» Schubabschaltung deaktivieren/ausprogrammieren

KaiRideMTB · 26.05.2016, 19:58

Servus,
nen Kollege hat sich kürzlich nen EG5 geholt und hat auch schon nen Sebatop Fächerkrümmer, 200 Zeller und ne G200 drunter er gebaut. Soweit ganz gut hört sich alles auch gut an, nur liebt er wie vermutlich jeder es Blubbern beim abtouren vom Mini Cooper. Daher sollte ich mal en paar experten für ihn fragen ob man beim EG5 auch die Schubabschaltung deaktivieren/ausprogrammieren könnte um ein blubbern beim Abtouren hin zu bekommen.

Limo · 26.05.2016, 20:04

du meinst einprogrammieren. mit na teueren ecu sicher kein problem.

KaiRideMTB · 26.05.2016, 20:08

Ne die Schubabschaltung is ja OEM schon drinn also schon ausprogrammieren. Oder denkfehler?
Mit nem Apexi VAFC kann man sowas auch einstellen aber die dinger findet man sogut wie nicht und is auch bissi zu riskant da er gerne überall drann rumspielt und am ende spielt er zuviel am Gemisch und es macht BUM.^^
Mit nem S300 v3 könnte des also machbar sein?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Limodu meinst einprogrammieren. mit na teueren ecu sicher kein problem.

Naja... genau genommen ist es schon ein "ausprogrammieren" bzw modifizieren.

Das was du bei den neuen Autos immer an blubbern oder knallen hörst wenn die abtouren ist alles programmiert. Da wird an der Schubabschaltung eben so dran herumgeschraubt, dass dieses Knallen entsteht.

Wäre es nicht einprogrammiert würdest du bei den Wagen rein GAR NIX dergleichen hören.

klimperkasten · 27.05.2016, 07:44

also ich kriege das mit meinem eg2 dauerhaft hin indem ich das gaspedal grad so weit antippe das der motor schon benzin einspritzt aber noch nicht genug um gas an zu nehmen.

Ne freundin hats auch schon gepackt das das mehrmals schwer durch den pott geknallt hat weil der motor so viel benzin rein gerotzt hat lol

KaiRideMTB · 27.05.2016, 08:00

Haben wir schon versucht geht aber komischerweise bei ihm nicht :/ in meinem EG4 gings mit Serienmotor schon gut und mit Minime sogar nich schöner aber bei ihm 0 nix kein einziges kleines bisschen...

Blues · 27.05.2016, 12:05

Und wo liegt der Sinn des Ganzen? :roll:

Ohne jetzt jemanden beleidigen zu wollen, aber das klingt nach "Kuckt mal her, ich hab Komplexe wegen meines kleinen Pen*** und brauche Aufmerksamkeit! Deswegen muss mein Auto so klingen, als würde damit was nicht stimmen, damit sich Leute mit verwundertem Blick nach mir umdrehen, wenn ich vorbeifahre", oder was ist genau das Ziel? Wer versucht denn bitte bei klarem Verstand, mit seinem Honda Sauger einen verkackten aufgeladenen Mini zu imitieren, der nach defekter Motorsteuerung klingt? :suspekt:

Vielleicht kann Matze (eg4) ja behilflich sein, der kann die P28 vielleicht so abstimmen, dass sie so einen unnötigen Müll macht..

KaiRideMTB · 27.05.2016, 12:19

Er findets halt geil muss man wohl nicht verstehen

jedem das seine und wenns nich geht is es halt Pech

Blues · 27.05.2016, 12:26

Muss er mal Matze fragen, vllt kriegt der das hin.. :hrhr:

wuseldusel · 27.05.2016, 18:34

Bedingungen für die Schubabschaltung beim D16Z6 sind laut WHB eine geschlossene Drosselklappe und Motordrehzahl über 1.000 U/min. Wenn dieser Wertebereich stimmt, werden die Einspritzdüsen abgeschaltet.

