» Nowack-tuning

sCorpse · 01.09.2006, 10:08

Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast....

HanSolo · 01.09.2006, 10:48

Zitat
Wie wollt ihr denn so noch raus finden wie viel PS ein Auto hat wenn für euch jeder Prüfstandbericht manipuliert ist?

Ja, eben. Das war mir eh klar, dass der Prüfstandbericht hier angezweifelt wird. Und es ist auch klar, dass ich wohl selbst auch nie 100% sicher sein kann, ob ich jetzt die 14 Ps mehr habe oder nicht. Aber für mich zählt das Gefühl beim Fahren und das ist hier sicherlich nicht so subjektiv, wie wenn man einen offenen Luftfilter einbaut und dann durch den lauten Sound das Gefühl hat, der Wagen geht gleich viel besser. Ich hab' hier einfach das Gefühl, dass es wirklich was gebracht hat und dass ich nicht beschissen wurde und das ist doch die Hauptsache.
Wenn ich ein schönes Diagramm will, dann mach ich mir mit PowerPoint selbst eins mit ner 400 PS-Kurve und häng das dann an die Wand!

CheGuivera · 02.09.2006, 09:08

HanSolo
Zitat
Wie wollt ihr denn so noch raus finden wie viel PS ein Auto hat wenn für euch jeder Prüfstandbericht manipuliert ist?

Ja, eben. Das war mir eh klar, dass der Prüfstandbericht hier angezweifelt wird. Und es ist auch klar, dass ich wohl selbst auch nie 100% sicher sein kann, ob ich jetzt die 14 Ps mehr habe oder nicht. Aber für mich zählt das Gefühl beim Fahren und das ist hier sicherlich nicht so subjektiv, wie wenn man einen offenen Luftfilter einbaut und dann durch den lauten Sound das Gefühl hat, der Wagen geht gleich viel besser. Ich hab' hier einfach das Gefühl, dass es wirklich was gebracht hat und dass ich nicht beschissen wurde und das ist doch die Hauptsache.
Wenn ich ein schönes Diagramm will, dann mach ich mir mit PowerPoint selbst eins mit ner 400 PS-Kurve und häng das dann an die Wand!

eben, die Hauptsache ist, dass man selber zufrieden ist. Kann natürlich auch subjektiv sein.

Oder man macht den Höchstgeschwindigkeits-Test vorher-nachher bei identischen Bedingungen.

Anhand der Veränderung der Höchstgeschwindigkeit kann man auch mit Formeln die PS-Veränderung berechnen.

CivicRacing · 02.09.2006, 12:58

HanSolo30 PS an Verlust ist doch etwas viel. 20 sind glaub ich realistisch. Das wären dann also 194 PS Serie auf 209 PS.

So glaubst du?

Ich WEISS dass es 15% Verlust sind. Jedes Auto das auf einer Achse angetrieben wird hat soviel. Nur Allradfahrzeuge haben eine höhere Verlustleistung.

Betrügen kannst am Prüfstand eigendlich nicht. Aber die Umstände spielen eine relativ grosse Rolle. Zb. ist grade beim Civic die Temperatur der Ansaugbrücke wichtig. Ist sie nicht genau gleich ergibt sich sofort eine Leistungsdifferenz. Und ich denke dass sie nach 3.5h bedeutend kühler ist....

Ich bezweifle den Bericht nicht, versteh mich nicht falsch. Dynojet sind wie gesagt mit die besten Prüfstände. Dein Civic wird +/- diese angegebene Leistung haben. Ich sage auch nicht dass diese Leistungssteigerung nicht sein kann, halte sie aber für unrealistisch. Nun ja ist ja auch egal musst du wissen ob sichs gelohnt hat.

Aber ehrlich gesagt ich sehe in dem Diagramm keinerlei Rückschluss auf die Drehzahl. Dabei ist gerade sie für die Leistungsberechnung wichtig. Der Prüfer hätte es nur anders ausdrucken müssen.

Nur so nebenbei: Grosse Rennteams gehen mit ihren Motoren auf den Motorenprüfstand. Dh. der Motor samt Ansaugtrakt und Auspuffanlage kommt aus dem Fahrzeug heraus und allein auf den Prüfstand. Man macht dies weil Rollenprüfstände eine wesendlich grössere Ungenauigkeit haben. Und genau diese Ungenauigkeit ist hier gross diskutiert.

mAt EP1 · 03.09.2006, 14:00

Ich kann mir auch nich so richtig vorstellen, das der aus meinem EP1 ganze 11PS rausholen kann.
ich mein... beim TypeR 14PS rausholen schön und gut, aber bei EP1 auch schon 11PS :dumb:

