» Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau

1HGEJ2 · 03.04.2026, 08:49

Der erste ist silber und der zweite ist schwarz und hat eine Lippe/Nase

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 176

Kurze Rückmeldung, wie es jetzt weiter geht. Habe auch feststellen müssen, dass Pluel vom F22B5 die PT3 zu breit ist. Passt nicht in den P73 Kolben, man müsste ca. 1,5mm von jeder Seite kleiner machen. Dies könnte ich selber machen, mit ner Flex

.

Problem ist, dass angeschriebene Motorenbauer die Kolbenbolzenbohrung von 21mm auf 22mm nicht machen wollen. Habe nur hier in der Nähe angefragt. Ich verstehe, ja, Garantie und so. Aber, man sagt entweder "ich hätte falschen Kolben", oder "es gibt vielleicht jemanden".

Kann ich auch verstehen, dies muss richtig, mit richtigem Werkzeug, an richtigen Maschiene gemacht werden. Da könnte man eventuell H Pleul für F22 besorgen, und dann neue Messingbuchse mit 21mm einbauen lassen. Ist einfacher, aber die Kosten würden dem entsprechend wieder höher sein.

Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier:
https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block.

Bin nur gespannt, welche Kolbenringe da mitversendet werden.
Diese TP, RIK oder NPR.

PhilXZ · 21.05.2026, 12:00

Accord1994Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier:
https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block.

Hab' ich dir eh gleich empfohlen

Ist dann zwar leider nur in der 11:1-Gegend aber Honda ist immer gut.

Wenn du ein wenig Zeit über hast, nimm den Dremel in die Hand und entfern' den Text auf den Kolben, kannst auch die Ventiltaschen bissl' smoother und breiter machen - sind zwar nur 0.2 oder 0.3mm, die der Kolben rausschaut aber unbedingt auch bissl' Knete und testen, wie viel Luft da ist.

Desto näher, umso besser... bis es zu nah ist

Kopfdichtung sind die FelPro voll okay, Nakamoto kenne ich nicht.

Accord1994 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 176

PhilXZ
Accord1994Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier:
https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block.

Hab' ich dir eh gleich empfohlen

Ist dann zwar leider nur in der 11:1-Gegend aber Honda ist immer gut.

Wenn du ein wenig Zeit über hast, nimm den Dremel in die Hand und entfern' den Text auf den Kolben, kannst auch die Ventiltaschen bissl' smoother und breiter machen - sind zwar nur 0.2 oder 0.3mm, die der Kolben rausschaut aber unbedingt auch bissl' Knete und testen, wie viel Luft da ist.

Desto näher, umso besser... bis es zu nah ist

Kopfdichtung sind die FelPro voll okay, Nakamoto kenne ich nicht.

Hi, 11:1, wäre dies mit dem Non Vtec F22B5 ZK?

Den Text entfernen, meinst du IN und Pfeil?. Dieses made in indonesien ist gelasert.

Habe heute tatsächliche Höhe nachgemessen. Die Kolben selbst sind 0,3mm höher. Dann habe ich den F22B5 und den F18A Kolben mit dem 22mm Kolbenbolzen verbunden, den Überstand mit ner Messuhr nachgemessen. Es sind 0,4mm.

Vom Gewicht, F22B5 wiegt 329gr, F18A wiegt 338gr. Der Kolbenboden beim F18A scheint einwenig dicker zu sein, die Wände aber bissl düner.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8830 Wohnort: Krefeld	03.04.2026, 08:49 zitieren Der erste ist silber und der zweite ist schwarz und hat eine Lippe/Nase Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 176	22.04.2026, 20:09 zitieren Kurze Rückmeldung, wie es jetzt weiter geht. Habe auch feststellen müssen, dass Pluel vom F22B5 die PT3 zu breit ist. Passt nicht in den P73 Kolben, man müsste ca. 1,5mm von jeder Seite kleiner machen. Dies könnte ich selber machen, mit ner Flex . Problem ist, dass angeschriebene Motorenbauer die Kolbenbolzenbohrung von 21mm auf 22mm nicht machen wollen. Habe nur hier in der Nähe angefragt. Ich verstehe, ja, Garantie und so. Aber, man sagt entweder "ich hätte falschen Kolben", oder "es gibt vielleicht jemanden". Kann ich auch verstehen, dies muss richtig, mit richtigem Werkzeug, an richtigen Maschiene gemacht werden. Da könnte man eventuell H Pleul für F22 besorgen, und dann neue Messingbuchse mit 21mm einbauen lassen. Ist einfacher, aber die Kosten würden dem entsprechend wieder höher sein. Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier: https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block. Bin nur gespannt, welche Kolbenringe da mitversendet werden. Diese TP, RIK oder NPR. Verfasst am: 20.05.2026, 20:12 zitieren Servus Freunde. Ich suche gerade die Teile zusammen. Originale ZK Dichtung gibt es natürlich nicht mehr. 12251 POA 004. Habe diese im Internet gefunden: https://www.ebay.de/itm/195458086887 ^Anzeige 2001-47874 Nakamoto Head Gasket Free Shipping Free Returns 12251-POA-004 Da steht sogar originale Teilenummer drauf. Kennt jemand diesen Hersteller NAKAMOTO? Danke für Rückmeldung
▲	pn

