» 187´s Coupe

Rowdy187 · 06.09.2011, 21:25

So, endlich mal meinen ITR Tacho an Board installiert.
Funktioniert einwandfrei, nur der Reset-Button muss noch umgearbeitet werden.

Dann hab ich noch LEDs in Heatercontrol, HSH, NSL gelötet. Jetzt kann man endlich wieder was sehen.

Außerdem hab ich mir nen Pflegeprogramm von Meguiars zugelegt, bestehend aus Shampoo, Wachs, 2 Polituren und Quikdetailer, Quikwax für unterwegs.
Bin sehr zufrieden, glänzt super, kleine Kratzer und Unebenheiten kann man auch gut rauspolieren.

Eine unlackierte schwarze US-Mulde hab ich auch noch da. Kleine Kennzeichen zu bekommen gestaltet sich jedoch schwierig.

Shorty`s EJ2 · 07.09.2011, 08:52

sieht gut aus nur dieses leuchtene heizungbedingdingen da das passt jetzt nicht mehr zum bild find ich, ich würds wieder ori machen

Rowdy187 · 07.09.2011, 11:24

Ja des stimmt schon, werd ich auch nochmal abändern. Die Originallämpchen haben auch so eine kleine Gummikappe, welche die Ausleuchtung verbessern und nicht ganz so hell sind.

Ej2 VTi · 07.09.2011, 11:27

du Gummikappe dient dafür, dass das Licht so geld ist. Denn wenn du eine bläuliche Kappe auf eine gelbe Birne steckst, leutet sie im Idealfall weiss :yes:

Rowdy187 · 12.09.2011, 19:51

So der Reset-Button des Tachos kann jetzt auch betätigt werden, den kleinen Stift nochmal neu lackiert und ne neue Plexiglasblende hab ich auch draufgesetzt. Thema Tacho done.

Dann hab ich noch gute gebrauchte Pedalgummis eingesetzt,neues Ascher-Lämpchen, Ziggi-Anzünder instandgesetzt, bissl Restauration muss auch sein.

Die Oem-Fassungen für die Heater-Control muss ich nochmal besorgen.

Ecki91 · 01.03.2012, 15:04

haste die buchsen jetzt schon gewechselt? also Raus brauchste keine presse... Nimmste dir ne bohrmaschine und bohrst die gummis aus. dann sägste den ring 2 mal ein und kannst ihn so rauskloppen. Zum einpressen gehste am besten inne werkstatt und lässt die kurz einpressen, oder quälst dir ein ab (so wie ich) mitm schraubstock und den passenden nüssen ausm schrauberkasten und drückst sie da schön (nach dem motto "trocken in den po") rein xD

Rowdy187 · 01.03.2012, 17:51

Ich hatte bisher nur eine Längslenker-Buchse wechseln lassen, damit ich die HU bestehe. An den VTi Achsschenkeln habe ich die Buchsen selbst rausgemacht, mit dem Vergaserreiniger, ging auch ziemlich gut.

Zitat "trocken in den po"

gibs doch extra Gleitgel aka "Formula 5 Pre-lube"

ES Buchsen kommen dann in einem Zug mit dem HA-Scheiben-Swap, mir fehlen dazu aber noch ein paar Teile.

Hast du alle deine Buchsen ausgebohrt?
Könnte mir vorstellen, dass du ganz schön lange am Werke warst.
Also ne Presse werd ich mir schon besorgen, damit es nicht ganz so lang dauert.

Ecki91 · 02.03.2012, 06:25

ja hab alle ausgebohrt. Also querlenker eingespannt dann fix um die 3 gummis rumgebort dann immer mit ner kleineren nuss die auf dem ansitzt und ner grossen auf der rückseite den metallstift bzw. das ausgebohrte rausgedrückt. Nach dem ersten querlenker geht der andere schon fast wie von selber

nur bei den stabis bekommste spass -.- Die hab ich auch mitm schraubstock reingewemst

Rowdy187 · 22.03.2012, 00:44

So mal wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht, hab meine Scheibenwischer lackiert, schön satt schwarz.
Dann ich bin grad dabei ne Hirschmann Innenraumantenne einzubauen, 1. OEM Antenne soll mal irgendwann mal gecleant werden und 2. Empfang war eh gleich 0.
Wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich fast die ganze Innenausstattung ausbauen muss, um den Himmel abzubekommen, um das Kabel vernünftig darunter zuverlegen, hätte ich mir das mit der Antenne nochmal überlegt...
aber über den Empfang kann man nicht meckern, obwohl ich noch nicht mal Dauerplus (des Antennenverstärkers) angeschlossen hatte.

