» Y8 Kopf Swap unlösbares problem...

Block Hohnen lassenNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellend16 wieviel aufbohren?
<12
4>
AutorNachricht
Master 

Name: Pascal
Geschlecht:
Fahrzeug: E46
Anmeldedatum: 22.11.2007
Beiträge: 5328
Wohnort: Nürnberg
28.06.2011, 07:06
zitieren

Er ging nach den beiden waagerechten! Sind die falsch???

pn
Administrator 

Name: Marc
Geschlecht:
Anmeldedatum: 28.08.2004
Beiträge: 52436
Wohnort: Lohmar


Meine eBay-Auktionen:
28.06.2011, 07:17
zitieren

Das ist korrekt, sofern "UP" auch wirklich oben war ;)

Schau noch mal hier im pdf auf Seite 6/28 Nr. 1 und 2:
http://www.maxrev.de/civic-96-01-sohc-zahnriemenwechsel-t637.htm

Ich denke mal ihr habt das so gemacht oder?


pn email
Elite 

Name: Daniel
Geschlecht:
Fahrzeug: EG3 1,5i basic
Anmeldedatum: 18.01.2005
Beiträge: 1596
Wohnort: Am Rand der Scheibe
28.06.2011, 11:30
zitieren

Hm, beim D16Z6 muss man die schräge Markierung nehmen, ich hab das jetzt einfach auf den Y8 übertragen, da die Köpfe von der Sache her gleich sind.
Wichtig ist auch, dass die Kurbelwelle wirklich auf OT steht, hab da schon die dollsten Dinger gesehen. :o

Steht aber alles in mgutts Link.


pn
Master 

Name: Pascal
Geschlecht:
Fahrzeug: E46
Anmeldedatum: 22.11.2007
Beiträge: 5328
Wohnort: Nürnberg
28.06.2011, 12:50
zitieren

Kurbelwelle steht mit dem roten Strich der drauf is gleich mit dem UP auf dem Nockenwellenrad!

Muss der Strich und das UP auf einer Linie sein? Ja oder


pn
Elite 

Name: Daniel
Geschlecht:
Fahrzeug: EG3 1,5i basic
Anmeldedatum: 18.01.2005
Beiträge: 1596
Wohnort: Am Rand der Scheibe
28.06.2011, 13:18
zitieren

Du hast doch auf der Riemenscheibe 4 Markierungen. 3 Direkt hintereinender, die mittelste ist rot. Die sind für die Zündeinstellung. Die einzelne weisse dahinter ist die OT-Markierung, die muss man mittels Kimme und Korn auf der Plastabdeckung für den Zahnriemen anpeilen - dann ist die KW auf OT.

Die NW stellste dann entsprechend ein - entweder die waagerechten Markierungen, wie sie laut Marcs Link richtig sind oder eben die schräge, dienach links unten auf den Pfeil an der Plasteabdeckung zeigt.
Was von denen jetzt wirklich stimmt - keine Ahnung... :hmm:


 1x  bearbeitet
pn
Master 

Name: Pascal
Geschlecht:
Fahrzeug: E46
Anmeldedatum: 22.11.2007
Beiträge: 5328
Wohnort: Nürnberg
28.06.2011, 13:45
zitieren

das muss ich jetz mal abchecken gehen!!

pn
General 

Name: Max
Geschlecht:
Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily
Anmeldedatum: 08.03.2009
Beiträge: 4857
Wohnort: Augsburg
28.06.2011, 15:04
zitieren

du hast auch auf dem
block und dem zahnrad der kw eine markierung... musst also nicht immer nach riemenscheibe gehen....


pn
Master 

Name: Pascal
Geschlecht:
Fahrzeug: E46
Anmeldedatum: 22.11.2007
Beiträge: 5328
Wohnort: Nürnberg
28.06.2011, 15:27
zitieren

ich hab am block nix ich geh nach der Planfläche is ja das selbe ansich oder?

Und ich hab den Zahnriemen jetz abgezogen krieg ihn aber nichtmehr drauf -.- Das bedeutet nun Spannrolle entspannen oder??? -.-


pn
General 

Name: Max
Geschlecht:
Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily
Anmeldedatum: 08.03.2009
Beiträge: 4857
Wohnort: Augsburg
28.06.2011, 16:29
zitieren

mit sicherheit hast du unten an der kw unter der abdeckung ne markierung.
und ja natürlich musst du den riemen entspannen!


pn
Master 

Name: Pascal
Geschlecht:
Fahrzeug: E46
Anmeldedatum: 22.11.2007
Beiträge: 5328
Wohnort: Nürnberg
28.06.2011, 16:44
zitieren

ja unten an der KW hab ich ne markierung ^^

Ich frag mich nur wie mein Kumpel den Riemen um nen Zahn versetzt hat der hat nix entspannt oO

Ich muss die Spannrolle entspannen oder? D.h Abdeckung unten runter und dann komm ich hin? Servo oder Motorhalter kann dranbleiben?


pn
Gast 
27.10.2011, 21:01
zitieren

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Y8 Kopf Swap unlösbares problem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:



Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...


Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellen
<12
4>
Ähnliche BeiträgeRe:
Letzter Beitrag
Problem mit minime swap D15b2 mit d16z6 Kopf
Hallo Leute Hab den Swap schon komplett fertig das Fahrzeug fährt auch. Problem ist nur die Motorkontrolleuchte leuchtet durchgehent kann auch keine Fehlermeldungen ablesen. Ab 4000 geht der auf fuel cut und Motor läuft auch fett. Hab ein D15b2 mit...
[Civic 92-95]von TheLeekEG8
2
473
29.07.2021, 10:45
JP_Razor
Problem nach ASB-swap ** Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) **
Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,...
Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01
60
3.949
07.08.2013, 12:06
Blues
 B16 Kopf Problem
Grüße, habe folgendes Problem.. Gestern beim Schrauben mit nem Kumpel, ist mir das erste Mal aufgefallen, dass einer von den Bolzen/Schrauben (rot markiert, zu sehen auf Bild1) stärker ist als die anderen. Wir haben also den VD runter geschraubt um...
[Civic 92-95]von Hado
7
321
25.08.2011, 20:44
Hado
d16y8 kopf swap
hallo, hat schon mal irgendjemand den d16y8 kopf beim ej9 facelift verbaut? ich weiß wegen der abgasnorm geht es nicht aber würde der drauf...
Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von larsej9
48
1.722
21.07.2011, 11:44
BaG
 Problem !!! Ölverlust am Kopf (Kosten)?
Hallo liebe Foren User. Ich bräuchte hilfe bezüglich eines hier im Forum zum Kauf angebotenen B18c6, dieser B18c6 verliert Öl es kommt laut aussage des Verkäufers nicht von der Dichtung und die Kerzen sind auch trocken! Der Verkaufer meint es kommt ev....
[Performance]von Incendium87
4
219
26.04.2014, 10:42
La2
 Bb9 asb swap PRoblem
Hallo ich habe ein prblem beim einbau der ansaugbrücke und der drosselklappe vom h23 in meinen bb9 undzwar sitzt auf der original dk ein sensor der auf der anderen nicht zu fiden ist... hat jmd...
[Prelude]von bam2k7
5
957
12.03.2012, 07:46
bam2k7
 d16 swap problem ?
hi, habe gestern meinen 16 motor eingebaut hat auch soweit alles gut gekplatt...! sprang auch direkt an...! jetzt zu meinem prob. die motorkontrolllampe leuchtet die ganze zeit wodran kann das liegen...hab abs nicht eingebaut und die kraftstoff...
Seite 2 [Performance]von alexfr3sh
17
1.004
01.07.2007, 14:02
Jonas | back in white
b18 swap problem
so habe leider ein problem und hoffe das mir jemand helfen kann. habe nen b18c4 in meinen ek3 eingebaut mit dem ek3 motorkabelbaum, obd adapter, doctronic chip im p9k. wollte ihn jetzt das erste mal starten und leider ist er nicht angesprungen. erster...
Seite 2 [Performance]von stussy
13
838
01.10.2011, 20:51
stussy
Problem mit B18 Swap!!!
Hallo, ein Kollege hat nen B18C6 samt Getriebe in einen EJ6 geswapt! Nun zum Problem dass er hat: Wenn er Rückwärts fährt und anschließend die Kupplung drückt, säuft der Motor fast ab. Beim Vorwärtsfahren kommt das Problem nicht auf! Jemand ne Idee...
[Allgemein]von Mirko1986
2
299
07.07.2012, 18:46
dash88
 Asb+dk Swap Problem
Hallo liebe honda Gemeinde:) Folgendes Problem hab ich:( Probiere schon seit seit 2 Wochen mein Auto nach dem asb und dk Swap wieder ordentlich zum laufen zu dringen aber jeder Versuch ist gescheitert:( Erstmal zu meinen Teilen also habe die d16y8 asb...
Seite 2, 3, 4, 5 [Civic 96-00]von Egonomatisch
42
1.511
18.12.2013, 14:29
Der-Pate
© 2004 - 2026 www.maxrev.de | Communities | Impressum |