PhilXZ Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 208 Wohnort: Wien	21.05.2026, 12:00 zitieren Accord1994Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier: https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block. Hab' ich dir eh gleich empfohlen Ist dann zwar leider nur in der 11:1-Gegend aber Honda ist immer gut. Wenn du ein wenig Zeit über hast, nimm den Dremel in die Hand und entfern' den Text auf den Kolben, kannst auch die Ventiltaschen bissl' smoother und breiter machen - sind zwar nur 0.2 oder 0.3mm, die der Kolben rausschaut aber unbedingt auch bissl' Knete und testen, wie viel Luft da ist. Desto näher, umso besser... bis es zu nah ist Kopfdichtung sind die FelPro voll okay, Nakamoto kenne ich nicht. Verfasst am: 21.05.2026, 12:06 zitieren Auf rockauto: Mahle 54216 - 20 Euro Fel-Pro 9958PT1 - 23 Euro
▲	pn

Accord1994 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 11.03.2023 Beiträge: 176	02.06.2026, 20:41 zitieren PhilXZ Accord1994Lange überlegt, dann habe ich heute doch die Kolben vom F18 bestellt. Diese hier: https://www.ebay.de/itm/177581545936 ^Anzeige. Laut der Eingaben, werden diese 0,1mm rausschauen aus dem Block. Hab' ich dir eh gleich empfohlen Ist dann zwar leider nur in der 11:1-Gegend aber Honda ist immer gut. Wenn du ein wenig Zeit über hast, nimm den Dremel in die Hand und entfern' den Text auf den Kolben, kannst auch die Ventiltaschen bissl' smoother und breiter machen - sind zwar nur 0.2 oder 0.3mm, die der Kolben rausschaut aber unbedingt auch bissl' Knete und testen, wie viel Luft da ist. Desto näher, umso besser... bis es zu nah ist Kopfdichtung sind die FelPro voll okay, Nakamoto kenne ich nicht. Hi, 11:1, wäre dies mit dem Non Vtec F22B5 ZK? Den Text entfernen, meinst du IN und Pfeil?. Dieses made in indonesien ist gelasert. Habe heute tatsächliche Höhe nachgemessen. Die Kolben selbst sind 0,3mm höher. Dann habe ich den F22B5 und den F18A Kolben mit dem 22mm Kolbenbolzen verbunden, den Überstand mit ner Messuhr nachgemessen. Es sind 0,4mm. Vom Gewicht, F22B5 wiegt 329gr, F18A wiegt 338gr. Der Kolbenboden beim F18A scheint einwenig dicker zu sein, die Wände aber bissl düner. 1x bearbeitet Verfasst am: 02.06.2026, 20:49 zitieren So sehen die Kolben aus: 20260602_220400.jpg - [Bild vergrößern] 20260602_220405.jpg - [Bild vergrößern] 20260602_220444.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.06.2026, 20:51 zitieren Kolbenringe wurden TP angeliefert. Den Überstand sieht man deutlich: 20260602_220459.jpg - [Bild vergrößern] 20260602_220431.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 02.06.2026, 21:06 zitieren PhilXZAuf rockauto: Mahle 54216 - 20 Euro Fel-Pro 9958PT1 - 23 Euro Habe irgendwie an Rockauto nicht gedacht. Habe diese Nakamoto bestellt, wenn die Dichtung ankommt, dann werde ich natürlich berichten. Habe mit einem Kollegen geredet, der früher im südlichen Ausland mit Honda zu tun hatte. Er meine, die haben dort oft Nakamoto Sachen verbaut. Mal Schauen, die Sendung ist gerade irgendwo in der Luft unterwegs. Fel-Pro, das merke ich mir natürlich, Danke. Wenn die Dichtung ankommt, dann werde ich die Dicke messen. Die Kolben sind max. 0,4mm höher, da weiß ich noch nicht, ob man diese bearbeiten muss. Nochmal bitte zu 11:1 Verdichtung. Muss man da schon den Klopfsensor einbauen? Und wenn es der ZK vom F22Z2 mit Vtec werden sollte, bleibt die Verdichtung auch so? Danke für die Antworten Verfasst am: 05.06.2026, 06:21 zitieren Servus Freunde, möchte euch über meine Messergebnisse berichten. Ich habe die Kolben F18A, F22B5 und F22Z2 vergliechen. Verdichtung bei F22B5 , 9,5 zu 1. (aus WHB) Verdichtung bei F22Z2 , 9,3 zu 1. (aus WHB) Kolbenüberstand F22B5 zu F18A ->0,44mm (F18A sind höher) Kolbenüberstand F22Z2 zu F18A -> 0,4mm (F18A sind höher) Kolbenüberstand F22Z2 zu F22B5 -> 0,04mm (F22Z2 sind höher) Bei diesen Messungen hatte ich die Kolben mit neuem 22,00mm Kolbenbolzen verbunden Kolben F22Z2 im Block im OT -> 0,02mm vor Oberkante Block Das heißt, Kolben F22B5 wäre dann im Block im OT -> 0,06mm vor Oberkante Block und alles zusammen würde heißen, dass der F18A Kolben im OT würde 0,38mm aus dem Block rausschauen. Originale ZK Dichtung ist 0,6mm dick. Dies würde heißen, dass der F18A Kolben 0,22mm Luft bis zum ZK hätte. Das aber im "kalten" Zustand. Da wäre meine Frage, ob dies nicht zu wenig ist? Ich meine, wenn der Kolben Arbeitstemperatur erreicht, dann wird er größer? 1x bearbeitet
▲	pn

