» sn1k's EM1 - ES GEHT ENDLICH WEITER S.14

RHD EM1 EBP · 18.09.2022, 21:16

Sn1kVorne, aber mittig

Dann lass doch den schleifenden "Teil" der Rathausschale verschwinden

Hab Ich beim ED auch so gemacht

civiccasi · 19.09.2022, 06:13

Er wird den Steg aus Metall meinen von den Trägern oder?

Sn1k · 19.09.2022, 07:21

Ja genau, werd da mal mit meinem Lackierer quatschen ob der da eine saubere Lösung zaubern kann

touge_eg · 24.10.2022, 12:21

pornöses Ding!

EJ9_Driver · 24.10.2022, 12:27

Schickes Teil!

Ich frag mich immer nur, wie die Motorbewegung bei solchen Shiftern ausgeglichen wird? Wenn der Motor komplett starr ist gehts ja von der Theorie.

Muss sagen, solange das Kreuzgelenk am OEM Schaltgestänge ohne Spiel ist, die Buchse an der Kugellagerung neu und PU-Buchsen am Gestänge verbaut sind ist es ein mega Schaltgefühl

zumindest bei mir mit DC2 Teilen

Sn1k · 24.10.2022, 12:34

EJ9_DriverSchickes Teil!

Ich frag mich immer nur, wie die Motorbewegung bei solchen Shiftern ausgeglichen wird? Wenn der Motor komplett starr ist gehts ja von der Theorie.

Muss sagen, solange das Kreuzgelenk am OEM Schaltgestänge ohne Spiel ist, die Buchse an der Kugellagerung neu und PU-Buchsen am Gestänge verbaut sind ist es ein mega Schaltgefühl zumindest bei mir mit DC2 Teilen

Die Schaltstange ist einmal vertikal und einmal horizontal durchschraubt, von dem her sollten die Motorbewegungen kein Problem sein

Werde dann berichten sobal das Teil drin ist

Domicrx1988 · 24.10.2022, 17:08

Bei mir war das Teil genau einen Tag verbaut 😅
Wenn du richtig durchlädst bekommst du jede Motorbewegung mit, das läßt sich so kacke schalten unter last..

EJ9_Driver · 24.10.2022, 18:47

Jupp das meinte ich. Mit Schaltseilen ist das was anderes

Sn1k · 24.10.2022, 20:18

Bin gespannt, mal schauen

maxrev.de · Gast

Mach mit!

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Autor	Nachricht
RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1970 Wohnort: Bikini Bottom	18.09.2022, 21:16 zitieren Sn1kVorne, aber mittig Dann lass doch den schleifenden "Teil" der Rathausschale verschwinden Hab Ich beim ED auch so gemacht Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8639 Wohnort: Aargau	19.09.2022, 06:13 zitieren Er wird den Steg aus Metall meinen von den Trägern oder?
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 261 Wohnort: Graz, Austria	19.09.2022, 07:21 zitieren Ja genau, werd da mal mit meinem Lackierer quatschen ob der da eine saubere Lösung zaubern kann Verfasst am: 24.10.2022, 10:49 zitieren Gibt mal wieder neuigkeiten. Wollte immer schon mal so einen richtig geilen Shifter, jedoch nie das passende gefunden, und nun durch einem Kollegen auf folgendes Prachtstück gestoßen und mir gleich gegönnt, seht euch dieses Prachtstück an Es entfällt 1 der beiden Schaltstangen sowie die beiden Gummis, die es auch als PU usw gibt komplett und an dem Shifter wird nur noch die Schaltstange angeschraubt, die im Getriebe schaltet. Stabilität bekommt er durch die 4 Anschraubpunkte und soll somit komplett ohne Spiel und herumwobbeln arbeiten. Bin schon mehr als gespannt, optisch find ich das Teil auch absolut endstufe 1x bearbeitet
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touge_eg Junior Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 25.10.2008 Beiträge: 81 Wohnort: ALASKAHRRRRRRR	24.10.2022, 12:21 zitieren pornöses Ding!
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5071 Wohnort: Oberlausitz	24.10.2022, 12:27 zitieren Schickes Teil! Ich frag mich immer nur, wie die Motorbewegung bei solchen Shiftern ausgeglichen wird? Wenn der Motor komplett starr ist gehts ja von der Theorie. Muss sagen, solange das Kreuzgelenk am OEM Schaltgestänge ohne Spiel ist, die Buchse an der Kugellagerung neu und PU-Buchsen am Gestänge verbaut sind ist es ein mega Schaltgefühl zumindest bei mir mit DC2 Teilen
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 261 Wohnort: Graz, Austria	24.10.2022, 12:34 zitieren EJ9_DriverSchickes Teil! Ich frag mich immer nur, wie die Motorbewegung bei solchen Shiftern ausgeglichen wird? Wenn der Motor komplett starr ist gehts ja von der Theorie. Muss sagen, solange das Kreuzgelenk am OEM Schaltgestänge ohne Spiel ist, die Buchse an der Kugellagerung neu und PU-Buchsen am Gestänge verbaut sind ist es ein mega Schaltgefühl zumindest bei mir mit DC2 Teilen Die Schaltstange ist einmal vertikal und einmal horizontal durchschraubt, von dem her sollten die Motorbewegungen kein Problem sein Werde dann berichten sobal das Teil drin ist
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Domicrx1988 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach	24.10.2022, 17:08 zitieren Bei mir war das Teil genau einen Tag verbaut 😅 Wenn du richtig durchlädst bekommst du jede Motorbewegung mit, das läßt sich so kacke schalten unter last..
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5071 Wohnort: Oberlausitz	24.10.2022, 18:47 zitieren Jupp das meinte ich. Mit Schaltseilen ist das was anderes
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Sn1k Senior Name: Snik Geschlecht: Fahrzeug: Civic EM1 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 261 Wohnort: Graz, Austria	24.10.2022, 20:18 zitieren Bin gespannt, mal schauen
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maxrev.de Gast	26.06.2024, 10:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "sn1k's EM1 - ES GEHT ENDLICH WEITER S.14" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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