» Problem nach bremsenumbau eg3

BaldoPanus · 16.05.2005, 10:59

ich dachte unten am sattel wenn da die dichtung kaputt ist....

toni-montana · 16.05.2005, 11:11

so musst du den haubtbremszylinder testen du must du bremmse pumpen bis der druck aufgebaut ist (bei laufendem motor) dan musst du auf dem brems pedall stehen bleiben (richtig drücken) dan warten ob das pedal
langsam nach unten geht wen das pasiert ist der haubtbremszylinder defekt

BaldoPanus · 16.05.2005, 11:17

ja nö das tut er nicht.....
so..habe hier mal bilder...nach welchen angaben soll ich beim bkv gehen ?
die nummer hier?

beispiel von eh6

oder nach der hier

mgutt · 16.05.2005, 11:54

habt ihr das bremspedal kräftig durchgetreten beim entlüften und das pedal gedrückt gelassen, als ihr die ablassschraube wieder fest gezogen habt?

sonst kannst du nichts daran ändern. der eg3 hat den stärksten bkv von allen. der gibt kräftig druck ab ohne großartige dosierung. der eg6 bkv ist der "lascheste" mit einer sehr progressiven kurve bis zu härtesten stellung.

BaldoPanus · 16.05.2005, 12:31

jaaaaaaaa...der ist richtig entlüftet wordenrundum .....das da luft drinn ist ist normal...wenn du die dann aber rund um entlüfest kommt die luft am längsten weg raus

Mades · 16.05.2005, 17:40

JO Caschper ich hab den EJ2 nicht geschrottet ! Ich hab den nem Typen abgekauft der nicht wusste wieviel die Teile wert waren :hrhr:

!!!

Also bei mir wurde die Bremse auch 2 mal entlüftet und es immer noch so, deswegen habe ich mich daran gewöhnt ! Werde aber vielleicht noch den BKV vom Ej2 einbauen .... mal schaun erstmal :fsk18:

den Punto meiner Freundin ! Meiner ist ja beim Lackierer .....

BaldoPanus · 16.05.2005, 18:28

ja bremsen tut er ja ...aber es ist halt kagge zu dosieren....erst kommt nichts und dann kommt alles :no:

maxrev.de · Gast

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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.05.2005, 10:59 zitieren ich dachte unten am sattel wenn da die dichtung kaputt ist.... Gefällt mir Teilen twittern
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toni-montana Fortgeschrittener Anmeldedatum: 19.04.2005 Beiträge: 125 Wohnort: gelnhausen Nähe frankfurt	16.05.2005, 11:11 zitieren so musst du den haubtbremszylinder testen du must du bremmse pumpen bis der druck aufgebaut ist (bei laufendem motor) dan musst du auf dem brems pedall stehen bleiben (richtig drücken) dan warten ob das pedal langsam nach unten geht wen das pasiert ist der haubtbremszylinder defekt
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.05.2005, 11:17 zitieren ja nö das tut er nicht..... so..habe hier mal bilder...nach welchen angaben soll ich beim bkv gehen ? die nummer hier? beispiel von eh6 oder nach der hier
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	16.05.2005, 11:54 zitieren habt ihr das bremspedal kräftig durchgetreten beim entlüften und das pedal gedrückt gelassen, als ihr die ablassschraube wieder fest gezogen habt? sonst kannst du nichts daran ändern. der eg3 hat den stärksten bkv von allen. der gibt kräftig druck ab ohne großartige dosierung. der eg6 bkv ist der "lascheste" mit einer sehr progressiven kurve bis zu härtesten stellung.
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.05.2005, 12:31 zitieren jaaaaaaaa...der ist richtig entlüftet wordenrundum .....das da luft drinn ist ist normal...wenn du die dann aber rund um entlüfest kommt die luft am längsten weg raus
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Mades Fortgeschrittener Anmeldedatum: 21.02.2005 Beiträge: 125 Wohnort: Heidenheim	16.05.2005, 17:40 zitieren JO Caschper ich hab den EJ2 nicht geschrottet ! Ich hab den nem Typen abgekauft der nicht wusste wieviel die Teile wert waren !!! Also bei mir wurde die Bremse auch 2 mal entlüftet und es immer noch so, deswegen habe ich mich daran gewöhnt ! Werde aber vielleicht noch den BKV vom Ej2 einbauen .... mal schaun erstmal den Punto meiner Freundin ! Meiner ist ja beim Lackierer .....
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	16.05.2005, 18:28 zitieren ja bremsen tut er ja ...aber es ist halt kagge zu dosieren....erst kommt nichts und dann kommt alles
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maxrev.de Gast	16.05.2005, 18:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach bremsenumbau eg3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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