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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe | zitieren gibt da ne 14er schraube die du 180 grad lösen musst. zahnriemenabdeckung muss nicht los. steht auch in der zahnriemenwechsel-anleitung beschrieben unter "spannungseinstellung" |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren Also Jungs meine Umzugszeit is endlich rum und ich kann mich jetzt wieder meinem Honda nähern ihn mal zum laufen zu bringen... Problem ist immer noch nicht gelöst ![]() Kann es am Kühlmittel liegen? Falsch entlüftet??? Kumpel hat mir sowas verklickern wollen. Paar meinungen was noch der fall sein könnte ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal | zitieren Wurden denn die Stecker mal wie anfangs erläutert durchgetauscht?Weil die sind wirklich ziemlich identisch bis auf die Kabelfarben. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos | zitieren kühlkreislauf? nö kannst vergessen das hat nöx damit zu tun. ich tippe stark auf falsche steuerzeiten. ganz stark. ![]() |
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Master ![]() Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: E46 Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 5328 Wohnort: Nürnberg | zitieren Steuerzeiten wurden aber jetz locker 3x geprüft und keiner sagt das die falsch is... Stecker wurden getauscht bringt nix |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y8 Kopf Swap unlösbares problem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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