» ITBs auf D16Z6 und Hondata s300

exe · 11.11.2012, 21:45

Hi,

Weiss jemand bescheid wie das ganze miteinander funktioniert? Habe gelesen, dass ITB ohne das zusätzliche s300 inkl. einer Abstimmung nicht funktioniert. Inwieweit stimmt das und was sollte man bei der Geschichte besonders beachten, ist das wirklich so umständlich ITB abzustimmen und ohne s300 tuts dann nicht? Wäre toll, wenn jemand weiterhelfen könnte.

Danke

MfG

EJ9_Razor · Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377

Kannste auch mit allem anderen abstimmen
Ohne Abstimmung läuft s hald kacke

Zu itbs gibts hier paar gute threads

exe · 12.11.2012, 06:29

Und alle anderen wären? Kann ich nicht das p28 nehmen und einfach abstimmen lassen, ist ein zusätzliches freiprogrammierbarrs Steuergerät notwendig? Und laufen tut er kacke im Idle, richtig?

Woll-E · 12.11.2012, 09:16

Du kannst auch das P28 abstimmen lassen, jedoch wirst du ein Upgrade brauchen, um es richtig machen zu lassen (wie bspw. das S300 =) ). Er läuft allgemein beschissen, da du nicht mal die Lambdaregelung richtig nutzen kannst.

gigiagig · 12.11.2012, 11:15

mit der originalen verdichtung wirst du kaum mehr leistung haben.
ich kenne einen b18 der sowas gemacht hat, der kübel fährt mal gar nicht. hat gerade mal 200 ps (serie 200, b18c). da hat ein normaler ohne itb in gutem zustand wesentlich mehr.

exe · 12.11.2012, 12:39

Was ist das denn fürn Käse, ich hab irgendwo gelesen, dass es der ein oder andere teilweise ohne Abstimmung gefahren ist und es ging anscheinend, Aber wenns ohne Änderung der verdichtung nichts bringt, dann ist es wiederrum zu viel Aufwand für zu wenig Effekt. Dann wohl doch besser andere ASB und DK nd abstimmen :S

Ej2 VTi · 12.11.2012, 13:03

exeWas ist das denn fürn Käse, ich hab irgendwo gelesen, dass es der ein oder andere teilweise ohne Abstimmung gefahren ist und es ging anscheinend, Aber wenns ohne Änderung der verdichtung nichts bringt, dann ist es wiederrum zu viel Aufwand für zu wenig Effekt. Dann wohl doch besser andere ASB und DK nd abstimmen :S

genau so ist es :yes:

exe · 12.11.2012, 13:04

Also stimmst mir zu lieber auf ASB und dk zurückzugreifen?

Ej2 VTi · 12.11.2012, 13:31

ITB's sind allgemein eine ziemlich heiklige und stressige Sache. Und normalerweise dann auch wirklich nur bei HighEnd-Setups verbaut wo schon nix mehr geht. Allgemein würde ich dir für ein normales Sauger Setup davon abraten, ja

exe · 12.11.2012, 14:00

Z Ok, vielendank, dann werde ich eher zweiteres ansteuern. Hast du Erfahrung mit aftermarket Ansaugbrücken?

maxrev.de · Gast

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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	11.11.2012, 21:45 zitieren Hi, Weiss jemand bescheid wie das ganze miteinander funktioniert? Habe gelesen, dass ITB ohne das zusätzliche s300 inkl. einer Abstimmung nicht funktioniert. Inwieweit stimmt das und was sollte man bei der Geschichte besonders beachten, ist das wirklich so umständlich ITB abzustimmen und ohne s300 tuts dann nicht? Wäre toll, wenn jemand weiterhelfen könnte. Danke MfG Gefällt mir Teilen twittern
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EJ9_Razor Gesperrt Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 2377	11.11.2012, 22:18 zitieren Kannste auch mit allem anderen abstimmen Ohne Abstimmung läuft s hald kacke Zu itbs gibts hier paar gute threads
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	12.11.2012, 06:29 zitieren Und alle anderen wären? Kann ich nicht das p28 nehmen und einfach abstimmen lassen, ist ein zusätzliches freiprogrammierbarrs Steuergerät notwendig? Und laufen tut er kacke im Idle, richtig?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	12.11.2012, 09:16 zitieren Du kannst auch das P28 abstimmen lassen, jedoch wirst du ein Upgrade brauchen, um es richtig machen zu lassen (wie bspw. das S300 =) ). Er läuft allgemein beschissen, da du nicht mal die Lambdaregelung richtig nutzen kannst.
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	12.11.2012, 11:15 zitieren mit der originalen verdichtung wirst du kaum mehr leistung haben. ich kenne einen b18 der sowas gemacht hat, der kübel fährt mal gar nicht. hat gerade mal 200 ps (serie 200, b18c). da hat ein normaler ohne itb in gutem zustand wesentlich mehr.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	12.11.2012, 12:39 zitieren Was ist das denn fürn Käse, ich hab irgendwo gelesen, dass es der ein oder andere teilweise ohne Abstimmung gefahren ist und es ging anscheinend, Aber wenns ohne Änderung der verdichtung nichts bringt, dann ist es wiederrum zu viel Aufwand für zu wenig Effekt. Dann wohl doch besser andere ASB und DK nd abstimmen :S
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	12.11.2012, 13:03 zitieren exeWas ist das denn fürn Käse, ich hab irgendwo gelesen, dass es der ein oder andere teilweise ohne Abstimmung gefahren ist und es ging anscheinend, Aber wenns ohne Änderung der verdichtung nichts bringt, dann ist es wiederrum zu viel Aufwand für zu wenig Effekt. Dann wohl doch besser andere ASB und DK nd abstimmen :S genau so ist es
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	12.11.2012, 13:04 zitieren Also stimmst mir zu lieber auf ASB und dk zurückzugreifen?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	12.11.2012, 13:31 zitieren ITB's sind allgemein eine ziemlich heiklige und stressige Sache. Und normalerweise dann auch wirklich nur bei HighEnd-Setups verbaut wo schon nix mehr geht. Allgemein würde ich dir für ein normales Sauger Setup davon abraten, ja
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	12.11.2012, 14:00 zitieren Z Ok, vielendank, dann werde ich eher zweiteres ansteuern. Hast du Erfahrung mit aftermarket Ansaugbrücken?
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maxrev.de Gast	14.11.2012, 20:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITBs auf D16Z6 und Hondata s300" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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