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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5062 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Grüße! Ist es egal welches P28 genutzt wird für den Hondata Umbau? Gibt ja unterschiedliche P28 Steuergeräte. Danke schonmal! |
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Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394 | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168 | zitieren Das Honda p28-g03 geht nicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5062 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Hab mir ein P28-G00 geholt und schon ausgetestet. Was mich noch interessiert: kann ich die Wegfahrsperre aus dem EJ9 OBD2B ECU in das P28-G00 einlöten? Das kommt ja standardmäßig ohne alles Verfasst am: 20.12.2019, 21:16 zitieren Klopfsensorregelung hat ja keines der P28 drin. Wäre denn eine solchen von Vorteil? Die P30 ECUs unterstützen z.B. den Klopfsensor |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Klopferkennung ist immer von Vorteil. Allerdings sind die Klopfsensoren der B Motoren wohl relativ unbrauchbar, weshalb es dann wohl egal ist ob die Ecu Klopferkennung hat oder nicht. Hier gibt es nen dc2 Fahrer der nen anderen Klopfsensor nachgerüstet hat. Showstopper oder so heißt der. Bin mir grad nicht sicher... meine aber dass die meisten P30 keine Klopferkennung haben. Nur die eg6 mit P30 aus Japan hatten Klopferkennung, die Euro P30 nicht. Hab auch nen P30 mit S300 V3 und meine, es hätte keine Klopferkennung. |
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Premium-Member ![]() ![]() Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6168 | zitieren Für die Klopferkennung ist auch ein separates Bauteil im Steuergerät notwendig. Da gibt es im Internet Bilder. Die Klopferkennung ist wie angesprochen nicht zu vergleichen mit den heutigen. Da kommst du besser mit einem Klopftool oder Klopfhörer. Anbauanleitung gibt es zum Beispiel bei hondapower von 1HGEJ2. Letztere sind einfach umzusetzen, setzen aber Übung voraus. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5062 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Ich hab ja auch schon oft gelesen, dass die OEM Klopferkennung relativ sinnfrei ist. Wäre eben interessant, ob es trotzdem im Notfall hilfreich ist im laufenden Betrieb. Außerdem sind die Steuergeräte schwer zu bekommen wie P30 und P72... |
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General ![]() Name: Martin Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Ach hier in dem Link steht ja auch, das unsere P30 keine Klopferkennung haben. EJ9_Driver: Schau doch mal bei Showstopper wie er es gelöst hat. Soweit ich weiß, nimmt die B Motoren Klopferkennung eine Volllastklopfen oder Klopfen in hohen Drehzahlen nicht wahr. Und weil du immer "oem Klopferkennung" schreibst... bei K Motoren soll das wohl schon besser funktionieren, also vielleicht nicht alles verallgemeinern. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5062 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Mit OEM Klopferkennung meine ich die originale aus dem P73 Steuergerät vom DC2. Für die Kühlwasserschläuche Motoren ist das sicherlich besser, da neuere Generation. Ging mir bloß darum, ob die sonderlich wichtig ist, sonst bau ich mein P28 die Tage nämlich auf das S300 um 😅 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welches P28 für Hondata S300" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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