» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

NoBody89 · 20.10.2015, 09:38

Ich kann hab mal mit paar Leuten gesprochen und darunter war auch ein KFZ Meister der bei Honda gelernt hat und dann als Motorrad Meister gearbeitet hat. Er meinte, jeder gute Motorradmeister sollte ITBs abstimmen können.

Also vielleicht hörst dich mal in der Ecke um

EnZyMe · 20.10.2015, 15:24

Danke, gut zu wissen. Hab heute den Kopf wieder abgebaut, die ITBs drangeschraubt
und wieder drangebaut und endlich vernünftig angezogen. Nockenwellen müssen rein,
die Brücken darüber, Zündverteiler, Kabelbaum muss neu gemacht werden, Zahnriemen
muss drauf, Riemenscheibe ohne Servo, Servoloop, Wasserpumpe, Spannrolle,
neuer Ausgleichsbehälter, Motorraum muss komplett neu lackiert werden (wird doch
eine andere Farbe als die aufm Bild)..... könnte kot***. Naja ich lass mal ein Bild hier
als Beweis, dass ich wenigstens daran arbeite, dass er mal fertig wird. Zeitplan ist so,
dass er bis Ende der Woche laufen soll der Motor.

Als Problem dabei hab ich noch, dass der Gaszug zu lang ist, wodurch ich den nicht
vernünftig spannen kann. Kann man einen Gaszug einkürzen und dieses Endstück
wieder irgendwie draufpressen, oder ist es sinnvoller einen neuen Halter zu bauen,
der einfach noch etwas weiter weg von den ITBs sitzt ?

Achja eine Vakuumbox lass ich mir gerade auf der Arbeit anfertigen da die
beigelieferte etwas halbherzig aussieht um es sanft auszudrücken. Falls jemand nicht
weiß wofür das ist, hier :

Quelle vom Bild ist "d-series.org"

Mfg Max

krush319 · 20.10.2015, 18:26

Coole Sache, bin mal gespannt wie du berichtest wie der dann läuft!

EnZyMe · 21.10.2015, 17:48

Bin doch schon heute fertig geworden mit allem. Nur noch Wasserschläuche
anschließen, Öl wechseln und die ECUs bei Pandiamond abholen. Bisher liegt nur
das EEPROM mit der Basemap bereit

Bin sau gespannt auf den Klang. Zahnriemen
ist ein neuer drauf gekommen heute, samt Wasserpumpe und Spannrolle, Kopf ist
komplett zusammen gebaut mit Nocken drin etc (morgen noch Ventile einstellen).

Morgen gibts also auf jeden Fall ein Soundfile

Und wenn nicht morgen, dann auf
jeden Fall Freitag.

Mfg Max

tommy1234 · 21.10.2015, 20:55

kann man sich ITB´s auch eintragen lassen?

EnZyMe · 21.10.2015, 21:17

tommy1234kann man sich ITB´s auch eintragen lassen?

Genaue Infos kann ich dir dazu nicht geben, da ich keine Ahnung habe. Von einigen
habe ich aber gehört, dass es möglich ist in Verbindung mit Luftfilter/n und
Motorhaubendämmung. Habe aber keine Ahnung ob das stimmt.

By the way: Hab noch einen Magnaflow gekauft, da ich ja meine Catback
verkauft habe. Hab diesmal den größeren genommen, und werde wahrscheinlich
ein 75er Endrohr dranschweißen. Maximal 80mm :

kevin2310 · 22.10.2015, 16:48

hört sich ja an, als hätteste nedmal n krümmer

zu deiner frage kann ich dir leider nicht helfen

aber glückwunsch zum itb umbau

krush319 · 22.10.2015, 16:53

Uiui läuft wie nen V8 mit zu wenig Drehzahl^^

Haste den 2poligen Stecker nicht?

EnZyMe · 22.10.2015, 17:09

Nein hab den nicht. Hat sich aber auch erledigt, da ich gefunden habe, dass es
Pin D4 ist

Hatte 2 Fehlercodes : IACV und Lambda. Dann dacht ich....... moment....
du hast kein IACV, außerdem ist es zusammen mit der Lambda doch ausgeschaltet
in der ECU ?

Dann fiel mir ein.... der scheiß Jumper in der ECU fehlt bestimmt. Läuft also mit
normaler B16A2 Map. Schnell aufgeschraubt und geschaut.... tatsache. Reingemacht
und voila... er läuft etwas sauberer und kein Fehlercode. Morgen montier ich den
MSD + ESD, dann hört man auch was vernünftiges. So jetzt hört man ja nix, weil
er einfach nur laut ist ohne Abgasanlage bis auf Krümmer

