» motor tausch integra in den ed9

turbo.crx · Newbie Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 20

ich habe mal ne frage ich möchte einen integra motor in meinen ed9 reinmachen
jetzt meine frage was muss ich alles rausmachen auch den sicherungskasten mit alles kabeln und den bremskraftverstärker und so was alles

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

ich sage jetzt mal alles

bremsen, motor und hauptkabelbaum, evtl sogar tacho, ecu mit sicherheit, motorhalterr und halt alles was zum motor gehört

wzRd · 11.02.2008, 16:08

das is nich LEGO das is AUTO

turbo.crx · Newbie Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 20

allso muss alles raus auch der sicherungskasten oder und alles einfach oder

Tomes_EG4 · 12.02.2008, 10:11

turbo.crxallso muss alles raus auch der sicherungskasten oder und alles einfach oder

Yup, karosse bleibt und der rest wird neu. angefangen vom Motor über die Bremsen bis hin zur benzinpumpe usw.

thomasee8 · 12.02.2008, 12:38

@tomes sehr gut geschrieben. hihi.

@turbo.crx machen wir einen deal. Gib mir den ITR motor und du bekommst meinen B16. Würds erstmal damit versuchen. So zum üben. Wenn du dann eta 300 bis 400 stunden in den B16 gesteckt hast, kannste ja nochmal nach einen B18 suchen.

Ángelos.m · 12.02.2008, 12:48

ja genau!! Der umbau wird ein spaß in Arbeitszeit und Kohle!!! Warum holst du dir nicht gleich einen Integra!! :yes:

Botte · 13.02.2008, 10:21

Ángelos.m ja genau!! Der umbau wird ein spaß in Arbeitszeit und Kohle!!! Warum holst du dir nicht gleich einen Integra!!

weil der ein schlechteres Leistungsgewicht hat als der ED mit ITR motor

und ich für 13000€ für nen ITR.. bekommste den swap nen CRX sowie ne neue lackierung ^^

zum anderen.. muss ich hier echt feststellen das viele hier echt null ahnung haben und sich erstmal informieren sollten

den der ITR hat das Fahrgestell eines ED

tja so kanns gehen...

Im großen und ganzen ist der Umbau nicht leichter oder schwerer als nen B16 umzusetzen...

Was du alles brauchst ist eigentlich der Vorderwagen vom ITR...

Also komplette Achsen.. mit Bremsen.. Motor Kabelbaum ECU

Rest kannste beibehalten...

Aber wenn es dein erster swap ist.. dann haste dir gleich was vorgenommen...

aber mit bisle spucke wird das was

und zur frage.. ich würde beim swap.. erstmal ein Foto machen... vom Motorraum damit du weißt wo was war dann Motorraum komplett leer machen... dann kannste den neuen Motor reinhängen ihn verkabeln... und dann alles nach und nach reinbauen... so kommste am wenigstens durch einander!

gruß Tobias

gigiagig · 13.02.2008, 11:09

wenn ich die wahl zwischen nem integra und nem crx mit integra motor hätte, wäre die entscheidung immer klar für den crx mit B18.
für mich sprechen viele dinge dafür, unter anderem wie botte sagte das leistungsgewicht, ausserdem aber natürlich auch noch das man was relativ seltenes hat. es gibt zwar umbauten, aber nicht viele!!
wenn ich das geld hätte, wäre die entscheidung klar.

thomasee8 · 13.02.2008, 11:36

hohoho botte vorsichtig mit den aussagen.
Der swap eines B18 in eine ED9 karosse ist keinesfalls gleich zusetzen mit dem swap eines B16 in die ED9 karosse.

Es sind gravierende Karosseriearbeiten notwendig um das zu vollenden.
Da der B18 deutlich breiter ist als die ED9 karosse.

Ich kann gerne nochmal die Bilder der Lichtmaschine vom B16 in der ED9 karosse posten. Viel schlimmer siehts noch beim B18 aus, da wirst du spätestens beim Getriebe auf arge Probleme stoßen.

