» ITBs auf D16Z6 und Hondata s300

Matz CTR · 14.11.2012, 13:50

Habe RGT nur so verstanden dass angeblich alles was angeboten wird auch ohne Zusatzarbeit in den entsprechenden Motor passen muss. Das ist definitiv nicht so!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Matz CTRHabe RGT nur so verstanden dass angeblich alles was angeboten wird auch ohne Zusatzarbeit in den entsprechenden Motor passen muss. Das ist definitiv nicht so!

ja, genau so war das gemeint. aber beim d-motor hab ich noch nichts gelesen oder gesehen, wo man die spritzwand versetzen musste, um eine neu asb zu verbauen.
dass beim k-motor die frontmaske geändert werden muss, wusste ich nicht.

Woll-E · 14.11.2012, 18:55

Ist mir auch neu, wobei man ja sagen muss, dass die RBC Ansaugbrücke ja auch eigtl. für den K24 gedacht ist/war und dieser in einem passenden Motorraum verbaut ist serienmäßig.

exe · 14.11.2012, 19:52

Bitteschön:

Bezieht sich jedoch wohl auf die B Motoren, ich weiss nicht ob das allgemein so ist..

Woll-E · 14.11.2012, 19:59

Sind die gleichen, nur anderer Flansch.

exe · 14.11.2012, 20:06

Ja, ich bezog das eher auf den Motor selbst, als auf die ASB, aber der B ist ja breiter bzw. tiefer als ein sohc, somit müsste eig. noch genug platz nach hinten sein.

maxrev.de · Gast

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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	14.11.2012, 13:50 zitieren Habe RGT nur so verstanden dass angeblich alles was angeboten wird auch ohne Zusatzarbeit in den entsprechenden Motor passen muss. Das ist definitiv nicht so! Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.11.2012, 17:07 zitieren Matz CTRHabe RGT nur so verstanden dass angeblich alles was angeboten wird auch ohne Zusatzarbeit in den entsprechenden Motor passen muss. Das ist definitiv nicht so! ja, genau so war das gemeint. aber beim d-motor hab ich noch nichts gelesen oder gesehen, wo man die spritzwand versetzen musste, um eine neu asb zu verbauen. dass beim k-motor die frontmaske geändert werden muss, wusste ich nicht.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2012, 18:55 zitieren Ist mir auch neu, wobei man ja sagen muss, dass die RBC Ansaugbrücke ja auch eigtl. für den K24 gedacht ist/war und dieser in einem passenden Motorraum verbaut ist serienmäßig.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	14.11.2012, 19:52 zitieren Bitteschön: Bezieht sich jedoch wohl auf die B Motoren, ich weiss nicht ob das allgemein so ist..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	14.11.2012, 19:59 zitieren Sind die gleichen, nur anderer Flansch.
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	14.11.2012, 20:06 zitieren Ja, ich bezog das eher auf den Motor selbst, als auf die ASB, aber der B ist ja breiter bzw. tiefer als ein sohc, somit müsste eig. noch genug platz nach hinten sein.
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maxrev.de Gast	14.11.2012, 20:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITBs auf D16Z6 und Hondata s300" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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