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	20.10.2015, 09:38 zitieren Ich kann hab mal mit paar Leuten gesprochen und darunter war auch ein KFZ Meister der bei Honda gelernt hat und dann als Motorrad Meister gearbeitet hat. Er meinte, jeder gute Motorradmeister sollte ITBs abstimmen können. Also vielleicht hörst dich mal in der Ecke um Gefällt mir Teilen twittern
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	20.10.2015, 15:24 zitieren Danke, gut zu wissen. Hab heute den Kopf wieder abgebaut, die ITBs drangeschraubt und wieder drangebaut und endlich vernünftig angezogen. Nockenwellen müssen rein, die Brücken darüber, Zündverteiler, Kabelbaum muss neu gemacht werden, Zahnriemen muss drauf, Riemenscheibe ohne Servo, Servoloop, Wasserpumpe, Spannrolle, neuer Ausgleichsbehälter, Motorraum muss komplett neu lackiert werden (wird doch eine andere Farbe als die aufm Bild)..... könnte kot***. Naja ich lass mal ein Bild hier als Beweis, dass ich wenigstens daran arbeite, dass er mal fertig wird. Zeitplan ist so, dass er bis Ende der Woche laufen soll der Motor. Als Problem dabei hab ich noch, dass der Gaszug zu lang ist, wodurch ich den nicht vernünftig spannen kann. Kann man einen Gaszug einkürzen und dieses Endstück wieder irgendwie draufpressen, oder ist es sinnvoller einen neuen Halter zu bauen, der einfach noch etwas weiter weg von den ITBs sitzt ? Achja eine Vakuumbox lass ich mir gerade auf der Arbeit anfertigen da die beigelieferte etwas halbherzig aussieht um es sanft auszudrücken. Falls jemand nicht weiß wofür das ist, hier : Quelle vom Bild ist "d-series.org" Mfg Max
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	20.10.2015, 18:26 zitieren Coole Sache, bin mal gespannt wie du berichtest wie der dann läuft!
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	21.10.2015, 17:48 zitieren Bin doch schon heute fertig geworden mit allem. Nur noch Wasserschläuche anschließen, Öl wechseln und die ECUs bei Pandiamond abholen. Bisher liegt nur das EEPROM mit der Basemap bereit Bin sau gespannt auf den Klang. Zahnriemen ist ein neuer drauf gekommen heute, samt Wasserpumpe und Spannrolle, Kopf ist komplett zusammen gebaut mit Nocken drin etc (morgen noch Ventile einstellen). Morgen gibts also auf jeden Fall ein Soundfile Und wenn nicht morgen, dann auf jeden Fall Freitag. Mfg Max
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tommy1234 Junior Anmeldedatum: 08.07.2015 Beiträge: 85 Wohnort: Wuppertal	21.10.2015, 20:55 zitieren kann man sich ITB´s auch eintragen lassen?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	21.10.2015, 21:17 zitieren tommy1234kann man sich ITB´s auch eintragen lassen? Genaue Infos kann ich dir dazu nicht geben, da ich keine Ahnung habe. Von einigen habe ich aber gehört, dass es möglich ist in Verbindung mit Luftfilter/n und Motorhaubendämmung. Habe aber keine Ahnung ob das stimmt. By the way: Hab noch einen Magnaflow gekauft, da ich ja meine Catback verkauft habe. Hab diesmal den größeren genommen, und werde wahrscheinlich ein 75er Endrohr dranschweißen. Maximal 80mm : Verfasst am: 22.10.2015, 16:28 zitieren Erster Startversuch heute. Spuckt nen Fehlercode aus und läuft wie n Sack Nüsse, obwohl er auf allen 4 Pötten läuft (Krümmer ist gleichmäßig warm). Kann mir nochmal einer sagen, an welchen Pin ich von der OBD1 ECU gehen muss, um Fehler auszulesen (boar wie peinlich das zu fragen). Hab ja den Service Connector nicht. Hier das Video vom Start : Mfg Max
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	22.10.2015, 16:48 zitieren hört sich ja an, als hätteste nedmal n krümmer zu deiner frage kann ich dir leider nicht helfen aber glückwunsch zum itb umbau
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krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	22.10.2015, 16:53 zitieren Uiui läuft wie nen V8 mit zu wenig Drehzahl^^ Haste den 2poligen Stecker nicht?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	22.10.2015, 17:09 zitieren Nein hab den nicht. Hat sich aber auch erledigt, da ich gefunden habe, dass es Pin D4 ist Hatte 2 Fehlercodes : IACV und Lambda. Dann dacht ich....... moment.... du hast kein IACV, außerdem ist es zusammen mit der Lambda doch ausgeschaltet in der ECU ? Dann fiel mir ein.... der scheiß Jumper in der ECU fehlt bestimmt. Läuft also mit normaler B16A2 Map. Schnell aufgeschraubt und geschaut.... tatsache. Reingemacht und voila... er läuft etwas sauberer und kein Fehlercode. Morgen montier ich den MSD + ESD, dann hört man auch was vernünftiges. So jetzt hört man ja nix, weil er einfach nur laut ist ohne Abgasanlage bis auf Krümmer 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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