» H22a7 in BB2

horst2105 · Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 3

Hallo
Möchte einen H22a7 in meinen BB2 tue. Frage original motorkabelbaum lassen oder den vom Accord verwenden, ECU vom Accord oder eine andere, was muss ich da machen hat jemand einen vorschlag oder schon mal das gemacht danke im vorau grüsse aus Tirol Horst

Knobi · 09.03.2017, 09:17

BB2 ist ein OBD1-Auto, der H22A7 ist OBD2. Das wird unnötig kompliziert, wenn man sowas noch nie gemacht hat und nicht stundenlang in den unterschiedlichen Kabelbäumen rumlöten will. Kabelbaum vom Accord passt nicht, Steuergerät passt auch nicht (ganz abgesehen von der Wegfahrsperre, die bei OBD2-Accord und -Prelude aufs Auto codiert ist). Kaum ein Stecker des Prelude-Kabelbaums passt an den Motor.
Du brauchst also irgendeinen H22 bis Bj. 1996, ebenfalls aus einem OBD1-Auto. Dann ist natürlich bei 200 PS Feierabend, aber das macht nichts. Die 12 zusätzlichen merkst Du nicht so wahnsinnig und sie stecken größtenteils im Ansaugrohr des A7, mit dem aber bei niedrigen Drehzahlen etwas Drehmoment verlorengeht.
Den Kabelbaum übernimmst Du vom Prelude und ergänzt ihn um 2-3 zusätzliche Kabel, je nach Motor und je nachdem, was der Prelude schon hat. Hat der BB2 einen Klopfsensor? Wenn ja, ist das schonmal gut, weil er dann auch gleich an der richtigen Stelle sitzt. Dann wären nur noch die Kabel für das VTEC-Ventil und die VTEC-Öldruckkontrolle fällig; Öldruckkontrolle kann auch am Steuergerät überbrückt werden. Ein paar Kabel müssen vielleicht etwas anders verlegt oder verlängert werden, das ist aber nicht schwierig. Der Lichtmaschinenkabelstrang vom H23 sollte eigentlich passen. Einen OBD1-Motor samt passendem Steuergerät kannst Du dann einfach einbauen, und alles ist fein.
Ach so, hat der Prelude eine Ladestromkontrolle (ELD)? Wenn nicht, brauchst Du auch ein Steuergerät, das sie nicht abfragt. Sonst leuchtet immer die Motorkontrollleuchte. Dummerweise waren fast alle H22 mit 200 PS für den europäischen Markt mit ELD, die 185-PS-Motoren waren ohne.

Wenn Du unbedingt einen A7 in den Prelude bauen willst, hast Du viele Abende lang Spaß mit dem Kabelbaum. Zusätzlich brauchst Du dann ein OBD1-Steuergerät, das aber ab Werk nie zum A7 passen wird (also ein programmierbares sein muss, samt Einstellung auf dem Leistungsprüfstand = teuer, teuer, teuer) und einen Satz der passenden OBD1-Einspritzdüsen (die vom Prelude auch nicht passen, weil sie zu klein sind).

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horst2105 Beobachter Anmeldedatum: 08.03.2017 Beiträge: 3	08.03.2017, 08:26 zitieren Hallo Möchte einen H22a7 in meinen BB2 tue. Frage original motorkabelbaum lassen oder den vom Accord verwenden, ECU vom Accord oder eine andere, was muss ich da machen hat jemand einen vorschlag oder schon mal das gemacht danke im vorau grüsse aus Tirol Horst Gefällt mir Teilen twittern
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1044 Wohnort: Kassel	09.03.2017, 09:17 zitieren BB2 ist ein OBD1-Auto, der H22A7 ist OBD2. Das wird unnötig kompliziert, wenn man sowas noch nie gemacht hat und nicht stundenlang in den unterschiedlichen Kabelbäumen rumlöten will. Kabelbaum vom Accord passt nicht, Steuergerät passt auch nicht (ganz abgesehen von der Wegfahrsperre, die bei OBD2-Accord und -Prelude aufs Auto codiert ist). Kaum ein Stecker des Prelude-Kabelbaums passt an den Motor. Du brauchst also irgendeinen H22 bis Bj. 1996, ebenfalls aus einem OBD1-Auto. Dann ist natürlich bei 200 PS Feierabend, aber das macht nichts. Die 12 zusätzlichen merkst Du nicht so wahnsinnig und sie stecken größtenteils im Ansaugrohr des A7, mit dem aber bei niedrigen Drehzahlen etwas Drehmoment verlorengeht. Den Kabelbaum übernimmst Du vom Prelude und ergänzt ihn um 2-3 zusätzliche Kabel, je nach Motor und je nachdem, was der Prelude schon hat. Hat der BB2 einen Klopfsensor? Wenn ja, ist das schonmal gut, weil er dann auch gleich an der richtigen Stelle sitzt. Dann wären nur noch die Kabel für das VTEC-Ventil und die VTEC-Öldruckkontrolle fällig; Öldruckkontrolle kann auch am Steuergerät überbrückt werden. Ein paar Kabel müssen vielleicht etwas anders verlegt oder verlängert werden, das ist aber nicht schwierig. Der Lichtmaschinenkabelstrang vom H23 sollte eigentlich passen. Einen OBD1-Motor samt passendem Steuergerät kannst Du dann einfach einbauen, und alles ist fein. Ach so, hat der Prelude eine Ladestromkontrolle (ELD)? Wenn nicht, brauchst Du auch ein Steuergerät, das sie nicht abfragt. Sonst leuchtet immer die Motorkontrollleuchte. Dummerweise waren fast alle H22 mit 200 PS für den europäischen Markt mit ELD, die 185-PS-Motoren waren ohne. Wenn Du unbedingt einen A7 in den Prelude bauen willst, hast Du viele Abende lang Spaß mit dem Kabelbaum. Zusätzlich brauchst Du dann ein OBD1-Steuergerät, das aber ab Werk nie zum A7 passen wird (also ein programmierbares sein muss, samt Einstellung auf dem Leistungsprüfstand = teuer, teuer, teuer) und einen Satz der passenden OBD1-Einspritzdüsen (die vom Prelude auch nicht passen, weil sie zu klein sind).
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maxrev.de Gast	09.03.2017, 09:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H22a7 in BB2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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