maxrev.de · Gast

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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	26.05.2016, 19:58 zitieren Servus, nen Kollege hat sich kürzlich nen EG5 geholt und hat auch schon nen Sebatop Fächerkrümmer, 200 Zeller und ne G200 drunter er gebaut. Soweit ganz gut hört sich alles auch gut an, nur liebt er wie vermutlich jeder es Blubbern beim abtouren vom Mini Cooper. Daher sollte ich mal en paar experten für ihn fragen ob man beim EG5 auch die Schubabschaltung deaktivieren/ausprogrammieren könnte um ein blubbern beim Abtouren hin zu bekommen. Gefällt mir Teilen twittern
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	26.05.2016, 20:04 zitieren du meinst einprogrammieren. mit na teueren ecu sicher kein problem.
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	26.05.2016, 20:08 zitieren Ne die Schubabschaltung is ja OEM schon drinn also schon ausprogrammieren. Oder denkfehler? Mit nem Apexi VAFC kann man sowas auch einstellen aber die dinger findet man sogut wie nicht und is auch bissi zu riskant da er gerne überall drann rumspielt und am ende spielt er zuviel am Gemisch und es macht BUM.^^ Mit nem S300 v3 könnte des also machbar sein? 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	26.05.2016, 20:35 zitieren Limodu meinst einprogrammieren. mit na teueren ecu sicher kein problem. Naja... genau genommen ist es schon ein "ausprogrammieren" bzw modifizieren. Das was du bei den neuen Autos immer an blubbern oder knallen hörst wenn die abtouren ist alles programmiert. Da wird an der Schubabschaltung eben so dran herumgeschraubt, dass dieses Knallen entsteht. Wäre es nicht einprogrammiert würdest du bei den Wagen rein GAR NIX dergleichen hören.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	27.05.2016, 07:44 zitieren also ich kriege das mit meinem eg2 dauerhaft hin indem ich das gaspedal grad so weit antippe das der motor schon benzin einspritzt aber noch nicht genug um gas an zu nehmen. Ne freundin hats auch schon gepackt das das mehrmals schwer durch den pott geknallt hat weil der motor so viel benzin rein gerotzt hat
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	27.05.2016, 08:00 zitieren Haben wir schon versucht geht aber komischerweise bei ihm nicht :/ in meinem EG4 gings mit Serienmotor schon gut und mit Minime sogar nich schöner aber bei ihm 0 nix kein einziges kleines bisschen...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.05.2016, 12:05 zitieren Und wo liegt der Sinn des Ganzen? Ohne jetzt jemanden beleidigen zu wollen, aber das klingt nach "Kuckt mal her, ich hab Komplexe wegen meines kleinen Pen*** und brauche Aufmerksamkeit! Deswegen muss mein Auto so klingen, als würde damit was nicht stimmen, damit sich Leute mit verwundertem Blick nach mir umdrehen, wenn ich vorbeifahre", oder was ist genau das Ziel? Wer versucht denn bitte bei klarem Verstand, mit seinem Honda Sauger einen verkackten aufgeladenen Mini zu imitieren, der nach defekter Motorsteuerung klingt? Vielleicht kann Matze (eg4) ja behilflich sein, der kann die P28 vielleicht so abstimmen, dass sie so einen unnötigen Müll macht..
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KaiRideMTB Senior Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EG4 1.5Lsi Anmeldedatum: 13.06.2015 Beiträge: 456 Wohnort: OF City Meine eBay-Auktionen:	27.05.2016, 12:19 zitieren Er findets halt geil muss man wohl nicht verstehen jedem das seine und wenns nich geht is es halt Pech
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.05.2016, 12:26 zitieren Muss er mal Matze fragen, vllt kriegt der das hin..
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	27.05.2016, 18:34 zitieren Bedingungen für die Schubabschaltung beim D16Z6 sind laut WHB eine geschlossene Drosselklappe und Motordrehzahl über 1.000 U/min. Wenn dieser Wertebereich stimmt, werden die Einspritzdüsen abgeschaltet.
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maxrev.de Gast	31.05.2016, 16:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schubabschaltung deaktivieren/ausprogrammieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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