Finds schon stark unrealistisch, grade da die Steuergeräte von Honda ja eh schon fast perfekt programmiert sind.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	01.09.2006, 10:08 zitieren Traue keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast.... Gefällt mir Teilen twittern
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HanSolo Trainee Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz (GD 5) Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 28 Wohnort: Tauberbischofsheim	01.09.2006, 10:48 zitieren Zitat Wie wollt ihr denn so noch raus finden wie viel PS ein Auto hat wenn für euch jeder Prüfstandbericht manipuliert ist? Ja, eben. Das war mir eh klar, dass der Prüfstandbericht hier angezweifelt wird. Und es ist auch klar, dass ich wohl selbst auch nie 100% sicher sein kann, ob ich jetzt die 14 Ps mehr habe oder nicht. Aber für mich zählt das Gefühl beim Fahren und das ist hier sicherlich nicht so subjektiv, wie wenn man einen offenen Luftfilter einbaut und dann durch den lauten Sound das Gefühl hat, der Wagen geht gleich viel besser. Ich hab' hier einfach das Gefühl, dass es wirklich was gebracht hat und dass ich nicht beschissen wurde und das ist doch die Hauptsache. Wenn ich ein schönes Diagramm will, dann mach ich mir mit PowerPoint selbst eins mit ner 400 PS-Kurve und häng das dann an die Wand! Verfasst am: 02.09.2006, 08:58 zitieren So, Forum geht ja wieder! Kann mich jetzt ne Woche lang nicht melden, bin im Urlaub! Bis dann!
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	02.09.2006, 09:08 zitieren HanSolo Zitat Wie wollt ihr denn so noch raus finden wie viel PS ein Auto hat wenn für euch jeder Prüfstandbericht manipuliert ist? Ja, eben. Das war mir eh klar, dass der Prüfstandbericht hier angezweifelt wird. Und es ist auch klar, dass ich wohl selbst auch nie 100% sicher sein kann, ob ich jetzt die 14 Ps mehr habe oder nicht. Aber für mich zählt das Gefühl beim Fahren und das ist hier sicherlich nicht so subjektiv, wie wenn man einen offenen Luftfilter einbaut und dann durch den lauten Sound das Gefühl hat, der Wagen geht gleich viel besser. Ich hab' hier einfach das Gefühl, dass es wirklich was gebracht hat und dass ich nicht beschissen wurde und das ist doch die Hauptsache. Wenn ich ein schönes Diagramm will, dann mach ich mir mit PowerPoint selbst eins mit ner 400 PS-Kurve und häng das dann an die Wand! eben, die Hauptsache ist, dass man selber zufrieden ist. Kann natürlich auch subjektiv sein. Oder man macht den Höchstgeschwindigkeits-Test vorher-nachher bei identischen Bedingungen. Anhand der Veränderung der Höchstgeschwindigkeit kann man auch mit Formeln die PS-Veränderung berechnen.
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	02.09.2006, 12:58 zitieren HanSolo30 PS an Verlust ist doch etwas viel. 20 sind glaub ich realistisch. Das wären dann also 194 PS Serie auf 209 PS. So glaubst du? Ich WEISS dass es 15% Verlust sind. Jedes Auto das auf einer Achse angetrieben wird hat soviel. Nur Allradfahrzeuge haben eine höhere Verlustleistung. Betrügen kannst am Prüfstand eigendlich nicht. Aber die Umstände spielen eine relativ grosse Rolle. Zb. ist grade beim Civic die Temperatur der Ansaugbrücke wichtig. Ist sie nicht genau gleich ergibt sich sofort eine Leistungsdifferenz. Und ich denke dass sie nach 3.5h bedeutend kühler ist.... Ich bezweifle den Bericht nicht, versteh mich nicht falsch. Dynojet sind wie gesagt mit die besten Prüfstände. Dein Civic wird +/- diese angegebene Leistung haben. Ich sage auch nicht dass diese Leistungssteigerung nicht sein kann, halte sie aber für unrealistisch. Nun ja ist ja auch egal musst du wissen ob sichs gelohnt hat. Aber ehrlich gesagt ich sehe in dem Diagramm keinerlei Rückschluss auf die Drehzahl. Dabei ist gerade sie für die Leistungsberechnung wichtig. Der Prüfer hätte es nur anders ausdrucken müssen. Nur so nebenbei: Grosse Rennteams gehen mit ihren Motoren auf den Motorenprüfstand. Dh. der Motor samt Ansaugtrakt und Auspuffanlage kommt aus dem Fahrzeug heraus und allein auf den Prüfstand. Man macht dies weil Rollenprüfstände eine wesendlich grössere Ungenauigkeit haben. Und genau diese Ungenauigkeit ist hier gross diskutiert.
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mAt EP1 Senior Name: Paul Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 04.06.2006 Beiträge: 237 Wohnort: Hohenleuben(Thüringen, Vogtland)	03.09.2006, 14:00 zitieren Ich kann mir auch nich so richtig vorstellen, das der aus meinem EP1 ganze 11PS rausholen kann. ich mein... beim TypeR 14PS rausholen schön und gut, aber bei EP1 auch schon 11PS Finds schon stark unrealistisch, grade da die Steuergeräte von Honda ja eh schon fast perfekt programmiert sind.
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maxrev.de Gast	03.09.2006, 14:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nowack-tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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