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Master ![]() Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9302 Chats: 14 Wohnort: 90513 | also junge... der ZAHNRIEMEN ist der riemen,der aufm nockenwellen rad sitzt. du MUSST den runtermachen um den kopf zu wechseln. du musst auch die tür öffnen um einzusteige oder nich ?! es kann folgendes sein: -motor hat konstant keine leistung,springt aber mit etwas gas geben auch an -motor springt an,kackt im leerlauf voll weg,aber sonst fährt er und hat leistung -motor is wie beide varianten oben und hat zusätzlich fehlzündungen die er durch die ansaugbrücke und airbox raushaut ! so hat ich das bei mir. und problem is eben,wie festgestellt wurde, das es beim z6 wie gesagt null problem is, aber beim y8 die 4grad korrigiert werden wenn du dein zahnriemen um 2 zähne versetzt. dann musst du eben die ventile einstellen das im ein und ausgang alles wie gewohnt schließt und dichtet,und das wars. |
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Elite ![]() Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1422 Chats: 3 Wohnort: Aschersleben | ok dann vertausche ich gerade etwas |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez | also ich musste bei meinen D16Y7 zu D16Y8 minime umbau nichts versetzen. nur ordentlich drauf bauen. aber dabei nicht zu dolle die oem markierungen vertrauen. denn wenn man nach denen geht hat man eh verloren und wie Tolga schon sagte. einmal ordentlich die ventile einstellen denn läuft alles wunderbar. Zuletzt bearbeitet von chikitomo am 04.02.2012, 20:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | geil, bin gespannt, wie lang der läuft. habt ihr überhaupt auf irgendwelche makierungen geachtet, oder war das reiner zufall, dass die ventile noch grade sind? |
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Elite ![]() Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 08.12.2008 Beiträge: 1422 Chats: 3 Wohnort: Aschersleben | Zahnriemen und alles hat sich ein Kumpel drum gekümmert und ja habn auf Markierungen geachtet! |
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Master ![]() Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 6982 Chats: 1 Wohnort: Texas | RGT schrieb: geil, bin gespannt, wie lang der läuft. genau das habe ich mir auch gerade gedacht.... hab mich auch die ganze zeot gefragt wie man ne kopf tauscht ohne zahnriehmen abzubauen ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Fahrzeug: sold:145,Mini,32B,86C, J2,EK3,EG4,W211,MC2 aktuell:3U,S13 Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 9795 Chats: 0 | ok, ich dacht, ihr habt den auf gut glück raufgeschnallt. ![]() |
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Master ![]() Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9302 Chats: 14 Wohnort: 90513 | die markierungen bringen halt mal garnichs ! musst OT selber ermitteln. wie willst du denn nach den markierungen OT ermitteln,wenn die markierungen überhaupt nicht aufeinander abzustimmen gehen ? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Stuten Andy Fahrzeug: Nichts :-( Anmeldedatum: 03.12.2008 Beiträge: 2247 Chats: 0 Wohnort: Hamburger Kiez | Zitat: hab mich auch die ganze zeot gefragt wie man ne kopf tauscht ohne zahnriehmen abzubauen deshalb hatte ich ja hinterfragt. wäre ja mal interessant gewesen ob es eine besser bzw. einfache version gibt als die übliche die wir alle kennen. |
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Master ![]() Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9302 Chats: 14 Wohnort: 90513 | ich würd zwar sagen,nockenwellenrad runter, dann weghalten,kopf runternehmen....hab ich auch mal gesehen,in dem der riemen mit 2-3 kabelbindern am rad festgemacht wird. allerdings wenn der neue kopf drauf is, das nockenwellenrad draufzukriegen,muss die hölle sein |
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