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Beitrag aus 2010:
Hi,
ich hatte ein nettes Gespräch mit dem Betreiber von autoprobefahrten.de. Dort kann man sich kostenlos für Probefahrten... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Allgemein]von mgutt | 57 | 5980 | 02.06.2012, 01:20  Iwan-EJ2 |
»Unterschied Zylinderkopf D14A4 zu D16Y7
Seite 1 von 3 [28 Beiträge]
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| Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 5 Chats: 3 | Hy leutz! nach langer suche im netz hab ich leider nix passendes gefunden und daher meine frage: wo ist der unterschied zwischen dem D14A4 Zylinderkopf und dem D16Y7 Zylinderkopf? DAS: http://www.maxrev.de/unterschied-zwischen-d14a4-und-d16y7-t104453.htm ist mir zu wenig! hab gehört das ANSCHEINEND der y7 kopf eine steilere nockenwelle hat... die haupt frage ist nicht wieviel leistung blablabla... die frage ist bringt der y7 kopf auch nur ein bisschen mehr leistung am D14? bitte wenns wer nicht weiss dann nicht rumspekulieren von wegen "ja so und so" ich würde echt gerne mal fakten haben! ihr habt hier ja eh ein tolles forum nur leider zu viele "ALLWISSENDE" user die es nicht wert finden anderen zu helfen... aber das ist ja mittlerweile eh standard in den foren... schade eigentlich... Ich brauche keine links für irgendwelche Suchfunktionen! die bemüht sind denen danke ich schon mal im voraus für gut antworten! danke und tschüss, der vtec berti | ||||||||||||
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Premium-Member   Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3111 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | das hatt kein sinn was du vor hast. du kannst die y7 nocke bei dem ollen d14 drauf machen. und noch andere kleingikeit dan. dan musst du abstimmen. aber für das geld kannste dir gleich nen d16y7 oder d16y8/z6 rein swapen. glaub da hast noch geld über und mehr spass sowieso  auf jeden fall ist die frage sinnlos  die köpfe sind gleich.  | ||||||||||||
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Master  Name: sascha Geschlecht:  Fahrzeug: ej9facelift bis zum 2.6.12....dann iser weg Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 7007 Chats: 1 Wohnort: Texas | den kopf tausch bring 0 mehrleistung die 105ps beim y7 werden durch die 200ccm mehr hubraum und ner anderen map erreicht | ||||||||||||
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3111 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | civic26 schrieb: den kopf tausch bring 0 mehrleistung eben nicht. die nocke ist schärfer vom y7. hatt längere öffnungszeit. | ||||||||||||
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Master  Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9313 Chats: 14 Wohnort: 90513 | nocke hat ne höhere gradzahl,demnach längere öffnungzeiten. bevor du den kopf tauschst,kannst du nur die nockenwelle benutzen,abstimmen,und hast den selben effekt wie den ganzen kopf umzubauen. der kopf an sich,ganz leer,hat keine unterschiede,ist 1zu1 der selbe.der grund wieso es keiner verbaut,ist,weil der aufwand zu groß is,und der effekt zu gering zum schluss. lieber dann einen y8 oder z6 kopf auf dein d14,abstimmen,und du hast spürbar (!!!) mehr leistung und was sinnvolles für deine mühen | ||||||||||||
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| Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 5 Chats: 3 | Die frage ist nicht sinnlos, sondern eher das vorhaben wie ihr sagt... danke für die antworten kosten würds mich ja nix, hab alles liegen aber wusste sonst nix mit dem kopf anzufangen... danke euch | ||||||||||||
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| Premium-Member Fahrzeug: civic Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 3111 Chats: 0 Wohnort: Deutschland | Vtec-Berti schrieb: Die frage ist nicht sinnlos, sondern eher das vorhaben wie ihr sagt... ich will ein d14 in ein ek4 einbauen geht dass?? ja geht  die frage ist nicht sinnlos aber das vorhaben. merkste was?  | ||||||||||||
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| Master Name: Tolga Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 9313 Chats: 14 Wohnort: 90513 | ich versteh was du meinst. die frage is nich sinnlos,weil man klarstellt wo die differenzen sind,und obs möglich ist oder nich,einfach eine klarstellung. aber das vorhaben wäre sinnfrei,weils eben nichts bringen würde. wäre jetzt dein kopf verzogen,würd ich sagen,nimmst den y7 und passt,bevor du unnötig geld ausgibst für planen oder neuen d14 suchen. aber in dem fall was leistung betreffen sollte,bringt es leider nichts. | ||||||||||||
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| Beobachter Anmeldedatum: 21.08.2011 Beiträge: 5 Chats: 3 | ok und noch ne frage beim d16z6 motor was kann ich da an kompression fahren ohne ihn zu töten? würd mir jetzt schmiedekolben kaufen und kann mich nicht entscheiden auf wieviel kompression ich ihn mache... nockenwelle und asb werden auch noch gemacht aber rein mal so was geht ohne neue ventile oder sonst was zu verändern wäre echt interessant! danke | ||||||||||||
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| Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Chats: 0 Wohnort: Bremen | ich kenn die antwort und die unterschiede. und weiss wie man ganz schnell günstig und gut leistung gewinnt. und abstimmen ist bul schitt.brauch man nich. die frage ist nicht das abstimmen sondern die steuerzeiten selbst,da leigt das geheimnis. aber ich verrat nix. pech gehabt probieren geht über studieren. auch mal was wagen und selbst rumfummeln. nur so lernt man | ||||||||||||
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