» D16y8 mit D16y7 Kabelbaum - Probleme

nuri1406 · Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30

So liebe Leute das Problem ist behoben! Habe am ECU die Pinne vom IACV fix überprüft und festgestellt, dass dort nichts gemacht wurde wie versprochen. Habe den IACV fix richtig ausgeführt und jetzt löuft er wieder normal.

KANN ALSO ZU!!!

Danke für eure Hilfe.

Blues · 23.09.2017, 13:57

Oh. Total verpennt, dass ich nochmal schreiben wollte. Also, Kabel kontrollieren wäre auch das erste, was ich gemacht hätte. Normal hättest du auch die Motorkontrolleuchte an und einen Fehlercode gehabt, wenn das nicht am ECU umgepinnt wurde. Hast du nicht gehabt oder nur nicht erwähnt? Und warum hast du den Anfangspost gelöscht?

Wegen deines Ansatzes:
Es gibt keinen Stellmotor an der Drosselklappe. Die ist immer zu, wenn du das Gas los lässt und der Gaszug sowie DK Anschlag korrekt eingestellt ist. Da gibt es eine kleine Bohrung inkl. Einstellschraube für den "Grundleerlauf", im US-Werkstatthandbuch wird der um die 450 U/min (+/- 50 U/min) angegeben. Der Rest wird dann vom Steuergerät über das IACV an der Drosselklappe vorbeigeschleust. Der "Eingang" dieses Beipasskanals, der über das IACV geregelt wird, sitzt im DK-Gehäuse vor der Drosselklappe, der "Ausgang" beim Y8 in der ASB (beim D16Y7 und EJ9 sitzt der Ausgang direkt hinter der Klappe).

Kontrollier auch nochmal, ob im warmen Zustand alles dicht ist (Ansaugbrücke und DK bzw. deren Dichtflächen bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger absprühen und schauen, ob sich der Motorlauf ändert). Könnte sein, dass er warm irgendwo bisschen Falschluft zieht, wenn er vorher kalt bei 500 war und warm bei 1000. Normal sollte er warm um die 750 +/- 50 liegen. Bei meinem hatte ich z.B. mal eine Mutter der Ansaugbrücke zu locker angezogen und er hat dann warm angefangen, Falschluft zu ziehen und ist mit der Drehzahl hochgegangen.

EVAP System (Benzindampfrückführung) ist korrekt angeschlossen?

Welche beiden Stecker sind übrig? Mach mal Fotos von beiden.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
nuri1406 Trainee Anmeldedatum: 22.07.2017 Beiträge: 30	23.09.2017, 12:16 zitieren So liebe Leute das Problem ist behoben! Habe am ECU die Pinne vom IACV fix überprüft und festgestellt, dass dort nichts gemacht wurde wie versprochen. Habe den IACV fix richtig ausgeführt und jetzt löuft er wieder normal. KANN ALSO ZU!!! Danke für eure Hilfe. Gefällt mir Teilen twittern
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	23.09.2017, 13:57 zitieren Oh. Total verpennt, dass ich nochmal schreiben wollte. Also, Kabel kontrollieren wäre auch das erste, was ich gemacht hätte. Normal hättest du auch die Motorkontrolleuchte an und einen Fehlercode gehabt, wenn das nicht am ECU umgepinnt wurde. Hast du nicht gehabt oder nur nicht erwähnt? Und warum hast du den Anfangspost gelöscht? Wegen deines Ansatzes: Es gibt keinen Stellmotor an der Drosselklappe. Die ist immer zu, wenn du das Gas los lässt und der Gaszug sowie DK Anschlag korrekt eingestellt ist. Da gibt es eine kleine Bohrung inkl. Einstellschraube für den "Grundleerlauf", im US-Werkstatthandbuch wird der um die 450 U/min (+/- 50 U/min) angegeben. Der Rest wird dann vom Steuergerät über das IACV an der Drosselklappe vorbeigeschleust. Der "Eingang" dieses Beipasskanals, der über das IACV geregelt wird, sitzt im DK-Gehäuse vor der Drosselklappe, der "Ausgang" beim Y8 in der ASB (beim D16Y7 und EJ9 sitzt der Ausgang direkt hinter der Klappe). Kontrollier auch nochmal, ob im warmen Zustand alles dicht ist (Ansaugbrücke und DK bzw. deren Dichtflächen bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger absprühen und schauen, ob sich der Motorlauf ändert). Könnte sein, dass er warm irgendwo bisschen Falschluft zieht, wenn er vorher kalt bei 500 war und warm bei 1000. Normal sollte er warm um die 750 +/- 50 liegen. Bei meinem hatte ich z.B. mal eine Mutter der Ansaugbrücke zu locker angezogen und er hat dann warm angefangen, Falschluft zu ziehen und ist mit der Drehzahl hochgegangen. EVAP System (Benzindampfrückführung) ist korrekt angeschlossen? Welche beiden Stecker sind übrig? Mach mal Fotos von beiden. 2x bearbeitet
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maxrev.de Gast	23.09.2017, 13:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16y8 mit D16y7 Kabelbaum - Probleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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