» D15b2 und D15B7 unterschied außer ansaugbrücke?

ej2coupe · 10.09.2008, 08:44

Hallo, kann ich in mein coupe nen d15b2 motor aus dem eg8 reinbauen wenn ich die ansaugbrückje bebehalte?! muss ich mit leistungsverlust rechnen? was ist der unterschied an den motoren? muss ich sonst etwas wichtiges beachten? danke schonmal

EarL_VTEC · 10.09.2008, 09:03

Der D15B2 hat weniger Verdichtung 9,2:1 der D15B7 hat 9,5:1 sollte sich leicht bemerkbar machen.

Die Kolben sind identisch. Ich denke die Verdichtung wird über die dünnere Kopfdichtung erreicht.

Ansonsten hast ja die Multipoint Einspritzung (MPFI OBD1) was den Unterschied ausmacht.

steffEJ2 · 10.09.2008, 12:18

Der D15B7 hat auch 9,2:1! Der Unterschied is nur die ASB mehr nich! Brauchst also nichts beachten, is Plug n Play!

Übrigens:

EG_XXXZwei verschiedene paar Schuh

Displacement : 1493 cm3
• Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm
• Compression : 9.2:1
• Power : 102 hp @ 5900 rpm
• Torque: 98 ft-lb @ 5000 rpm
• Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder)
• Fuel Control : OBD-1 MPFI

• Displacement : 1590 cm3
• Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm
• Compression : 9.4:1
• Power : 125 hp @ 6500 rpm
• Torque 106 ft-lb @ 5200 rpm
• VTEC Switchover 4800 rpm
• Valvetrain : SOHC VTEC
• Fuel Control : OBD-1 MPFI
• Head Code : P08
• Head Code (EU): P28

http://www.maxrev.de/unterschied-d15b7-und-d16z6-t51752.htm

Und hier schonmal die Diskusion:
http://www.maxrev.de/haben-eg4-und-ej2-gleiche-motoren-t61890,start,10.htm

ej2coupe · 10.09.2008, 13:14

danke euch :-)

EarL_VTEC · 11.09.2008, 06:29

oh bin ich aus der Zeile gerutscht wa^^

CivicMan · Gesperrt Anmeldedatum: 06.11.2007 Beiträge: 211

passt also weil behälst ja die ganze elektronik und steuergerät und halt die drosselklappe und so

EarL_VTEC · 11.09.2008, 18:00

Jetzt nicht wieder zerreden hier, man braucht natürlich für den MPFI Umbau auch anderen Kabelbaum ECU und Einspritzdüsen... DK is auch ne andere

ej2coupe · 12.09.2008, 07:49

wie sieht es mit dem zündverteiler aus, kann ich den vom eg4 übernehmen?!

EarL_VTEC · 12.09.2008, 10:22

jap hab ich in nem anderen thread gelesen

hier gibts einen inkl. zündkabel
http://www.maxrev.de/zuendverteiler-plus-neue-zuendkabel-d15b7-ej2-t74598.htm

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ej2coupe Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.05.2005 Beiträge: 120 Wohnort: Speicher	10.09.2008, 08:44 zitieren Hallo, kann ich in mein coupe nen d15b2 motor aus dem eg8 reinbauen wenn ich die ansaugbrückje bebehalte?! muss ich mit leistungsverlust rechnen? was ist der unterschied an den motoren? muss ich sonst etwas wichtiges beachten? danke schonmal Gefällt mir Teilen twittern
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steffEJ2 Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin Meine eBay-Auktionen:	10.09.2008, 12:18 zitieren Der D15B7 hat auch 9,2:1! Der Unterschied is nur die ASB mehr nich! Brauchst also nichts beachten, is Plug n Play! Übrigens: EG_XXXZwei verschiedene paar Schuh Displacement : 1493 cm3 • Bore and Stroke : 75 mm X 84.5 mm • Compression : 9.2:1 • Power : 102 hp @ 5900 rpm • Torque: 98 ft-lb @ 5000 rpm • Valvetrain : SOHC (4 valves per cylinder) • Fuel Control : OBD-1 MPFI • Displacement : 1590 cm3 • Bore and Stroke : 75 mm X 90 mm • Compression : 9.4:1 • Power : 125 hp @ 6500 rpm • Torque 106 ft-lb @ 5200 rpm • VTEC Switchover 4800 rpm • Valvetrain : SOHC VTEC • Fuel Control : OBD-1 MPFI • Head Code : P08 • Head Code (EU): P28 http://www.maxrev.de/unterschied-d15b7-und-d16z6-t51752.htm Und hier schonmal die Diskusion: http://www.maxrev.de/haben-eg4-und-ej2-gleiche-motoren-t61890,start,10.htm
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ej2coupe Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.05.2005 Beiträge: 120 Wohnort: Speicher	10.09.2008, 13:14 zitieren danke euch
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23310 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.09.2008, 06:29 zitieren oh bin ich aus der Zeile gerutscht wa^^
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CivicMan Gesperrt Anmeldedatum: 06.11.2007 Beiträge: 211	11.09.2008, 17:16 zitieren passt also weil behälst ja die ganze elektronik und steuergerät und halt die drosselklappe und so
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23310 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	11.09.2008, 18:00 zitieren Jetzt nicht wieder zerreden hier, man braucht natürlich für den MPFI Umbau auch anderen Kabelbaum ECU und Einspritzdüsen... DK is auch ne andere
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ej2coupe Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 06.05.2005 Beiträge: 120 Wohnort: Speicher	12.09.2008, 07:49 zitieren wie sieht es mit dem zündverteiler aus, kann ich den vom eg4 übernehmen?!
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23310 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	12.09.2008, 10:22 zitieren jap hab ich in nem anderen thread gelesen hier gibts einen inkl. zündkabel http://www.maxrev.de/zuendverteiler-plus-neue-zuendkabel-d15b7-ej2-t74598.htm
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maxrev.de Gast	12.09.2008, 10:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15b2 und D15B7 unterschied außer ansaugbrücke?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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