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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren laut GPS is die karre 250kmh geballert... frag mich nich wie des geht, aber die 260kmh und n ticken mehr standen am tacho an. hab im netz auch irgendwo n video dazu. war n olles tomtom navi... lass es 240 oder 245 sein, auch n top ergebnis wenn das navi nich 100%ig ist. wollt mal schauen was das setup auf der geraden so bringt. am lsr komm ich eh nie in den 6. gang. bei 200-205kmh tacho etwa (start/ziel) muss ich die eisen schmeissen 230ps, 225nm, umme 1100kg ohne fahrer, UHP reifen 215-40-17 ventus RS2... aufm LSR kam alex mit seiner alten 250ps lady nich an mir vorbei, obwohl ich da schon semis drauf hatte... btt: felgen stehen im schein, mit 215-40-17 bereifung. in der grösse gibt es aber keine semis, deswegen 215-45-17 |
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Senior ![]() Name: Michael Fahrzeug: 05´ EP3 in rot Anmeldedatum: 13.03.2012 Beiträge: 209 Wohnort: Aachen | zitieren Die Team Dynamics Pro Race 1.2 - 7,5j haben für den 215/45/17 ein Gutachten (de EP3 ist da aufgeführt) Also Easy going. |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren habs gefunden... 100% eben war die AB da nicht, am ende der helmperspektive zB ![]() die tachoaufnahmen waren dann die selbe strecke wieder zurück... war mit dem alten ep3, mit T1R catback... hasde n bezahlbaren preis für die felden? optisch sind se ja echt lecker... bei 4-tuner zB find ich den preis mit 270,- schon ganz heftig. ne motec hat auch gutachten und kostet 170,- edit: bei reifen.com kostet die 7.5x17 194,-, die 8x17 202,- ...mmmmmh mmmmmh 2x bearbeitet |
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Senior ![]() Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN | zitieren rennt doch ordentlich. bei tacho 200 schon in die eisen? dann bremst du einfach zu früh ![]() Warum nicht 215/45 auf die alleggeritas? Ich würd die felgen nicht mehr abgeben (höchstens noch anständig in nh0 lackieren). die federals gibts noch in 215/40, aber das wird wohl nicht das sein was du suchst... |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren der plan ist derzeit ja, auf die allis 215-45-17 einzutragen. in saalfeld is n DMSB prüfer bei der DEKRA prüfstelle. mit dem will ich das auto eh besprechen, weil noch n paar sachen mehr durch den tüv müssen, wenn er fertig ist. die oz sind einfach vom design her serh gut und vorallem leicht... wenn sich alle wegen den reifen quer stellen, werd ich wohl ne breitere suchen müssen. versteh das affentheater ooch nich ![]() ja so kurz vor der 100m marke setz ich den anker. in der schikane lass ich recht viel schwung liegen was sich dann auf der start/ziel rächt. bin in der summe eh viel zu chillig auf dem kurs unterwegs. ne 2:20 war des beste, also viiiiel zu langsam ![]() ![]() |
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Senior ![]() Fahrzeug: ep3 Anmeldedatum: 30.01.2008 Beiträge: 209 Wohnort: SPN | zitieren dann zieh ich das mit der bremse zurück. ![]() |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren ich habe mal n bisschen gerechnet. Gängige Semislick-Größe, Spoon final und meine abgestimmte maximale Drehzahl... Geschwindigkeiten sind ne ne ecke knapper geworden und im 6. sinds 10kmh weniger... kann die Reifengrösse gut ausgleichen und bekomme noch zusätzlich n kürzeres getriebe... ![]() beim JDM getriebe is die geschwindigkeit ab Gang 4 noch kürzer ![]() ![]() hier die default-werte: ![]() 2x bearbeitet Verfasst am: 08.09.2013, 20:05 zitieren auch ne nette kombination:
![]() [/img] |
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Veteran ![]() Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg | zitieren Wieso brauchst du denn ein anderes final reichen jdm gänge mit sperre nicht? Oder willste noch kürzer? |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren zum einen den erhöhten abrollumfang der reifen (215-45-17) ausgleichen, zum anderen generell etwas kürzeres getriebe... selbst mit der letzten kombi oder der spoonvariante komme ich am lsr nicht in den 6. gang, bin aber mit nem kürzeren dritten vor der gegengeraden und in der letzten schikane besser dran. da ist der zweite zu kurz und der dritte schon zu lang |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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