» problem nach itr bremsswap in ed9

CRXEDDIE · 03.05.2013, 16:12

Das ist ja das Problem! EE8 Und ED9 Lenkgetriebe sind die selben! Das heisst daran kanns nicht liegen. Es muss an den Spurstangen liegen. Das Problem ist DU sagst (dein Achsvermesser) es ist zu kurz.

Wenn du die jetzt kürzt sind sie noch kürzer. Es muss aber daran liegen. Also muss der Fehler in der Aussage oder im Verständnis mit dem Wort KURZ vom Vermesser geben. Sprich ist die Entfernung vom vorderen Teil der Reifen zu kurz oder hinten?

Es kann eigentlich NUR vorne sein! Also vorne zu kurz. Sprich wenn du die Spurstangen kürzt damit die Länge wie beim EE8 ist dann sollte es gehen. Ich könnt mir auch nichts anderes vorstellen ausser deine Lenkstange wäre zu lang. Aber das kann eigentlich nicht sein wenn sie ausm Ed9 ist oder EE8.

Wie auf den Fotos zu sehen ist das Verständnis einfach nur falsch gewesen. Kürz die Stangen wie Jim dir das geschrieben hat und dann kann dein Achsvermesser noch bissl dran drehen.

jimcurry · 03.05.2013, 19:51

so schauts aus!
die rätselei würde sich schneller aufklären, wenn du uns verrätst wo du die köpfe her hast!

kmq · 04.05.2013, 01:39

die köpfe sind aus dem zubehör, wie ihr geschrieben hattet und es klingt ja auch alles durchaus schlüssig, nur will ich natürlich ungern kürzen wenn es dann viel zu kurz ist...
aber nach euren aussagen kann es ja nur daran liegen!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "problem nach itr bremsswap in ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	03.05.2013, 16:12 zitieren Das ist ja das Problem! EE8 Und ED9 Lenkgetriebe sind die selben! Das heisst daran kanns nicht liegen. Es muss an den Spurstangen liegen. Das Problem ist DU sagst (dein Achsvermesser) es ist zu kurz. Wenn du die jetzt kürzt sind sie noch kürzer. Es muss aber daran liegen. Also muss der Fehler in der Aussage oder im Verständnis mit dem Wort KURZ vom Vermesser geben. Sprich ist die Entfernung vom vorderen Teil der Reifen zu kurz oder hinten? Es kann eigentlich NUR vorne sein! Also vorne zu kurz. Sprich wenn du die Spurstangen kürzt damit die Länge wie beim EE8 ist dann sollte es gehen. Ich könnt mir auch nichts anderes vorstellen ausser deine Lenkstange wäre zu lang. Aber das kann eigentlich nicht sein wenn sie ausm Ed9 ist oder EE8. Wie auf den Fotos zu sehen ist das Verständnis einfach nur falsch gewesen. Kürz die Stangen wie Jim dir das geschrieben hat und dann kann dein Achsvermesser noch bissl dran drehen. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	03.05.2013, 19:51 zitieren so schauts aus! die rätselei würde sich schneller aufklären, wenn du uns verrätst wo du die köpfe her hast!
▲	pn

kmq Junior Fahrzeug: Honda CRX ED 9 Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 73 Wohnort: Braunschweig	04.05.2013, 01:39 zitieren die köpfe sind aus dem zubehör, wie ihr geschrieben hattet und es klingt ja auch alles durchaus schlüssig, nur will ich natürlich ungern kürzen wenn es dann viel zu kurz ist... aber nach euren aussagen kann es ja nur daran liegen!
▲	pn

maxrev.de Gast	04.05.2013, 01:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "problem nach itr bremsswap in ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Bremsdruck Probleme bei EJ6 nach ITR Bremsswap N'Abend zusammen, hab mal wieder ein Problem mit meinem Civic. Hab den jetzt nach nem halben Jahr Werkstatt gestern nach Hause gefahren, nur die Bremse ist miserabel. Zum Auto: EJ6 Preface, B16A2 Swap, ITR-Bremsenswap. Inkl. ABS. Am... Seite 2, 3 [Civic 96-00]von ZeusDionysos	25 1.142	05.06.2013, 07:10 ZeusDionysos
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.705	07.08.2013, 12:06 Blues
Problem nach Upgrade von 1.15.3 nach 1.16.5 Hallo ich habe vor kurzem die Mediawiki-Software von 1.15.3 auf 1.16.5 angehoben. Im Handling tritt nun ein gravierendes Problem auf. Das Wiki ist im internen Netz erreichbar über eine IP und Port ... von Hennesder8e	0 150	14.09.2011, 09:25 Hennesder8e
Problem nach Autoverkauf Hi Ich habe vor ca. 1 Monat ein Auto verkauft mit Kaufvertrag. Die Leute haben sich das Auto zu DRITT angeschaut und Probe gefahren und haben alle Mängel gesehen, sie haben sogar vorne etwas erkannt das ich nicht wusste, nämlcih einen angeblichen... Seite 2, 3 [StVZO & TÜV]von freakyboy	28 1.606	16.12.2010, 21:30 Der_Ronny
Problem nach Motorswap Hallo Hondafreunde, ich habe da ein kleines Problem. Ich hab bei meinem eg4 (d15b2), einen d16z6 vom del sol rein geklatscht. Hauptkabelbaum hab ich von einem civic (b16a2) drinnen. Allerdings startet er nicht. Zündfunken ist da, Sprit ist auch... Seite 2 [Civic 92-95]von Bra-K	12 500	01.10.2013, 09:42 Bra-K
Problem nach ASB Swap SO ! nach langen warten hab ich sie endlich gestern eingebaut. Probleme: 1.) Motor startet und dreht bis 3.000 danach sackt er ab auf 100 Touren. Das hält er wenn der Motor bisschen warm ist, wenn er kalt is stirbt er ab nach paar Sek. 2.) Wenn ich Gas... [Prelude]von HondaCiViC7	0 324	06.05.2014, 12:35 HondaCiViC7
problem nach wiederzusammenbau habe meinen motor:d16z6 komplett zerlegt un mit neuen dichtungen wieder zusammen gebaut habe jetzt ein paar probleme un zwar laufen tut er, aber meine temperatur anzeige bewegt sich kein stück und im leerlauf dreht der motor auf ca 2000 umdrehungen... Seite 2 [CRX]von oischo	10 870	06.01.2008, 18:15 oischo
Problem nach Unfall... Hi habe leider vor kurzem in ner Linkskurve mit starken negativen Gefälle nen Dreher hingelgt und die Fahrerseite in die Planken gesetzt. Auf der Geraden wars trocken und in der Kurve leider nass, was aber nicht einsehbar war. Mir ist zum Glück... Seite 2 [CRX]von CRX-Fan	18 901	05.06.2012, 13:53 alcoholic_PL
Problem nach Reifenwechsel Nabend, Ich hab die Tage meine Reifen gewechselt und als ich heut die Felgen sauber machen wollte is mir aufgefallen, dass in einer Felge tierisch viel fett drin ist. Jetz frag ich mich wo das herkommt. Ist das irgendwie ein Lager kaputt oder so? Bin... Seite 2 [Allgemein]von Superflyer	13 4.311	11.12.2007, 22:08 ED9 Type S
problem nach kupplungswechsel haben gestern kupplung bei meinem ed9 gemacht jz funktioniert die km/h anzeige nichtmehr und die motorkontroll leuchte leuchtet das auto fährt ganz normal was kann das sein? danke... [CRX]von JdM_RaCeR	7 302	24.07.2011, 08:40 CR-fleXi1