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Kühler wechseln beim FN2Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenTuning für den Type R FL5
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24.09.2013, 04:07
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Punkto Stromverteilung im Motorraum könntest du solche Stromverteiler benutzen eventuell


pn
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24.09.2013, 17:06
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wegen der Pumpe frag mich mal vor Ort, dann zeig ich einfach mal drauf, Steckverbindung dafür ist auch im Beifahrerfußraum...


Das Ganze mit dem Behälter werd ich auch noch machen, zumal ja der Heckwischer sowieso nicht mehr vorhanden ist bei mir.

Wenn für die Türpappen das Klett brauchst, dann kannst eigentlich fix-o-moll vom Hörnchen-Markt nehmen wie MarcusS gesagt hatte.

Die Schraubenproblematik hab ich beim Daily mit Edelstahlschrauben gelöst, da das so Vorteilspacks gewesen sind, einfach was sagen und ich nehm was mit.


 1x  bearbeitet
pn
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25.09.2013, 03:31
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Honda Racing Team THWenn für die Türpappen das Klett brauchst, dann kannst eigentlich fix-o-moll vom Hörnchen-Markt nehmen wie MarcusS gesagt hatte.
Genau, so heißt es :)


pn email
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02.10.2013, 16:57
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die letzten teile wurden heute "NH0"...

samstag ist dann montage von käfig, amaturenbrett, xbar... andre wird mir da tatkräftig mit fähigen händen und fachwissen zur seite stehen :)




pn
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02.10.2013, 17:01
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Glückwunsch... 8)
Da hast ja einen der besten Schrauber zur Seite :yes:


pn
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02.10.2013, 17:03
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auf jeden fall... er hat mir beim ausbau des amaturenbrettes schon sehr geholfen... gefühlte 5000 stecker, schräubchen und und und...

was ep3 angeht ne riesen hilfe...


pn
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02.10.2013, 17:07
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Allgemein EP......sozusagen :yes:

pn
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02.10.2013, 22:01
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Freue mich auf fertige Bilder, ich hätte den Käfig allerdings in einer Kontrastfarbe lackieren lassen.

pn
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04.10.2013, 18:28
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Für morgen ist alles vorbereitet...

Andre´s Liste ist eingekauft, Wagen soweit präpariert. N paar Teile hab ich heute schon eingebaut. Türgriffe und Dichtgummis einbauen is aber irgendwie uncooler, als den kram raus reißen :D



Verfasst am: 05.10.2013, 16:54
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so... die Arbeit ist getan, der Döner zum Abschluss ist im Bauch, und hier sind die versprochenen Bilder.

An dieser Stelle nochmal einen riesen Dank an Andre. der Umbau lief locker von der Hand. Der Lack am Käfig musste etwas leiden, das die Verbindungshülsen ja drüber passen mussten, aber das wird ausgebessert. der Rest lief tadelos.

Jetzt muss ich am Käfig noch n bissel was anpassen, das er wieder perfekt passt, die Xbar muss rein und die VA-Bremse. Danach ist alles soweit fertig für den TÜV...

Weil wir einfach neugierig waren, haben wir mal ne Batterie reingebaut und n Startversuch unternommen. Nach fast 2 JAhren Ruhe lief der Motor ohne Murren sofort an, was mich besonders gefreut und auch beruhigt hat...

Viel ist nicht mehr zu machen... Restteile einbauen, Scheiben sauber wienern und SPaltmaße richtig einstellen...








und hier n minivideo vom start :)
pn
Gast 
09.11.2022, 16:49
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