» Problem nach Achsmanschettenwechsel

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Hi,

ich habe gestern beide Achsmanschetten auf der Fahrerseite gewechselt . Nun habe ich aber ein verdammt starkes ruckeln und der Wagen zieht voll nach links . Den Schwingersdämpfer auf der Antriebswelle hab ich eben gecheckt der sitzt richtig. Kann das sein das sich die Spur verstellt hat :suspekt:

. Das Rad sitzt auch richtig drauf und ist nichts locker .... :wall:

schmie · 13.01.2010, 10:57

türlich kann sich die spur verstellt haben.............

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

schmietürlich kann sich die spur verstellt haben.............

eigentlich unwahrscheinlich, solange man nicht am Spurstangenkopf rumdreht.

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Ja , ich habe sie nur ausgehangen und zur Seite geschoben ... und das ruckeln is echt extrem das kann nicht von dem bischen kommen . Das fühlt sich an wie als ob man mit 70 über einem Bordstein geballert ist.

schmie · 13.01.2010, 11:08

ja martin du hast gestern noch gesagt der schwingungsdämpfer würde 60 mm von der manschette wegsitzen anstatt 29.......haste das schon gerichtet eigentlich ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich seh gerade, du hast nen eg2, hat der nicht ne geteilte antriebswelle auf der fahrerseite, oder die war doch nochmal am block gelagert. :suspekt:

gigiagig · 13.01.2010, 11:10

hast du die welle denn wieder richtig ins getriebe/zwischenwelle eingebaut? alles wieder richtig zusammen?
wie hast du die manschetten aufgezogen, evtl. gelenk beschädigt dabei?

sieht so aus als ob sie sich schwer drehen lässt, deswegen zieht er auch auf die linke seite

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Also das Aussengelenk hab ich nicht zerlegt (steht auch so im Handbuch) und das Innengelenk habe ich wieder richtig zusammen gebaut . Aber mit schwer drehen stimmt , wenn das Rad aufgebockt ist lässt es sich wirklich etwas schwerer drehen ... aber woran liegt das nun...

gigiagig · 13.01.2010, 11:19

schleifgeräusche von irgendwoher? welle ist richtig drin?

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Schleif geräusche kann sein weis ich nicht genau ... aber ich denke mal das die Welle richtig drin ist sonst würd doch der rest nicht passen oder ?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach Achsmanschettenwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	13.01.2010, 09:32 zitieren Hi, ich habe gestern beide Achsmanschetten auf der Fahrerseite gewechselt . Nun habe ich aber ein verdammt starkes ruckeln und der Wagen zieht voll nach links . Den Schwingersdämpfer auf der Antriebswelle hab ich eben gecheckt der sitzt richtig. Kann das sein das sich die Spur verstellt hat . Das Rad sitzt auch richtig drauf und ist nichts locker .... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	13.01.2010, 10:57 zitieren türlich kann sich die spur verstellt haben.............
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	13.01.2010, 10:59 zitieren schmietürlich kann sich die spur verstellt haben............. eigentlich unwahrscheinlich, solange man nicht am Spurstangenkopf rumdreht.
▲	pn

Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	13.01.2010, 11:04 zitieren Ja , ich habe sie nur ausgehangen und zur Seite geschoben ... und das ruckeln is echt extrem das kann nicht von dem bischen kommen . Das fühlt sich an wie als ob man mit 70 über einem Bordstein geballert ist.
▲	pn

schmie General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del Sol Eh6 / 2011er Jazz 1,4 IVTEC Si Comfort Modell/ Style Paket Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 2715 Wohnort: Albisheim	13.01.2010, 11:08 zitieren ja martin du hast gestern noch gesagt der schwingungsdämpfer würde 60 mm von der manschette wegsitzen anstatt 29.......haste das schon gerichtet eigentlich ?
▲	pn

RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	13.01.2010, 11:08 zitieren ich seh gerade, du hast nen eg2, hat der nicht ne geteilte antriebswelle auf der fahrerseite, oder die war doch nochmal am block gelagert.
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.01.2010, 11:10 zitieren hast du die welle denn wieder richtig ins getriebe/zwischenwelle eingebaut? alles wieder richtig zusammen? wie hast du die manschetten aufgezogen, evtl. gelenk beschädigt dabei? sieht so aus als ob sie sich schwer drehen lässt, deswegen zieht er auch auf die linke seite
▲	pn email

Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	13.01.2010, 11:18 zitieren Also das Aussengelenk hab ich nicht zerlegt (steht auch so im Handbuch) und das Innengelenk habe ich wieder richtig zusammen gebaut . Aber mit schwer drehen stimmt , wenn das Rad aufgebockt ist lässt es sich wirklich etwas schwerer drehen ... aber woran liegt das nun...
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13900 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.01.2010, 11:19 zitieren schleifgeräusche von irgendwoher? welle ist richtig drin?
▲	pn email

Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	13.01.2010, 11:21 zitieren Schleif geräusche kann sein weis ich nicht genau ... aber ich denke mal das die Welle richtig drin ist sonst würd doch der rest nicht passen oder ?
▲	pn

maxrev.de Gast	13.01.2010, 18:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach Achsmanschettenwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Problem nach ASB-swap Problem geklärt vielen Dank für eure Ideen !!!!! :) Problem nach ASB-swap :yes: Hallo Jungs, ich brauche dringend eure Hilfe :) Ich habe bei meinem EJ9, Bj 1999 einen ASB Swap mit Z6 ASB gemacht. Problem: Motor ging aus und startet nicht mehr Mods: D14: Drosselklappe ink. aller Sensoren, Einspritzdüsen,... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Civic 96-00]von Ingo01	60 3.716	07.08.2013, 12:06 Blues
Hilfe wegen Achsmanschettenwechsel EH6 vorne Rechts Hallo Kollegen! Wollte morgen die Achsmanschette an meinem Wagen wechseln. Hat jemand von euch das schonmal gemacht, und kann mir dazu Tipps geben? Ein Kollege meinte, daß das wohl nicht so wirklich einfach sei. Bin über alle Tipps sehr... [Del Sol]von Chester S.	6 438	20.07.2008, 10:27 Chester S.
Brauch Tips oder Hinweise Achsmanschettenwechsel CE7 Meine Achsmanschetten sind durch und ich wollt die selbst wechseln! Benötige nen paar Tip´s oder Hinweise wie ich das am besten anselle! (Accord... [Accord 02-08]von Accord-Just	0 367	22.04.2008, 19:09 Accord-Just
Problem nach Upgrade von 1.15.3 nach 1.16.5 Hallo ich habe vor kurzem die Mediawiki-Software von 1.15.3 auf 1.16.5 angehoben. Im Handling tritt nun ein gravierendes Problem auf. Das Wiki ist im internen Netz erreichbar über eine IP und Port ... von Hennesder8e	0 150	14.09.2011, 09:25 Hennesder8e
problem nach itr bremsswap in ed9 hallo leute, ich habe nen problem, habe in meinen ed9 ne integra bremse verbaut (ee8 achsschenkel, itr sattel, ee8 spurstangenköpfe etc...) passt soweit auch alles, jetzt hab ich das auto zum spur vermessen gebracht und der sagte mir, dass es von der... Seite 2 [CRX]von kmq	12 618	04.05.2013, 01:39 kmq
Problem nach B16 Swap in EJ6 Hey zusammen, wir haben aktuell ein merkwürdiges Problem nach einem B16 Swap im Ej6. Sobald die Batterie dran ist, leuchtet die Wegfahrsperre permanent. Wenn man nun dennoch starten möchte und die Zündung aktiviert, blinkt die Motorkontrollleuchte... [Civic 96-00]von gigiagig	4 440	06.04.2019, 12:41 Blues
Problem nach B16 Swap im EH6 Moin moin, habe leider ein kleines Problem nach meinem Swap von D16Y8 BJ98 auf B16A2 BJ 98. Die Kiste orgelt, Zündfunke ist auch da, jedoch werden die Einspritzventile nicht vom P30 angesteuert. Wird das alte D16 Steuergerät angeschlossen läuft der... [Del Sol]von Hardey	5 322	24.06.2014, 06:43 MNPerformance
eg5 problem nach motorwechsel hi ihr lieben, hab gestern am eg5 meiner frau den motor gewechselt,da der hinüber war.tja...nachdem wir dann den neuen block drin hatten und alles wieder angeschlossen war,kam das dickste problem. zündung angemacht und man hörte weder die benzinpumpe... [Civic 92-95]von CivicTom	6 199	07.04.2009, 19:15 CivicTom
Problem nach ASB Swap SO ! nach langen warten hab ich sie endlich gestern eingebaut. Probleme: 1.) Motor startet und dreht bis 3.000 danach sackt er ab auf 100 Touren. Das hält er wenn der Motor bisschen warm ist, wenn er kalt is stirbt er ab nach paar Sek. 2.) Wenn ich Gas... [Prelude]von HondaCiViC7	0 324	06.05.2014, 12:35 HondaCiViC7
Problem nach Fahrwerksumbau Hey Leute, Besitze seit nun knapp einer Woche auch einen Civic EJ9 Facelift. Technisch ist der Wagen in einen einwandfreien Zustand, Optisch müssen ein paar dinge ausgebessert werden (Rostansätze etc) Nun zu meinem Problem: Habe noch einen... [Civic 96-00]von solfreak	6 358	11.03.2012, 16:08 solfreak