» Problem nach Bremsscheibenswap!!!

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

honda-stylingda muss aber bässs die spur verstellt sein

Das muss es sein :roll:

... ich werf mich weg :hrhr:

Rad drauf montieren, und Rad drehen.
Der Fehler bzw. das Problem sollte in 2 min gefunden sein.
Dreht das Rad frei, dann tritt das problem nur im eingefederten Zustand
auf. Achsteile, Radlauf etc. auf freigängikeit prüfen und fertig.

Hashiriya · 07.09.2008, 19:20

anderes fahrwerk verbaut bzw höhe geändert?
irgendwas schweres in den kofferraum geworfen??(soll ja typen geben die stehen auf fette weiber zb)
reifen druck?

das sieht einfach zu derb aus
kenn sowas eigentlich nur von tiefergelegten ed´s die im rennsport bewegt werden

Civic0815 · 07.09.2008, 19:24

Es wurden keine Änderungen am Fahrwerk vorgenommen. Sind nach wie vor die H&R Federn 30mm drin mit Koni gelb. Den Reifendruck hab ich vor ca. 2 Monaten kontrolliert und waren 2,4 bar. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das im eingefederten Zustand passiert, da ich beim anderen Reifen ringsherum fassen kann und da habe ich keine enge Stelle festgestellt.

honda-styling · 07.09.2008, 19:25

Vtec-PowerRad drauf montieren, und Rad drehen.
Der Fehler bzw. das Problem sollte in 2 min gefunden sein.
Dreht das Rad frei, dann tritt das problem nur im eingefederten Zustand
auf. Achsteile, Radlauf etc. auf freigängikeit prüfen und fertig.

ja ja dreh mal weiter, bis nächstes jahr!!!

Lightning · 07.09.2008, 19:27

Wenn der Bremsenswap vom EE war, dann hast du aber nicht auch die Querlenker vom EE übernommen oder??

Also wenn du bei solchen Reifen keine Spuren in den Radhäusern siehst dann weiß ich auch nicht.

So sehen bei mir vielleicht dir Vorderen mit knapp 4Grad Sturz aus, aber hinten - neee !!!!!

Civic0815 · 07.09.2008, 19:31

Querlenker hab ich meine genommen. Und wie gesagt, wäre der Sturz verstellt, dann wäre auch das Profil ungleichmäßig abgefahren.

Lightning · 07.09.2008, 19:36

Civic0815 wäre der Sturz verstellt, dann wäre auch das Profil ungleichmäßig abgefahren.

Ach, isser das etwa nicht????

Du hast deine ET verändert. Deine Reifen schleift sich an der Blechkannte hinten von Radlauf zu Kofferraum-Unterboden-Blech ab. Dort ist eigentlich so ein Kunstoffschutz dran, bei dir wohl net mehr.

Riddick · 07.09.2008, 19:37

als ich meinen bremsenswap von mb6 eingebaut habe sind meine reifen hinten raus gekommen also der reifen steht weiter raus vieleicht ist das da umgekehrt?

Lightning · 07.09.2008, 19:40

Welche Bremsscheiben hast du denn genommen, EE oder EG?

Pico · 07.09.2008, 19:41

Ich kann mir echt nicht vorstellen, dass keine Schleifspuren im Radkasten zu sehen sind.

Ansonsten würde ich veruchen in einer Werkstatt einen Rollenprüfstand zu finden und mal da lieb fragen ob du da mal drauf darfst. Hinterachse in die Rolle, Handbremse leicht anziehen bis das Heck eintaucht und dann beobachten wo da was schleift.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	07.09.2008, 19:18 zitieren honda-stylingda muss aber bässs die spur verstellt sein Das muss es sein ... ich werf mich weg Rad drauf montieren, und Rad drehen. Der Fehler bzw. das Problem sollte in 2 min gefunden sein. Dreht das Rad frei, dann tritt das problem nur im eingefederten Zustand auf. Achsteile, Radlauf etc. auf freigängikeit prüfen und fertig. Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	07.09.2008, 19:20 zitieren anderes fahrwerk verbaut bzw höhe geändert? irgendwas schweres in den kofferraum geworfen??(soll ja typen geben die stehen auf fette weiber zb) reifen druck? das sieht einfach zu derb aus kenn sowas eigentlich nur von tiefergelegten ed´s die im rennsport bewegt werden
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Civic0815 Senior Name: Kay Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 11.06.2005 Beiträge: 207 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:24 zitieren Es wurden keine Änderungen am Fahrwerk vorgenommen. Sind nach wie vor die H&R Federn 30mm drin mit Koni gelb. Den Reifendruck hab ich vor ca. 2 Monaten kontrolliert und waren 2,4 bar. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das im eingefederten Zustand passiert, da ich beim anderen Reifen ringsherum fassen kann und da habe ich keine enge Stelle festgestellt.
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honda-styling Senior Name: BOB Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Coupe Ej6 Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 491 Wohnort: Morsbach Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:25 zitieren Vtec-PowerRad drauf montieren, und Rad drehen. Der Fehler bzw. das Problem sollte in 2 min gefunden sein. Dreht das Rad frei, dann tritt das problem nur im eingefederten Zustand auf. Achsteile, Radlauf etc. auf freigängikeit prüfen und fertig. ja ja dreh mal weiter, bis nächstes jahr!!!
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:27 zitieren Wenn der Bremsenswap vom EE war, dann hast du aber nicht auch die Querlenker vom EE übernommen oder?? Also wenn du bei solchen Reifen keine Spuren in den Radhäusern siehst dann weiß ich auch nicht. So sehen bei mir vielleicht dir Vorderen mit knapp 4Grad Sturz aus, aber hinten - neee !!!!!
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Civic0815 Senior Name: Kay Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 Anmeldedatum: 11.06.2005 Beiträge: 207 Wohnort: Dresden Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:31 zitieren Querlenker hab ich meine genommen. Und wie gesagt, wäre der Sturz verstellt, dann wäre auch das Profil ungleichmäßig abgefahren.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:36 zitieren Civic0815 wäre der Sturz verstellt, dann wäre auch das Profil ungleichmäßig abgefahren. Ach, isser das etwa nicht???? Du hast deine ET verändert. Deine Reifen schleift sich an der Blechkannte hinten von Radlauf zu Kofferraum-Unterboden-Blech ab. Dort ist eigentlich so ein Kunstoffschutz dran, bei dir wohl net mehr.
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Riddick Veteran Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG @swap D13 all Motor Anmeldedatum: 25.07.2006 Beiträge: 693 Wohnort: Rock City Number ONE	07.09.2008, 19:37 zitieren als ich meinen bremsenswap von mb6 eingebaut habe sind meine reifen hinten raus gekommen also der reifen steht weiter raus vieleicht ist das da umgekehrt?
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	07.09.2008, 19:40 zitieren Welche Bremsscheiben hast du denn genommen, EE oder EG?
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Pico Veteran Name: Pico Geschlecht: Fahrzeug: VW Touran R-Line & Logo GA3 & CRX EH6 Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 979 Wohnort: NRW	07.09.2008, 19:41 zitieren Ich kann mir echt nicht vorstellen, dass keine Schleifspuren im Radkasten zu sehen sind. Ansonsten würde ich veruchen in einer Werkstatt einen Rollenprüfstand zu finden und mal da lieb fragen ob du da mal drauf darfst. Hinterachse in die Rolle, Handbremse leicht anziehen bis das Heck eintaucht und dann beobachten wo da was schleift.
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maxrev.de Gast	08.09.2008, 11:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach Bremsscheibenswap!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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