Dann war ich noch bei der Zulassungsstelle, für kleine (US-)Kennzeichen (Traktorkennzeichen), die nette Dame sagte mir, solche bekomme man nur auf Antrag beim Oberverwaltungsamt Sachsen-Anhalt in Halle, der Antrag kostet natürlich, auch wenn er abgelehnt wird. Gutachten vom Sachverständigen bräuchte ich auch.
Und die Chancen, dass er abgelehnt wird sind hoch, da kein Importauto.
Sie sagte noch alle Nichtlandwirtschaftlichen KFZ, die mit solch einem Kennzeichen herumfahren, brauchen diese Sondergenehmigung des Oberverwaltungsamt.
Durch eine neue Gemeindereform wird es aber aller Wahrscheinlichkeit nach, bald wieder neue Kennzeichen geben, wenns soweit ist werd ich weniger Zeichen nehmen. (BK-EJ 222 plus Saison ist halt lang auch mit Engschrift) Damit die US-Mulde auch zur Geltung kommt.

Dann noch was Positives: neue Teile konnt ich mal wieder vom Zoll abholen.

ES-Masterkit
Längslenkerbuchsen
Querlenkerbuchsen
Stabibuchsen und Halter

ASR-Frame

ITR Stabi bei vtecdr gekauft (Danke nochmal dafür.) wartet auch noch auf frischen Lack.

