähe der Drosselklappe bzw Ansaugbrücke und sie so aus. (Siehe Bild Unten) Er hat 3 Kabel und seine Kabelfarben sind: 1. Schwarz-Blau, 2. Swarz-Gelb und 3. Orange Bild 2 Wenn wir ihn gefunden haben dann nehme man nen Scheitenschneider oder anderes behilfsmittel und ab mit den Stecker Nun nimmste das Orange Kabel und verlängerst es mit nen Stücke kabel um 20-30 cm. Das wird unser Vtec-Kabel. Da wir noch wissen haben wir nen Oranges Kabel in den Slot 8 fürs Vtec-Singnal gepinnt. die ist dieses Orange kabel Nun nehme man das ende unser verlängerung und verbinde es mit dem Vtec-Ventil. Ich hatte dazu diesen Vtec-Stecker. denn habe ich mir von nen D16Z6 kabelbaum abgeschnitten. Hatte zum glück 2 stück rumzuliegen. Wenne auch diesen stecker haben solltest den verbindeste das kabelende halt mit denn stecker (seine kabelfarbe Grün-Gelb). Oder Direkt dran Löten oder so. Ach was weiss ich du wirst es schon dran bekommen Bild Unten sieht man mal wie ich es mit meinen Vtec-Ventil verbunden habe P.S. nicht wundern das 2 Kabel zu meinen Vtec-Ventil gehen. das eine ist für meine Vtec-LED im Innenraum Bild 3 So wenn wir soweit sind denn kümmern wir uns um unser IAC-Stecker. Achtung!!! mein umbau Beruht auf ner D16Z6 Absaugbrücke. glaube aber nicht das ne D16Y8 ASB viel anders seien wird. Da wir ja noch 2 Kabel von 3 Kabeln von unseren abgeschitten Ej6 IAC-Stecker über haben. Verbinden wir die mit unseren D16Y8 IAC-Stecker fals er ferfügbar ist.(in meinen fall D16Z6 IAC-Stecker)!! Ansonsten wieder Löten oder so. Man hat denn zu 50% glück das die kabel gleich beim ersten mal richtig verbunden sind. sonst kabel tauschen. das wird man spätesten sehen wenn er nen Fehlercode anzeigt. Ich habe meinen D16Z6 IAC-Stecker der die Kabelfarben 1. Blau-Gelb und 2. Schwarz-Gelb hat mit die des Ej6 kabelbaum 1. farbe war ja Schwarz-Blau und 2. Schwarz-Gelb so verbunden. Stecker Blau-Gelb an Ej6 Kabelbaum Schwarz-Blau und Stecker Schwarz-Gelb an Ej6 Kabelbaum Schwarz-Gelb hat auf anhieb geklapp und es wurde auch keine Fehlercods angezeigt. Bild Unten zeigt wie ich meinen IAC-Stecker und die Verlängerung für das Vtec-Ventil verbunden habe. Bild 4 Wenn das alles getan ist, wieder schön zusammen bauen und schauen ob nen Fehlercode angezeit wird. Bei mir ging alles sofort glatt. Ohne irgendwelche Probleme. Das war alles was man an der Elektronik und Umpinnen machen muss. Zum Schluss noch nen paar Bilder wo man was findet. Infobilder P.S. werde ihn in den nächsten tagen weiter überarbeiten und bin für verbesserungsvorschläge oder hinweise dankbar. Vielen Dank! mfg Tino Bild 1 DSCN1236.JPG - [Bild vergrößern] Bild 2 DSCN1238.JPG - [Bild vergrößern] Bild 3 DSCN1242.JPG - [Bild vergrößern] Bild 4 DSCN1241.JPG - [Bild vergrößern] Infobild kkk.JPG - [Bild vergrößern] Infobild kkk1.JPG - [Bild vergrößern] Infobild kkk2.JPG - [Bild vergrößern] Zuletzt bearbeitet von chikitomo am 25.12.2011, 10:07, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben	profil pn

Eddy272 Beiträge & PNs ignorieren Trainee Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 08.11.2009 Beiträge: 34 Chats: 6	08.08.2010, 08:52 zitieren hallo, kannst du nochmal die bilder hochladen, wäre sehr nett und ne riesen hilfe!!!
Nach oben	profil pn

RGT Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Fahrzeug: 3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9811 Chats: 0	10.12.2010, 12:22 zitieren tino, kannst du nochmal die bilder hochladen.
Nach oben	profil pn

xxLexanixx Beiträge & PNs ignorieren General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EJ6, ED6 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 4534 Chats: 18 Wohnort: Nürnberg	04.06.2011, 15:00 zitieren Bilder wären perfekt! Hab grad irgendwie ein elektronikproblem
Nach oben	profil pn

c0la Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 267 Chats: 32 Wohnort: Leipzig	06.07.2011, 11:37 zitieren Biiiilder !
Nach oben	profil pn

chikitomo Beiträge & PNs ignorieren Premium-Member Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez	25.12.2011, 10:09 zitieren habs endlich geschaft nach fast 2,5 jahren
Nach oben	profil pn

c0la Beiträge & PNs ignorieren Senior Geschlecht: Fahrzeug: R34 Skyline Anmeldedatum: 24.07.2009 Beiträge: 267 Chats: 32 Wohnort: Leipzig	25.12.2011, 10:19 zitieren Wunderbar !
Nach oben	profil pn

maxrev.de Beiträge & PNs ignorieren Gast	25.12.2011, 10:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
Nach oben