Anders sieht es mit der EE8 karosse aus, hier ist der swap recht easy möglich.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
turbo.crx Newbie Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 20	11.02.2008, 14:08 zitieren ich habe mal ne frage ich möchte einen integra motor in meinen ed9 reinmachen jetzt meine frage was muss ich alles rausmachen auch den sicherungskasten mit alles kabeln und den bremskraftverstärker und so was alles Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	11.02.2008, 15:29 zitieren ich sage jetzt mal alles bremsen, motor und hauptkabelbaum, evtl sogar tacho, ecu mit sicherheit, motorhalterr und halt alles was zum motor gehört
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wzRd Fortgeschrittener Name: Sebastian Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 05.07.2007 Beiträge: 168 Wohnort: schechingen	11.02.2008, 16:08 zitieren das is nich LEGO das is AUTO
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turbo.crx Newbie Anmeldedatum: 29.11.2007 Beiträge: 20	12.02.2008, 09:46 zitieren allso muss alles raus auch der sicherungskasten oder und alles einfach oder
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	12.02.2008, 10:11 zitieren turbo.crxallso muss alles raus auch der sicherungskasten oder und alles einfach oder Yup, karosse bleibt und der rest wird neu. angefangen vom Motor über die Bremsen bis hin zur benzinpumpe usw.
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	12.02.2008, 12:38 zitieren @tomes sehr gut geschrieben. hihi. @turbo.crx machen wir einen deal. Gib mir den ITR motor und du bekommst meinen B16. Würds erstmal damit versuchen. So zum üben. Wenn du dann eta 300 bis 400 stunden in den B16 gesteckt hast, kannste ja nochmal nach einen B18 suchen.
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Ángelos.m Senior Name: Angelos Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 und Honda NSR 125 Anmeldedatum: 04.01.2008 Beiträge: 487 Wohnort: Frankfurt	12.02.2008, 12:48 zitieren ja genau!! Der umbau wird ein spaß in Arbeitszeit und Kohle!!! Warum holst du dir nicht gleich einen Integra!!
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Botte Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter	13.02.2008, 10:21 zitieren Ángelos.m ja genau!! Der umbau wird ein spaß in Arbeitszeit und Kohle!!! Warum holst du dir nicht gleich einen Integra!! weil der ein schlechteres Leistungsgewicht hat als der ED mit ITR motor und ich für 13000€ für nen ITR.. bekommste den swap nen CRX sowie ne neue lackierung ^^ zum anderen.. muss ich hier echt feststellen das viele hier echt null ahnung haben und sich erstmal informieren sollten den der ITR hat das Fahrgestell eines ED tja so kanns gehen... Im großen und ganzen ist der Umbau nicht leichter oder schwerer als nen B16 umzusetzen... Was du alles brauchst ist eigentlich der Vorderwagen vom ITR... Also komplette Achsen.. mit Bremsen.. Motor Kabelbaum ECU Rest kannste beibehalten... Aber wenn es dein erster swap ist.. dann haste dir gleich was vorgenommen... aber mit bisle spucke wird das was und zur frage.. ich würde beim swap.. erstmal ein Foto machen... vom Motorraum damit du weißt wo was war dann Motorraum komplett leer machen... dann kannste den neuen Motor reinhängen ihn verkabeln... und dann alles nach und nach reinbauen... so kommste am wenigstens durch einander! gruß Tobias
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.02.2008, 11:09 zitieren wenn ich die wahl zwischen nem integra und nem crx mit integra motor hätte, wäre die entscheidung immer klar für den crx mit B18. für mich sprechen viele dinge dafür, unter anderem wie botte sagte das leistungsgewicht, ausserdem aber natürlich auch noch das man was relativ seltenes hat. es gibt zwar umbauten, aber nicht viele!! wenn ich das geld hätte, wäre die entscheidung klar.
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thomasee8 General Geschlecht: Fahrzeug: Dodge Ram, Chrysler und CRX EE8 Anmeldedatum: 08.08.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Holland	13.02.2008, 11:36 zitieren hohoho botte vorsichtig mit den aussagen. Der swap eines B18 in eine ED9 karosse ist keinesfalls gleich zusetzen mit dem swap eines B16 in die ED9 karosse. Es sind gravierende Karosseriearbeiten notwendig um das zu vollenden. Da der B18 deutlich breiter ist als die ED9 karosse. Ich kann gerne nochmal die Bilder der Lichtmaschine vom B16 in der ED9 karosse posten. Viel schlimmer siehts noch beim B18 aus, da wirst du spätestens beim Getriebe auf arge Probleme stoßen. Anders sieht es mit der EE8 karosse aus, hier ist der swap recht easy möglich.
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maxrev.de Gast	16.02.2008, 16:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "motor tausch integra in den ed9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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