maxrev.de · Gast

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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	06.09.2011, 21:25 zitieren So, endlich mal meinen ITR Tacho an Board installiert. Funktioniert einwandfrei, nur der Reset-Button muss noch umgearbeitet werden. Dann hab ich noch LEDs in Heatercontrol, HSH, NSL gelötet. Jetzt kann man endlich wieder was sehen. Außerdem hab ich mir nen Pflegeprogramm von Meguiars zugelegt, bestehend aus Shampoo, Wachs, 2 Polituren und Quikdetailer, Quikwax für unterwegs. Bin sehr zufrieden, glänzt super, kleine Kratzer und Unebenheiten kann man auch gut rauspolieren. Eine unlackierte schwarze US-Mulde hab ich auch noch da. Kleine Kennzeichen zu bekommen gestaltet sich jedoch schwierig. 10052011853.jpg - [Bild vergrößern] 06092011135.jpg - [Bild vergrößern] 06092011134.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Shorty`s EJ2 General Name: Matze Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupe EJ2 / 01er Accord CG2 Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 2802 Wohnort: Hessen	07.09.2011, 08:52 zitieren sieht gut aus nur dieses leuchtene heizungbedingdingen da das passt jetzt nicht mehr zum bild find ich, ich würds wieder ori machen
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	07.09.2011, 11:24 zitieren Ja des stimmt schon, werd ich auch nochmal abändern. Die Originallämpchen haben auch so eine kleine Gummikappe, welche die Ausleuchtung verbessern und nicht ganz so hell sind.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	07.09.2011, 11:27 zitieren du Gummikappe dient dafür, dass das Licht so geld ist. Denn wenn du eine bläuliche Kappe auf eine gelbe Birne steckst, leutet sie im Idealfall weiss
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	12.09.2011, 19:51 zitieren So der Reset-Button des Tachos kann jetzt auch betätigt werden, den kleinen Stift nochmal neu lackiert und ne neue Plexiglasblende hab ich auch draufgesetzt. Thema Tacho done. Dann hab ich noch gute gebrauchte Pedalgummis eingesetzt,neues Ascher-Lämpchen, Ziggi-Anzünder instandgesetzt, bissl Restauration muss auch sein. Die Oem-Fassungen für die Heater-Control muss ich nochmal besorgen. CIMG0012.JPG - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.03.2012, 14:31 zitieren Kleine Ausfahrt zum Saisonstart gemacht. Kennzeichen ist nach unten gewandert. Dann hab ich gestern meine ersten Lackierversuche mit POR15 gemacht. Schön glossy, kann man nicht meckern. Für größere Flächen sollte man diesen Lack wohl besser spritzen, für Kleinteile geht es mit nem Schaumstoffpinsel echt gut.
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	01.03.2012, 15:04 zitieren haste die buchsen jetzt schon gewechselt? also Raus brauchste keine presse... Nimmste dir ne bohrmaschine und bohrst die gummis aus. dann sägste den ring 2 mal ein und kannst ihn so rauskloppen. Zum einpressen gehste am besten inne werkstatt und lässt die kurz einpressen, oder quälst dir ein ab (so wie ich) mitm schraubstock und den passenden nüssen ausm schrauberkasten und drückst sie da schön (nach dem motto "trocken in den po") rein xD
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	01.03.2012, 17:51 zitieren Ich hatte bisher nur eine Längslenker-Buchse wechseln lassen, damit ich die HU bestehe. An den VTi Achsschenkeln habe ich die Buchsen selbst rausgemacht, mit dem Vergaserreiniger, ging auch ziemlich gut. Zitat "trocken in den po" gibs doch extra Gleitgel aka "Formula 5 Pre-lube" ES Buchsen kommen dann in einem Zug mit dem HA-Scheiben-Swap, mir fehlen dazu aber noch ein paar Teile. Hast du alle deine Buchsen ausgebohrt? Könnte mir vorstellen, dass du ganz schön lange am Werke warst. Also ne Presse werd ich mir schon besorgen, damit es nicht ganz so lang dauert.
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Ecki91 Elite Name: Tim Geschlecht: Fahrzeug: EG6, EG3 -> Winter... Anmeldedatum: 16.02.2009 Beiträge: 1759 Wohnort: Haltern am See	02.03.2012, 06:25 zitieren ja hab alle ausgebohrt. Also querlenker eingespannt dann fix um die 3 gummis rumgebort dann immer mit ner kleineren nuss die auf dem ansitzt und ner grossen auf der rückseite den metallstift bzw. das ausgebohrte rausgedrückt. Nach dem ersten querlenker geht der andere schon fast wie von selber nur bei den stabis bekommste spass -.- Die hab ich auch mitm schraubstock reingewemst
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Rowdy187 Veteran Name: Niels Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 03.09.2009 Beiträge: 782 Wohnort: Southside-MD	22.03.2012, 00:44 zitieren So mal wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht, hab meine Scheibenwischer lackiert, schön satt schwarz. Dann ich bin grad dabei ne Hirschmann Innenraumantenne einzubauen, 1. OEM Antenne soll mal irgendwann mal gecleant werden und 2. Empfang war eh gleich 0. Wenn mir jemand gesagt hätte, dass ich fast die ganze Innenausstattung ausbauen muss, um den Himmel abzubekommen, um das Kabel vernünftig darunter zuverlegen, hätte ich mir das mit der Antenne nochmal überlegt... aber über den Empfang kann man nicht meckern, obwohl ich noch nicht mal Dauerplus (des Antennenverstärkers) angeschlossen hatte. Dann war ich noch bei der Zulassungsstelle, für kleine (US-)Kennzeichen (Traktorkennzeichen), die nette Dame sagte mir, solche bekomme man nur auf Antrag beim Oberverwaltungsamt Sachsen-Anhalt in Halle, der Antrag kostet natürlich, auch wenn er abgelehnt wird. Gutachten vom Sachverständigen bräuchte ich auch. Und die Chancen, dass er abgelehnt wird sind hoch, da kein Importauto. Sie sagte noch alle Nichtlandwirtschaftlichen KFZ, die mit solch einem Kennzeichen herumfahren, brauchen diese Sondergenehmigung des Oberverwaltungsamt. Durch eine neue Gemeindereform wird es aber aller Wahrscheinlichkeit nach, bald wieder neue Kennzeichen geben, wenns soweit ist werd ich weniger Zeichen nehmen. (BK-EJ 222 plus Saison ist halt lang auch mit Engschrift) Damit die US-Mulde auch zur Geltung kommt. Dann noch was Positives: neue Teile konnt ich mal wieder vom Zoll abholen. ES-Masterkit Längslenkerbuchsen Querlenkerbuchsen Stabibuchsen und Halter ASR-Frame ITR Stabi bei vtecdr gekauft (Danke nochmal dafür.) wartet auch noch auf frischen Lack.
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maxrev.de Gast	12.07.2012, 17:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "187´s Coupe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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