» Y8 Kopf Swap unlösbares problem...

KaiCivicEJ6 · 28.06.2011, 17:08

gibt da ne 14er schraube die du 180 grad lösen musst. zahnriemenabdeckung muss nicht los.
steht auch in der zahnriemenwechsel-anleitung beschrieben unter "spannungseinstellung"

xxLexanixx · 27.10.2011, 10:01

Also Jungs meine Umzugszeit is endlich rum und ich kann mich jetzt wieder meinem Honda nähern ihn mal zum laufen zu bringen...

Problem ist immer noch nicht gelöst

Kann es am Kühlmittel liegen? Falsch entlüftet??? Kumpel hat mir sowas verklickern wollen.

Paar meinungen was noch der fall sein könnte

Zachan · 27.10.2011, 15:43

Wurden denn die Stecker mal wie anfangs erläutert durchgetauscht?Weil die sind wirklich ziemlich identisch bis auf die Kabelfarben.

Deus · 27.10.2011, 15:55

xxLexanixxAlso Jungs meine Umzugszeit is endlich rum und ich kann mich jetzt wieder meinem Honda nähern ihn mal zum laufen zu bringen...

Problem ist immer noch nicht gelöst

Kann es am Kühlmittel liegen? Falsch entlüftet??? Kumpel hat mir sowas verklickern wollen.

Paar meinungen was noch der fall sein könnte

kühlkreislauf? nö kannst vergessen das hat nöx damit zu tun.

ich tippe stark auf falsche steuerzeiten. ganz stark.

xxLexanixx · 27.10.2011, 21:01

Steuerzeiten wurden aber jetz locker 3x geprüft und keiner sagt das die falsch is...

Stecker wurden getauscht bringt nix

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y8 Kopf Swap unlösbares problem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	28.06.2011, 17:08 zitieren gibt da ne 14er schraube die du 180 grad lösen musst. zahnriemenabdeckung muss nicht los. steht auch in der zahnriemenwechsel-anleitung beschrieben unter "spannungseinstellung" Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	27.10.2011, 10:01 zitieren Also Jungs meine Umzugszeit is endlich rum und ich kann mich jetzt wieder meinem Honda nähern ihn mal zum laufen zu bringen... Problem ist immer noch nicht gelöst Kann es am Kühlmittel liegen? Falsch entlüftet??? Kumpel hat mir sowas verklickern wollen. Paar meinungen was noch der fall sein könnte
▲	pn

Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	27.10.2011, 15:43 zitieren Wurden denn die Stecker mal wie anfangs erläutert durchgetauscht?Weil die sind wirklich ziemlich identisch bis auf die Kabelfarben.
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	27.10.2011, 15:55 zitieren xxLexanixxAlso Jungs meine Umzugszeit is endlich rum und ich kann mich jetzt wieder meinem Honda nähern ihn mal zum laufen zu bringen... Problem ist immer noch nicht gelöst Kann es am Kühlmittel liegen? Falsch entlüftet??? Kumpel hat mir sowas verklickern wollen. Paar meinungen was noch der fall sein könnte kühlkreislauf? nö kannst vergessen das hat nöx damit zu tun. ich tippe stark auf falsche steuerzeiten. ganz stark.
▲	pn

xxLexanixx Master Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg	27.10.2011, 21:01 zitieren Steuerzeiten wurden aber jetz locker 3x geprüft und keiner sagt das die falsch is... Stecker wurden getauscht bringt nix
▲	pn

maxrev.de Gast	27.10.2011, 21:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y8 Kopf Swap unlösbares problem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem mit minime swap D15b2 mit d16z6 Kopf Hallo Leute Hab den Swap schon komplett fertig das Fahrzeug fährt auch. Problem ist nur die Motorkontrolleuchte leuchtet durchgehent kann auch keine Fehlermeldungen ablesen. Ab 4000 geht der auf fuel cut und Motor läuft auch fett. Hab ein D15b2 mit... [Civic 92-95]von TheLeekEG8	2 411	29.07.2021, 10:45 JP_Razor
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.419	07.08.2013, 12:06 Blues
B16 Kopf Problem Grüße, habe folgendes Problem.. Gestern beim Schrauben mit nem Kumpel, ist mir das erste Mal aufgefallen, dass einer von den Bolzen/Schrauben (rot markiert, zu sehen auf Bild1) stärker ist als die anderen. Wir haben also den VD runter geschraubt um... [Civic 92-95]von Hado	7 281	25.08.2011, 20:44 Hado
d16y8 kopf swap hallo, hat schon mal irgendjemand den d16y8 kopf beim ej9 facelift verbaut? ich weiß wegen der abgasnorm geht es nicht aber würde der drauf... Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von larsej9	48 1.518	21.07.2011, 11:44 BaG
Problem !!! Ölverlust am Kopf (Kosten)? Hallo liebe Foren User. Ich bräuchte hilfe bezüglich eines hier im Forum zum Kauf angebotenen B18c6, dieser B18c6 verliert Öl es kommt laut aussage des Verkäufers nicht von der Dichtung und die Kerzen sind auch trocken! Der Verkaufer meint es kommt ev.... [Performance]von Incendium87	4 197	26.04.2014, 10:42 La2
Problem mit B18 Swap!!! Hallo, ein Kollege hat nen B18C6 samt Getriebe in einen EJ6 geswapt! Nun zum Problem dass er hat: Wenn er Rückwärts fährt und anschließend die Kupplung drückt, säuft der Motor fast ab. Beim Vorwärtsfahren kommt das Problem nicht auf! Jemand ne Idee... [Allgemein]von Mirko1986	2 238	07.07.2012, 18:46 dash88
Problem mit D16 swap Hey Leute =) ich hab letzte Nacht versucht meinen ej9 auf d16 umzubauen. Leider hat das alles andere als gut funktioniert -.- nach dem wir den Einbauort des Steuergeräts gefunden hatten mussten wir leider fest stellen , das der kabelbaum alles andere als... [Civic 96-00]von Zappi2	6 224	28.07.2015, 20:30 Zappi2
Bb9 asb swap PRoblem Hallo ich habe ein prblem beim einbau der ansaugbrücke und der drosselklappe vom h23 in meinen bb9 undzwar sitzt auf der original dk ein sensor der auf der anderen nicht zu fiden ist... hat jmd... [Prelude]von bam2k7	5 877	12.03.2012, 07:46 bam2k7
Problem y8-ASB Swap ej9 Hallo Leute bin gerade beim umbauen und hab ein problem bekommen: bei der y8asb mit drosselklappe und co. ist der anschluss von der kühlflüssigkeitsregler anders was mach ich mit den beiden stecker? soll ich die DRK wechseln? Vielen Dank Lg... Seite 2 [Performance]von Gigo	14 1.127	16.01.2009, 10:39 Gigo
Problem bei b16 swap... Moin Gemeinde. Habe mein civic eg4 auf b16 geswapt. Habe nun aber ein Problem mit der Drehzahl . Bekanntlich is es ja so das wenn mann an die rote Ampel kommt auskuppelt ,bremst und die Drehzahl geht runter auf 750-800upm . Bei mir ist es so das wenn ich... [Civic 92-95]von silverstar_01	0 193	26.07.2015, 18:15 silverstar_01