» Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt

Trooper! · 20.02.2011, 08:37

Spam wars ja nicht aber die Diskusion wurde mir zu lang da es sich auch nicht mehr auf mein Thema bezogen hat. Also ich verbaue nur Markenware mit guter Qualli. Garrett, HKS und Co.. Habe keine Lust das Ganze zwei oder drei mal zu machen. Lieber ne Mark mehr aus geben als sich nachher wegen sowas ärgern.

NipponVtec · 16.03.2011, 20:00

wow was ne geile AGA !! :yes:

der rex ..ist eh Geil !!
coole sache

...weiter so !!!

Cyclone · 16.03.2011, 20:41

Sehr geil Ingo. Bist Du mit dem Krümmer weitergekommen? Wenn dann auch alles funktioniert, ist die Saison gerettet.

Außer irgendjemand hat wieder nen Lagerschaden im Getriebe und Dein Rex darf nur zugucken

Trooper! · 16.03.2011, 21:04

Ja mein Kollege hat nen Kollegen der fräst mir den Flansch plan. Der Rest ist soweit fertig. ECU rein und langsam in Betrieb nehmen. Aber zum Saisonstart wird das leider nichts mehr.

Cyclone · 16.03.2011, 21:37

Hoffentlich funktioniert dann auch alles und die volle Leistung wird auch erreicht.

Toto · 17.03.2011, 10:09

sieht mal geilo aus, und die AGA erst :sabber:

sag mal bitte was du fürn durchmesser genommen hast.

Gruß Toto

Trooper! · 17.03.2011, 11:49

Die AGA ist an der Downpipe 76,2 mm und ab Kat 60,5 mm. Ich hoffe mal das die Anlage auch nach dem Turboumbau noch immer so geil klingt wie vorher. Sonst muss ich halt wieder nen bischen mit der Größe vom MSD runter.

Woll-E · 17.03.2011, 12:44

Die wird leiser sein, da der Turbo auch nochmal den Schall dämpft.

Trooper! · 17.03.2011, 16:53

Es wird auf jeden Fall leiser. Mein Bruder hatte das bei nem Polo G40 / Turboumbau mit na mega lauten Bastuck Anlage. Nach dem Turbo war alles vorbei mit dem guten Sound.

maxrev.de · Gast

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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	20.02.2011, 08:37 zitieren Spam wars ja nicht aber die Diskusion wurde mir zu lang da es sich auch nicht mehr auf mein Thema bezogen hat. Also ich verbaue nur Markenware mit guter Qualli. Garrett, HKS und Co.. Habe keine Lust das Ganze zwei oder drei mal zu machen. Lieber ne Mark mehr aus geben als sich nachher wegen sowas ärgern. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.03.2011, 18:49 zitieren So es geht endlich dem Ende zu. Alle leitungen sind fertig. Alle V-Bandflansche sind an der Auspuffanlage angeschweißt und sie ist wieder angebaut. Nun muss nur noch der Krümmer vom Planen wieder kommen da er sich vom schweißen denn doch schon sehr verzogen hat. IMG00526-20110316-1844.jpg - [Bild vergrößern] IMG00524-20110316-1843.jpg - [Bild vergrößern] IMG00514-20110314-1549.jpg - [Bild vergrößern]
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	16.03.2011, 20:00 zitieren wow was ne geile AGA !! der rex ..ist eh Geil !! coole sache ...weiter so !!!
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	16.03.2011, 20:41 zitieren Sehr geil Ingo. Bist Du mit dem Krümmer weitergekommen? Wenn dann auch alles funktioniert, ist die Saison gerettet. Außer irgendjemand hat wieder nen Lagerschaden im Getriebe und Dein Rex darf nur zugucken 1x bearbeitet
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	16.03.2011, 21:04 zitieren Ja mein Kollege hat nen Kollegen der fräst mir den Flansch plan. Der Rest ist soweit fertig. ECU rein und langsam in Betrieb nehmen. Aber zum Saisonstart wird das leider nichts mehr.
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Cyclone Elite Name: Tido Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 13.08.2008 Beiträge: 2021 Wohnort: Aurich	16.03.2011, 21:37 zitieren Hoffentlich funktioniert dann auch alles und die volle Leistung wird auch erreicht.
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Toto Veteran Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 26.01.2011 Beiträge: 505 Wohnort: Biberach / Riß Meine eBay-Auktionen:	17.03.2011, 10:09 zitieren sieht mal geilo aus, und die AGA erst sag mal bitte was du fürn durchmesser genommen hast. Gruß Toto
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	17.03.2011, 11:49 zitieren Die AGA ist an der Downpipe 76,2 mm und ab Kat 60,5 mm. Ich hoffe mal das die Anlage auch nach dem Turboumbau noch immer so geil klingt wie vorher. Sonst muss ich halt wieder nen bischen mit der Größe vom MSD runter.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.03.2011, 12:44 zitieren Die wird leiser sein, da der Turbo auch nochmal den Schall dämpft.
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Trooper! Senior Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Turbo GT28RS, Honda Civic EC8, Mercedes Benz 560SEL US-Version. Anmeldedatum: 25.12.2009 Beiträge: 378 Wohnort: Emden	17.03.2011, 16:53 zitieren Es wird auf jeden Fall leiser. Mein Bruder hatte das bei nem Polo G40 / Turboumbau mit na mega lauten Bastuck Anlage. Nach dem Turbo war alles vorbei mit dem guten Sound.
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maxrev.de Gast	20.02.2019, 11:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt: CRX ED9 Polybauer Turbo / Auch nach 25.000 Turbo km alles perfekt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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