» Raccoon --> EJ6 EBP mit H22A7

Blues · 03.10.2013, 09:49

Vllt gleichzeitig auch mit den Düsen. Aber im Civic 99er WHB Nachtrag gibt's nicht mal den Strom für's Pumpenrelais frei.
Dann schließ halt die grüne Lampe an und schau dann.

Oder such dir den passenden Pin aus dem OBD2b Pinout raus (IMOLMP), auf dem das Blinksignal kommt, dann mit Multimeter durchmessen, ob das blinkt. Falls das im Civic derselbe ist wie im neuen Steuergerät. Weiß nur gerade nicht, ob der Masse oder Saft freigibt, das such ich dir noch raus.

EDIT: Sollte Pin A12 sein und ist wie's aussieht massegeschaltet. Multimeter auf Durchgang stellen, von hinten an den Pin ran (wenn Messspitze zu dick, einfach Büroklammer aufbiegen und in den Pin dazuschieben, dann an der Büroklammer messen), mit der anderen Messspitze irgendwo an Masse, und Zündung an. Multimeter sollte jetzt 2-3 Sekunden piepsen und dann aus gehen. Wenn's danach im "Blinkrhythmus" immer wieder piepst, dann ist die WFS aktiv.

Iwan-EJ2 · 04.10.2013, 21:56

WFS blockiert normalerweise die Benzinpumpe, also hört man nicht mal das Raile schalten. So ist es zu mindest bei den Civics kann aber bei den Preludes anderst sein, denk ich aber weniger. Aber probier mal was Blues sagt dann hast du gewiesheit.

R-parts · 07.10.2013, 19:05

Kleine Frage am Rande:

Weiß einer, wo der PSP Switch (Power Steering Pump) sitzt?

Kwik-A-Mart · 07.10.2013, 20:37

na wenn du einen hast in der Servoleitung auf der druckseite

Blues · 07.10.2013, 21:29

Jou, und den hat der EJ6/9 nicht. Bau die Leitung vom EK3 plus Stecker (falls du keinen EK3 Kabelbaum hast) ein und freu dich.

Das Teil sitzt unten, kurz bevor die Leitung an's bzw. in's Lenkgetriebe geht [16]:

R-parts · 08.10.2013, 04:27

Alles klar. Dies ist nämlich ein Kabel (C31), was nach offen (und abisoliert) ist. Ich hab seit dem Swap keine Servo mehr. Diesen Stecker kann ich ja somit auch gar nicht mehr finden:)
Das ist aber auch keine Komponente, die den Motor nicht anspringen lässt

b18-coupe · 20.11.2013, 19:23

wie schauts aus? gibst was neues ?

R-parts · 20.11.2013, 19:26

Naja, am 23.12. kommt erstmal nen HONDA-Techniker und versucht den Schlüssel neu anzulernen. Sollte es das nicht sein, geht die Suche von vorn los

b18-coupe · 20.11.2013, 19:32

warum so spät? ich bin so gespannt ob das ding läuft

R-parts · 20.11.2013, 19:36

Weil ich vorher wohl nicht mehr beim Fahrzeug bin.

maxrev.de · Gast

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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.10.2013, 09:49 zitieren Vllt gleichzeitig auch mit den Düsen. Aber im Civic 99er WHB Nachtrag gibt's nicht mal den Strom für's Pumpenrelais frei. Dann schließ halt die grüne Lampe an und schau dann. Oder such dir den passenden Pin aus dem OBD2b Pinout raus (IMOLMP), auf dem das Blinksignal kommt, dann mit Multimeter durchmessen, ob das blinkt. Falls das im Civic derselbe ist wie im neuen Steuergerät. Weiß nur gerade nicht, ob der Masse oder Saft freigibt, das such ich dir noch raus. EDIT: Sollte Pin A12 sein und ist wie's aussieht massegeschaltet. Multimeter auf Durchgang stellen, von hinten an den Pin ran (wenn Messspitze zu dick, einfach Büroklammer aufbiegen und in den Pin dazuschieben, dann an der Büroklammer messen), mit der anderen Messspitze irgendwo an Masse, und Zündung an. Multimeter sollte jetzt 2-3 Sekunden piepsen und dann aus gehen. Wenn's danach im "Blinkrhythmus" immer wieder piepst, dann ist die WFS aktiv. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	04.10.2013, 21:56 zitieren WFS blockiert normalerweise die Benzinpumpe, also hört man nicht mal das Raile schalten. So ist es zu mindest bei den Civics kann aber bei den Preludes anderst sein, denk ich aber weniger. Aber probier mal was Blues sagt dann hast du gewiesheit.
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	07.10.2013, 19:05 zitieren Kleine Frage am Rande: Weiß einer, wo der PSP Switch (Power Steering Pump) sitzt?
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	07.10.2013, 20:37 zitieren na wenn du einen hast in der Servoleitung auf der druckseite
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.10.2013, 21:29 zitieren Jou, und den hat der EJ6/9 nicht. Bau die Leitung vom EK3 plus Stecker (falls du keinen EK3 Kabelbaum hast) ein und freu dich. Das Teil sitzt unten, kurz bevor die Leitung an's bzw. in's Lenkgetriebe geht [16]: 1x bearbeitet
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	08.10.2013, 04:27 zitieren Alles klar. Dies ist nämlich ein Kabel (C31), was nach offen (und abisoliert) ist. Ich hab seit dem Swap keine Servo mehr. Diesen Stecker kann ich ja somit auch gar nicht mehr finden:) Das ist aber auch keine Komponente, die den Motor nicht anspringen lässt
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	20.11.2013, 19:23 zitieren wie schauts aus? gibst was neues ?
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	20.11.2013, 19:26 zitieren Naja, am 23.12. kommt erstmal nen HONDA-Techniker und versucht den Schlüssel neu anzulernen. Sollte es das nicht sein, geht die Suche von vorn los
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b18-coupe Premium-Member Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej6.coupe R.I.P , EJ6- b18coupe :) Anmeldedatum: 04.09.2008 Beiträge: 2708 Wohnort: Bremen	20.11.2013, 19:32 zitieren warum so spät? ich bin so gespannt ob das ding läuft
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	20.11.2013, 19:36 zitieren Weil ich vorher wohl nicht mehr beim Fahrzeug bin.
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maxrev.de Gast	22.03.2016, 12:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Raccoon --> EJ6 EBP mit H22A7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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