	Re:	Hits	Letzter Beitrag
[Civic 96-01] Ansaugbrücken Swap D16Y7 -> D16Y8 Da ich den Umbau jetzt gemacht habe will ich euch mal erklären wie es läuft. Also, man benötigt folgendes: -Ansaugkrümmer D16Y8 -neue Ansaugkrümmerdichtung vom Y8(16Euro bei Honda) -neue Drosselklappendichtung vom EJ6(3Euro bei Honda)... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 [Guides]von MaXboT	72	29110	05.03.2011, 11:10 Hondissimo
MiniMe Swap D14A4 - D16Z6/D16Y8 Hallo Leute, ich plane über den Winter einen minime swap an meinen EJ9, Bj 97, D14A4 Motor. Zur Auswahl steht der D16Z6 oder der D16Y8 Kopf. Jetzt habe ich gehört bzw. gelesen, dass der Z6 besser geignet sein soll, aber in der Abgasnorm dann... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von CeeZee	24	556	24.12.2011, 22:17 c0la
Luftfilterkasten beim ASB-Swap D16Y7 auf D16Y8 Moinsen! Ich plane demnächst einen ASB Swap von D16Y7 auf Y8. Ich habe eigentlich vor, einen Luftfilterkasten vom EH6 oder vom EG2 zu nehmen. Sind ja relativ gleich, nä? Ich frage mich jetzt nur, ob das wirklich geht, weil diese Kästen die Luft ja... [Civic 96-00]von Jägä	3	267	13.02.2009, 16:07 El_Capitan_177
Teile für swap D16Y8 und minime - Ansaugbrücke D16Y8 - Automatikdrosselklappe EJ8 - Hebel Gaszug Y8 - die Einspritzdüsen / Benzinleiste EJ8 - Halter Gaszug EJ8 - Luftfilterkasten EJ8 (EH6 D16Y8/D16Z6) - P28-G03 Steuergerät aus einem 97-98 EH6 - D16Y8... [Suche]von Beedspeed	2	87	30.01.2012, 16:50 Airmax
Swap der Ansaugbrücke EJ6 D16Y7 -> D16Y8 Hilfe benötigt! hallo Ich wollte vor ein paar Tagen die ansaugbrücken tauschen habe hierfür die anleitung genommen: http://www.maxrev.de/civic-96-01-ansaugbruecken-swap-d16y7-d16y8-t484.htm Bin zu meinem mechaniker gefahren der ahnung hat und mir die meisten... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von Seraphim	24	2169	09.03.2009, 23:53 Seraphim
minime swap von y7 auf y8 oder besser den D16y8 einbauen ? Hallo zusammen, Ich hab jetzt die chanse einen D16y8 Motor zu bekommen und damit wollte ich eig nen minime swap machen aber nun sagt nen kolege von mir wieso ich mir den motor nicht ganz einbau. nun frag ich euch, wo bekomm ich mehr PS raus und was... [Civic 96-00]von SpeedBoii	8	56	05.04.2012, 18:01 SpeedBoii
minime swap von y7 auf y8 oder besser den D16y8 einbauen ? Hallo zusammen, Ich hab jetzt die chanse einen D16y8 Motor zu bekommen und damit wollte ich eig nen minime swap machen aber nun sagt nen kolege von mir wieso ich mir den motor nicht ganz einbau. nun frag ich euch, wo bekomm ich mehr PS raus und was... [Allgemein]von SpeedBoii	0	42	04.04.2012, 19:02 SpeedBoii
D16Y7 Minime? Hallo Leute, Suche Vergebens nen D16Y8 Zylinderkopf. Da sich aber keiner finden Lässt und ich in der Garage nen D16Z6 ECU,D16Z6 Motorkabelbaum und nen Adapterkabelbaum OBD2a to OBD1 liegen habe, hatte ich Gedacht nen D16Z6 Zylinderkopf zu... [Civic 96-00]von chikitomo	3	228	04.04.2009, 20:22 greex_gr
d16y7 umgebaut auf d16z6 minime Hallo, paar daten: (d16y7 umgebaut auf d16z6 minime) hört sich mein Motor nicht komisch an? Ich mein dieses klackern -.-“ kommt aus der mitte seitlich vom Zylinderkopf…hab erst gedacht evtl. krümmer locker aber der ist bombenfest.. ist nur wenn... [Performance]von TrenDeejay	5	113	07.09.2011, 10:52 SaveTheSohc
D16Y7 Motor, Getriebe, Anbauteile, Z6 Minime, Fächerkrümmer Hye! Da mein coupe jetzt verkauft ist, und der neuer Besitzer den Motor nicht braucht, werden folgende Teile zum Kauf angeboten. (Motor erst in 2 Wochen zu haben, wenn alles ausgebaut ist). D16Y7 Motor, samt Getriebe. (140tkm gelaufen) -... [Komplett-Motor & Getriebe]von porgazsolt	6	155	08.05.2012, 22:33 stefans-ej9