» Honda Prelude V - Schubabschaltung?

Deus

Schubabschaltung bedeutet nur die düsen spritzen nichts mehr ein. Deine drosselklappe ist immernoch so weit geöffnet wie es fürs Standgas notwendig ist.

Knobi

Ja, der Prelude hat eine Schubabschaltung. Wenn der Wagen rollt, der Motor warm ist und der Fahrerfuß nicht auf dem Gas steht, sollten die Einspritzdüsen ab ca. 1200 Umdrehungen nichts mehr machen, bei kaltem Motor liegt die Grenze etwas höher bzw. ist die Schubabschaltung erstmal nicht aktiv.
Funktion und Abschaltdrehzahl kannst Du ganz kleicht nachvollziehen, wenn Du den Wagen mal langsam im ersten Gang irgendwo runterrollen lässt: Unter ca. 1200 gibt es einen kleinen Ruck, und das Auto wird wieder schneller, dann mit einem leichten Ruck wieder langsamer usw. Das Geräusch verändert sich dabei wirklich, mit Schubabschaltung ist er etwas lauter oder klingt irgendwie "rauher". Das kenne ich auch von vielen anderen Autos so, habe aber keine schlaue Erklärung dafür - isso, weil isso.

Das Drosselklappenpoti sagt dem Steuergerät grundsätzlich, wie viel Gas der Fahrer gerade gibt. Die Drosselklappenstellung vergleicht der Rechner dann mit Drehzahl, Unterdruck im Ansaugrohr, Luft- und Wassertemperatur, ggf. Signal des Klopfsensors und bei Automatik noch mit Gang, Wählhebelstellung und Geschwindigkeit, um anschließend Einspritzdauer, -zeitpunkt und Zündzeitpunkt entsprechend anzupassen. Die Schubabschaltung ist nur ein ganz kleiner Ausschnitt davon.

1HGEJ2

Warum willst du sowas ausprogramieren? Willst du weiterhin via motorbremse und Berg runter kein sprit sparen und die abgastemp senken?

Knobi

Vom Abstellen der Schubabschaltung hat aber auch niemand geredet.

PreludeJunkie

Also mit anderen Worten, die Schubabschaltung kann man rausprogrammieren?

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