» Mein EG Civic | EG3 goes H22 | Turboumbau S. 15

soulreaver1337 · 25.07.2011, 12:42

Ich glaube ich hab das Problem gefunden warum der Motor nicht so richtig will. Das Steuergerät, dass mit A.U. zum Motor verkauft hat, ist ein P07 Steuergerät ausm Civic VX. Bei dem fängt der rote Bereich bei 6000 an und damit könnte das auch hin hauen, dass doch meine Benzinpumpe nicht zu schwach war, sondern wirklich der Begrenzer kam. Ich denke mal das wird wirklich bei mir das Haupt-Problem sein.

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

hey hey melde mich nach längerer zeit auch m wieder...

bundeswehr

jaja gut gut bei mir hab ich den bypass auch entfernt...

der deiner nun auch höher?

meiner nicht meiner hat keinen motor fehler und dreht trotzdem nur bis 6500... hmm...

doch benzinpumpe?

soulreaver1337 · 22.08.2011, 18:36

hab ich noch nicht getestet. ich hoffe am we hab ich nen satz kennzeichen da und kann mal auf den pinsel treten. haste nach meinem plan verkabelt oder haste ihn noch woanders drin? hatte dir ja noch ne aktualisierte variante per mail geschickt, aber da haste ja nicht geantwortet -.-
hast du bloß die platte entfernt? weil ich hab bei mir ja die bypass platte, das egr lift ventil, das egr kontroll ventil und das unten an der ASB alles entfernt.

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

Hab ich auch alles raus genommen hab erstma nen d16 kabelbaum genommen. . . Fehlt nur ein sensor drinne. . . Und das ist der der vorne am oberen schlauch vom kühler genau am anschluss sitzt also der etc switch b. . .

soulreaver1337 · 23.08.2011, 06:05

hmmm, also bei mir gehts auch ohne den switch, aber ich kann dir heut abend mal sagen wo du die kabel dran klemmen musst

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

Haha ok

soulreaver1337 · 23.08.2011, 17:54

ok, also Temperature Switch B:
Schwarz kommt bei dem einfach irgendwo auf Masse (Nicht ECU Pin D21/22)
Weiß/Gelb kommt an Pin 5 der Fan Timer Unit

Ich hab die Fan Timer Unit nicht verbaut und den vorderen Temperature Switch nicht angeschlossen/verbaut. Da war bei mir kein Kabel da und auch der Stecker an dem Gehäuse war nicht wirklich vorhanden

Wenn du statt dem Temperature Switch eher die Temperatursensoren meinst:
Der für die ECU:
gelb/blau ==> Pin D13
grün/weiß ==> Pin D21/D22

Der für den Tacho:
rot ==> Tacho Pin für ECT

Jay-Jay · Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396

ne der kühler läuft auch nicht n scheint also wohl auch richtig zu sein

soulreaver1337 · 23.08.2011, 21:53

also wenn der kühler nich läuft hast du das thermostat falsch verkabelt. das ist das kabel was an ecu pin A12 geht. das muss an den masse-schalt-anschluss vom kühlerrelais. die farbe von dem kabel weiß ich grad nicht, aber das kommt auf jeden fall auf der beifahererseite in den innenraum rein. ich hab da bei mir auch noch zusätzlich nen schalter verbaut, dass ich bei bedarf den kühlerlüfter manuell zuschalten kann

maxrev.de · Gast

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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	25.07.2011, 12:42 zitieren Ich glaube ich hab das Problem gefunden warum der Motor nicht so richtig will. Das Steuergerät, dass mit A.U. zum Motor verkauft hat, ist ein P07 Steuergerät ausm Civic VX. Bei dem fängt der rote Bereich bei 6000 an und damit könnte das auch hin hauen, dass doch meine Benzinpumpe nicht zu schwach war, sondern wirklich der Begrenzer kam. Ich denke mal das wird wirklich bei mir das Haupt-Problem sein. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 21.08.2011, 16:14 zitieren endlich läuft die bude rund. ich hab beim entfernen der bypass platte die dichtung vom ansaugkrümmer beschädigt und da hat er auf der beifahrerseite falschluft gezogen. jetzt schnurrt er im leerlauf bei 700 bis 800 umdrehungen
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	22.08.2011, 16:42 zitieren hey hey melde mich nach längerer zeit auch m wieder... bundeswehr jaja gut gut bei mir hab ich den bypass auch entfernt... der deiner nun auch höher? meiner nicht meiner hat keinen motor fehler und dreht trotzdem nur bis 6500... hmm... doch benzinpumpe?
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	22.08.2011, 18:36 zitieren hab ich noch nicht getestet. ich hoffe am we hab ich nen satz kennzeichen da und kann mal auf den pinsel treten. haste nach meinem plan verkabelt oder haste ihn noch woanders drin? hatte dir ja noch ne aktualisierte variante per mail geschickt, aber da haste ja nicht geantwortet -.- hast du bloß die platte entfernt? weil ich hab bei mir ja die bypass platte, das egr lift ventil, das egr kontroll ventil und das unten an der ASB alles entfernt.
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	22.08.2011, 21:14 zitieren Hab ich auch alles raus genommen hab erstma nen d16 kabelbaum genommen. . . Fehlt nur ein sensor drinne. . . Und das ist der der vorne am oberen schlauch vom kühler genau am anschluss sitzt also der etc switch b. . .
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	23.08.2011, 06:05 zitieren hmmm, also bei mir gehts auch ohne den switch, aber ich kann dir heut abend mal sagen wo du die kabel dran klemmen musst
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	23.08.2011, 08:40 zitieren Haha ok
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	23.08.2011, 17:54 zitieren ok, also Temperature Switch B: Schwarz kommt bei dem einfach irgendwo auf Masse (Nicht ECU Pin D21/22) Weiß/Gelb kommt an Pin 5 der Fan Timer Unit Ich hab die Fan Timer Unit nicht verbaut und den vorderen Temperature Switch nicht angeschlossen/verbaut. Da war bei mir kein Kabel da und auch der Stecker an dem Gehäuse war nicht wirklich vorhanden Wenn du statt dem Temperature Switch eher die Temperatursensoren meinst: Der für die ECU: gelb/blau ==> Pin D13 grün/weiß ==> Pin D21/D22 Der für den Tacho: rot ==> Tacho Pin für ECT 1x bearbeitet
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Jay-Jay Gesperrt Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 4396	23.08.2011, 19:07 zitieren ne der kühler läuft auch nicht n scheint also wohl auch richtig zu sein
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soulreaver1337 Fortgeschrittener Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CG8 Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 131	23.08.2011, 21:53 zitieren also wenn der kühler nich läuft hast du das thermostat falsch verkabelt. das ist das kabel was an ecu pin A12 geht. das muss an den masse-schalt-anschluss vom kühlerrelais. die farbe von dem kabel weiß ich grad nicht, aber das kommt auf jeden fall auf der beifahererseite in den innenraum rein. ich hab da bei mir auch noch zusätzlich nen schalter verbaut, dass ich bei bedarf den kühlerlüfter manuell zuschalten kann
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maxrev.de Gast	22.07.2013, 08:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EG Civic \| EG3 goes H22 \| Turboumbau S. 15" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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