» Problem mit Rückwerstgang beim EJ9

K4rli · 20.02.2008, 12:42

joa bei mir mir geht der erste auch ur schwer rein wenn man langsam roll...im stand den rückwertsgang reinmachen geht zwar aber wenn man gas gibt bewegt sich auto net -.- muss ich mehrmals gang neu reinmachen und dabei auskuppeln...

&weida? · 20.02.2008, 12:47

Ich schalte z.B. an ner Ampel dann vom Leergang immer erst in den 2. dann in den 1.
Tipp von meinem Dad, früher waren viele Getriebe noch nicht syncronisiert.

Driver19 · 20.02.2008, 12:49

ZitatProblem mit Rückwerstgang beim EJ9

wer hat die nicht

ich machs immer so: wenn ich merke, das sich der r-gang nicht richtig einlegen lässt, lass ich ein wenig die kupplung kommen und geb ein bisschen gas. dann zeiht der sich von alleine rein.
oder bei gedrückter kupplung etwas gas geben und dann nochmal probieren.

der ralleygang ist halt nicht jedermanns sache :laughat:

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

mach ich auch wenns net geht, erst 2ten und dann 1sten

wobei das geht auch net immer :/

HeG · 20.02.2008, 12:50

Meine Lösung für den Rückwertsgang ist:
Gang raus,Kupplung ganz kommen lassen und dann geht der Rückwertsgang auch rein.
Naja,mal sehen wie es mit dem B16 getriebe ist,ob sich da was ändert oder das gleiche Problem ist.
Wenns jemand weiß,bitte melden

AnthraxHH · Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363

also die probs mit dem 1sten hab ich nich kann auch vom 4ten in den ersten schalten wenn ich unterwegs bin

EJ9cruiser · Trainee Anmeldedatum: 19.02.2008 Beiträge: 33

wie schon gesagt das problem habe ich im griff ... kurz den 1 sten einlegen kupplung ein wenig kommen lassen und direckt wieder in den r-gang... an sonsten lassen sich alle gänge tadenlos schalten...

sagt mal Freunde wie offt muss man ventile einstellen lassen und woran machen die sich beim EJ9 1.4 is bemerkbar...

hatte vorher n golf 3 und der hatte hydrostößel die habe ich einmal gewechselt nur habe ich jetzt das gefühl das mein motor langsam das selbe rasseln von sich gibt ...

kann man die ventile selber einstellen und hat den vielleicht jemand ne anleitung dazu wie mans macht ... hab die hydros damals auch selber gewechselt... ist es den machbar oder sollte man lieber die finger von lassen ???

besten dank schon mal

Care · 21.02.2008, 08:13

ist machbar das auch selber zu machen

habe meine auch einstellen lassen, aber ist nur minimal besser. honda sagt, die ventile waren minimal verstellt....

keine ahnung was das dieselgeräusch noch auslöst^^ und quietschen bei mir ist die spannrolle von der klimaanlage -.- honda will für tausch 170 euro rofl....

zudem scheint sich eine schraube am Kat gelöst zu haben (rost) und klappert jetzt immer bei ca 2k umdrehungen -.- oder ein steinchen ist ins wärmeschutzblech bekommen...egal..alles rattert und klappert und quietscht bei mir ey -.-
am besten einfach komplett neue abgasanlage von meganracing^^alter motorraum wird ersetzt durch kompletten ek9 motorraum^^ genauso wie bremsen und und und.

fehlen halt nur die 20.000 auf meinem konto oO

maxrev.de · Gast

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K4rli Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB6 1.8 VTi Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 1708 Wohnort: Rudolstadt	20.02.2008, 12:42 zitieren joa bei mir mir geht der erste auch ur schwer rein wenn man langsam roll...im stand den rückwertsgang reinmachen geht zwar aber wenn man gas gibt bewegt sich auto net -.- muss ich mehrmals gang neu reinmachen und dabei auskuppeln... Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	20.02.2008, 12:47 zitieren Ich schalte z.B. an ner Ampel dann vom Leergang immer erst in den 2. dann in den 1. Tipp von meinem Dad, früher waren viele Getriebe noch nicht syncronisiert.
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Driver19 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 07.08.2006 Beiträge: 97 Wohnort: Langenhessen	20.02.2008, 12:49 zitieren ZitatProblem mit Rückwerstgang beim EJ9 wer hat die nicht ich machs immer so: wenn ich merke, das sich der r-gang nicht richtig einlegen lässt, lass ich ein wenig die kupplung kommen und geb ein bisschen gas. dann zeiht der sich von alleine rein. oder bei gedrückter kupplung etwas gas geben und dann nochmal probieren. der ralleygang ist halt nicht jedermanns sache
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	20.02.2008, 12:50 zitieren mach ich auch wenns net geht, erst 2ten und dann 1sten wobei das geht auch net immer :/
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HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	20.02.2008, 12:50 zitieren Meine Lösung für den Rückwertsgang ist: Gang raus,Kupplung ganz kommen lassen und dann geht der Rückwertsgang auch rein. Naja,mal sehen wie es mit dem B16 getriebe ist,ob sich da was ändert oder das gleiche Problem ist. Wenns jemand weiß,bitte melden
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AnthraxHH Gesperrt Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 363	20.02.2008, 14:00 zitieren also die probs mit dem 1sten hab ich nich kann auch vom 4ten in den ersten schalten wenn ich unterwegs bin
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EJ9cruiser Trainee Anmeldedatum: 19.02.2008 Beiträge: 33	21.02.2008, 00:20 zitieren wie schon gesagt das problem habe ich im griff ... kurz den 1 sten einlegen kupplung ein wenig kommen lassen und direckt wieder in den r-gang... an sonsten lassen sich alle gänge tadenlos schalten... sagt mal Freunde wie offt muss man ventile einstellen lassen und woran machen die sich beim EJ9 1.4 is bemerkbar... hatte vorher n golf 3 und der hatte hydrostößel die habe ich einmal gewechselt nur habe ich jetzt das gefühl das mein motor langsam das selbe rasseln von sich gibt ... kann man die ventile selber einstellen und hat den vielleicht jemand ne anleitung dazu wie mans macht ... hab die hydros damals auch selber gewechselt... ist es den machbar oder sollte man lieber die finger von lassen ??? besten dank schon mal
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Care Elite Name: Robert Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Facelift Anmeldedatum: 19.10.2005 Beiträge: 1394 Wohnort: Potsdam	21.02.2008, 08:13 zitieren ist machbar das auch selber zu machen habe meine auch einstellen lassen, aber ist nur minimal besser. honda sagt, die ventile waren minimal verstellt.... keine ahnung was das dieselgeräusch noch auslöst^^ und quietschen bei mir ist die spannrolle von der klimaanlage -.- honda will für tausch 170 euro rofl.... zudem scheint sich eine schraube am Kat gelöst zu haben (rost) und klappert jetzt immer bei ca 2k umdrehungen -.- oder ein steinchen ist ins wärmeschutzblech bekommen...egal..alles rattert und klappert und quietscht bei mir ey -.- am besten einfach komplett neue abgasanlage von meganracing^^alter motorraum wird ersetzt durch kompletten ek9 motorraum^^ genauso wie bremsen und und und. fehlen halt nur die 20.000 auf meinem konto oO
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maxrev.de Gast	21.02.2008, 08:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit Rückwerstgang beim EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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