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Junior ![]() Anmeldedatum: 06.08.2005 Beiträge: 89 Wohnort: Hamburgs Norden | zitieren Also ohne Luftmengenmesser brauchst Du gar nicht erst versuchen, mit dem Wagen zufahren. In der Regel schaltet die ECU der E-VTEC beim ersten Starten mit einem "falschen" Wert vom Luftmengenmesser in den Notmodus... Das schwarzlackierte Rohr ist die Gasrückführung, da kannst Du dann einfach einen Nockenwellengehäuseentlüftungfilter drauf setzen (ACHTUNG: TÜV-untauglich!!!). Aber wieso willst Du bei so einem lütten Motor einen AI / CAI montieren? Da geht Dir noch mehr Leistung flöten - ob Du es glaubst oder nicht! Das einzige sinnvolle Teil, was es in dieser Richtung gibt, ist die Carbon Airbox von BMC - die besitzt aber keine TÜV-Genehmigung und ist nur mit Mehraufwand eintragbar. Wenn Du Ansaugsound haben willst / mußt, dann mach Dir lieber ein kleines Loch in den Lu-Fi-Kasten und gut ist...aber AI...ich rate jedem davon ab! Tut nur dem Verkäufer was gutes! |
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| Junior Name: Alex Anmeldedatum: 10.08.2005 Beiträge: 65 Wohnort: Berlin | zitieren Danke für den Tip, wobei diese Carbon Airbox von BMC doch auch schweine teuer sind oder!? Wegen dem "Eintragen" - oder der TÜV Tauglichkeit, dass würde ich schon hinbekommen ... ![]() http://www.hubtraum.de/shop/autotuning-shop.html?sportluftfilter_bmc_carbon_dynamic_airbox.htm ^^ Nur leider müsste ich mir ne Universalbox holen, ohne dieses schöne "Alu-Rohr" ![]() THX cluster. |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem beim MB3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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