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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Hi, was ist das fürn Lader? TD05 20G? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren ne isn TD05 16G Big vom Evo3 |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren der sieht so groß aus. hab den gleichen drauf. Bin aber am überlgen ob ich mir nicht ein 20G Verdichter draufmache... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren ich bin erstmal froh wenn der hier fertig ist ^^ wieso bist nicht zufrieden ? könntest du mal bilder von der J-pipe einstellen und welche maße die hat? wollte die eig. in 54mm bauen lassen aber habe heute nen 54mm rohrbogen auf den anschlussflansch gesetzt.... no way... zu groß |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren 44mm. ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 @ offener Luftfilter Anmeldedatum: 21.03.2006 Beiträge: 950 Wohnort: Paderborn | zitieren ein langer krümmer hat nichts mit "ansprechverhalten" zutun. auch bei druckrohren sind 20cm rohrlänge oder gar 50cm nicht nennenswert. der unterschied auf einem b18 mit gt3076 zB.... miniram hatte 1bar bei ~4400 und topmount bei ~4500. aber ab 7000 sind die leistungen grundlegend auseinander gegangen. die allgemeine meinung zu "räumen" und "rohrlängen" ist nicht ganz richtig. trotzdem schön gebaut ![]() |
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Veteran ![]() Name: Sebastian Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda CRX Del Sol turbo Honda Civic Anmeldedatum: 07.05.2009 Beiträge: 644 Wohnort: Köln | zitieren Hallo Errol so bin jetzt mit meinem Umbau fertig werde den jetzt einfahren und Mitte nächsten Monat bei dir vorbeikommen zum abstimmen ![]() dann bin ich mal gespannt was du zum Umbau sagst ![]() Grüße Basti ![]() ![]() Bild161.jpg - [Bild vergrößern] |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren hey slowrida, warum ist deine dowpipe so wie sie ist? werd meine noch baun müssen aber ich frag mich warum dein wg ausgang so nen umständlichen weg geht?! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Kai Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3 | zitieren Die ist so gebaut damit die rückgeführten Abgase vom Wastegate mit der downpipe fluchten Schätze ich. Die sollen sich so wohl gegenseitig nicht so arg stören als wenn du es im rechten Winkel rückführst. Hab ja krümmer und downpipe zusammen bauen lassen. Kann selbst also nur vermuten ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turboumbau Aufbau/Herstellung etc. Bilderthread ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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und natürlich ne bild
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