maxrev.de Gast	05.06.2026, 09:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch einer der letzten CD7. Bisl Restauration und Motorumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Vielleicht einer der Letzten!? Fast zu 100% ORIGINAL :D UND wenig gelaufen geändert: - Fahrwerk - Radläufe umgebördelt - AI von K&N - Radio :) - kein Ersatzrad und Boardwerkzeuge mehr - ZV + Alarm - Sitzheizung Also ohne große Probleme wieder in Original Zustand... Seite 2, 3, 4 [CRX]von hoschiro	31 2.539	20.04.2007, 21:19 hoschiro
B16A2 Motorumbau aber von einer Firma Hi, ich wollte ma fragen, wenn ich meiner ej2 auf B16A2 umbauen will, aber mich selber da nicht so ran traue, gibt es da Firmen die so was auch machen? oder Leute im Forum??? MFG... Seite 2 [Civic 92-95]von Mills	16 971	11.09.2009, 18:45 Bomberpilot
Und noch einer!!! Seit gegrüßt! Wollt mich mal vorstellen, bin neu. Bin der Burnz und das ist mein neues EG6... Seite 2 [Civic 92-95]von Burnz	12 725	21.10.2010, 18:08 VendeTTa
kennt des noch einer? http://www.myvideo.de/watch/259872 mal was... [Offtopic]von coupe em2	9 733	15.03.2007, 17:41 Dungster
noch einer fragen ^^ http://www.spassfabrik.net/videos/freitag-nacht-news-umfragen-9-minuten-geballte-dummheit/... [Offtopic]von rojo	6 698	03.06.2007, 14:36 EG3_Berlina
sag da noch einer was gegen nissan ;D (n. sammlung) http://www.twinturbo.net/net/viewmsg.aspx?forum=general&msg_id=2079707 :o ich liebe japan... [Offtopic]von Electric	7 776	16.11.2007, 09:22 Stelf
Fragen zur Restauration Hallo zusammen momentan bin ich dabei, meinen Oldie wieder flott zu machen und brauche noch einige Tipps: 1. Da es keine neuen Schrauben mehr gibt, um die Leitungen zum Beispiel an der Servolenkung zu befestigen, muss ich die alten verwenden. Wenn... Seite 2 [Performance]von CRASHKID1102	10 749	03.03.2012, 22:03 Kerl
Doku: CRX ED9 Restauration So habe ich jahrelang hier die Threads verfolgt. Eines schönen Morgens stehe ich auf und fasse den Entschluss, meinen Honda auseinanderzunehmen und sehr viel später wieder zusammenzusetzen. Damit habe ich Ende Januar angefangen. Und endlich wird er... Seite 2, 3 [CRX]von Andy-Randy	22 1.807	15.04.2017, 11:34 RuffRyder07
Die kleine den sol Restauration Tach Leute ich mache gerade für meinen Kollegen einen Del sol fertig . Ich werde das etwas anders machen und alles in Videoformat Posten. Schaut mal vorbei wird mit Sicherheit interessant. Hier ist das erste... [CRX]von CRED	4 346	15.02.2018, 15:15 CRED
Motorinnenraum restauration EDIT:Habe nochmal das tehma geändert. Es geht jetzt darum was kann ich schönes im motorraum machen? Hier nun mal aktuelle bilder von meinem luder! Könnt mir gleich mal ein paar tips geben was ich jetzt noch machen kann. (Wenn ich das so sehe... Seite 2 [Prelude]von Prelude_by_Ice	15 1.488	12.12.2007, 22:51 Prelude_by_Ice