» Mein EG Civic | EG3 goes H22 | Turboumbau S. 15

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

gestern ist er das erste ma angesprungen...war aber alles richtig den innenraum hab ich nicht zerlegt gehabt...

mein problem ist nur das er kein v tec schaltet ich kann fehlercodes auslesen aber ist nichts drinne....ich glaube da zieh ich ma ne neue leitung....

6500 riegelt der ab ...

und fahren kann ich auch noch nciht wirklich die atriebswellen sind zu lang muss 2 cm höher scrauben das Fahrwerk...

soulreaver1337 · 24.08.2011, 18:18

nur mal so nebenbei: hattest du ein gang drin, wo du das mit vtec zuschaltung probiert hast? wenn du im stand bist dann schaltet vtec nämlich nicht zu

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

Ich weiß. . . Heute lief das gestern lief das erst ma der lufter an und seit heute ist mein projekt beendet läuft wie am schnürchen die kiste. . .

Bejus · 24.08.2011, 22:13

Viiiiideooooo^^

soulreaver1337 · 28.08.2011, 20:22

so, wie angekündigt konnte ich heut endlich mal wieder mit meinem baby fahren. aber bilder sprechen mehr als worte:

MAG · 29.08.2011, 23:12

Geht dein Vtec? Also Topspeed is nicht Civic H22 like, da is irgendwas net richtig.

Keine Fehlercodes wenn Du das Kabel brückst?

Frauenautofahrer · 29.08.2011, 23:21

MAGGeht dein Vtec? Also Topspeed is nicht Civic H22 like, da is irgendwas net richtig.

Keine Fehlercodes wenn Du das Kabel brückst?

ohne scheiß, ich wollts nich sagen.. mein accord mit h22 geht genauso wie im ersten video.. und ich bin ja nun am freitag jayjay´s h22 civic gefahren und das war aber ne ganz andere hausnummer..

is wirklich nicht abwertend gemeint, habs mich eigentlich auch garnicht getraut zu sagen..

Crawnight · 30.08.2011, 00:23

bin ich nich alleine mit der meinung.

irgendwas stimtm da nich so ganz, der müsste n stück krasser gehn.
der h22 geht im prelude schon nich schlecht und der is bisschen arch viel schwerer als son eg. (über 200kg)

soulreaver1337 · 30.08.2011, 05:06

könnt ruhig die meinung sagen. bin ja selber auf der fehlersuche was da noch nicht stimmt. vtec schaltet zu und fehlercode zeigt die ecu keine mehr an.

MAG · 30.08.2011, 08:45

Versteh ich einfach nicht. Die Tachonadel müsste bis auf 7Uhr wandern in nem EG.

Spritfilter , Lufi , alles neu?

Hast Du nicht am Unterdruck rumgefummelt?

Der H22 hat in der ASB noch 4 zuschaltbare Drosselklappen, die je nach Drehzahl und Lastzustand auf und zu gemacht werden über Unterdruck.

Kann sein das die bei Dir nicht öffnen und dauerhaft zu bleiben. Das wäre eine Möglichkeit wieso dem obenrum die Luft aus geht im wahrsten Sinne des Wortes.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	24.08.2011, 10:31 zitieren gestern ist er das erste ma angesprungen...war aber alles richtig den innenraum hab ich nicht zerlegt gehabt... mein problem ist nur das er kein v tec schaltet ich kann fehlercodes auslesen aber ist nichts drinne....ich glaube da zieh ich ma ne neue leitung.... 6500 riegelt der ab ... und fahren kann ich auch noch nciht wirklich die atriebswellen sind zu lang muss 2 cm höher scrauben das Fahrwerk... Gefällt mir Teilen twittern
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	24.08.2011, 18:18 zitieren nur mal so nebenbei: hattest du ein gang drin, wo du das mit vtec zuschaltung probiert hast? wenn du im stand bist dann schaltet vtec nämlich nicht zu
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	24.08.2011, 21:26 zitieren Ich weiß. . . Heute lief das gestern lief das erst ma der lufter an und seit heute ist mein projekt beendet läuft wie am schnürchen die kiste. . .
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	24.08.2011, 22:13 zitieren Viiiiideooooo^^
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	28.08.2011, 20:22 zitieren so, wie angekündigt konnte ich heut endlich mal wieder mit meinem baby fahren. aber bilder sprechen mehr als worte: 1x bearbeitet
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5577 Wohnort: Rhede	29.08.2011, 23:12 zitieren Geht dein Vtec? Also Topspeed is nicht Civic H22 like, da is irgendwas net richtig. Keine Fehlercodes wenn Du das Kabel brückst?
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	29.08.2011, 23:21 zitieren MAGGeht dein Vtec? Also Topspeed is nicht Civic H22 like, da is irgendwas net richtig. Keine Fehlercodes wenn Du das Kabel brückst? ohne scheiß, ich wollts nich sagen.. mein accord mit h22 geht genauso wie im ersten video.. und ich bin ja nun am freitag jayjay´s h22 civic gefahren und das war aber ne ganz andere hausnummer.. is wirklich nicht abwertend gemeint, habs mich eigentlich auch garnicht getraut zu sagen..
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	30.08.2011, 00:23 zitieren bin ich nich alleine mit der meinung. irgendwas stimtm da nich so ganz, der müsste n stück krasser gehn. der h22 geht im prelude schon nich schlecht und der is bisschen arch viel schwerer als son eg. (über 200kg)
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	30.08.2011, 05:06 zitieren könnt ruhig die meinung sagen. bin ja selber auf der fehlersuche was da noch nicht stimmt. vtec schaltet zu und fehlercode zeigt die ecu keine mehr an.
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5577 Wohnort: Rhede	30.08.2011, 08:45 zitieren Versteh ich einfach nicht. Die Tachonadel müsste bis auf 7Uhr wandern in nem EG. Spritfilter , Lufi , alles neu? Hast Du nicht am Unterdruck rumgefummelt? Der H22 hat in der ASB noch 4 zuschaltbare Drosselklappen, die je nach Drehzahl und Lastzustand auf und zu gemacht werden über Unterdruck. Kann sein das die bei Dir nicht öffnen und dauerhaft zu bleiben. Das wäre eine Möglichkeit wieso dem obenrum die Luft aus geht im wahrsten Sinne des Wortes.
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maxrev.de Gast	22.07.2013, 08:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EG Civic \| EG3 goes H22 \| Turboumbau S. 15" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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