» Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau

stussy · 30.06.2014, 16:07

Sowas kommt niemals von einen falsch gespannten zahnriemen! So stramm kann man den gar nicht spannen, da würde jeder riemen laut singen. Eher liegt das am falschen/alten Öl oder nicht warm fahren.

Accoholic · 30.06.2014, 16:08

Sowas kommt niemals von einen falsch gespannten zahnriemen! So stramm kann man den gar nicht spannen, da würde jeder riemen laut singen. Eher liegt das am falschen/alten Öl oder nicht warm fahren.

EnZyMe · 30.06.2014, 16:10

War die Vermutung von einem Motorenbauer. Ich würde eher drauf tippen,
dass der Vorbesitzer die OEM Nockenwellen gegen die anderen hier getauscht
hat, und das Spiel zwischen Nocke und Kopf nicht gemessen hat. Anders kann
ich mir das absolut nicht vorstellen.

Mfg Max

stussy · 30.06.2014, 16:21

Das liegt niemals am Spiel, 100% Öl oder Pflege

Accoholic · 30.06.2014, 16:21

Kann doch gar nicht durch den Riemen kommen! Die nocke ist an diesen ganzen Positionen "gelagert" , wie kann der Riemen bitte so eine kraft aufbauen dass die Nockenwellen an der anderen Seite hoch rutscht?

EnZyMe · 30.06.2014, 16:24

Ich hab keine Ahnung :/ Ich hoffe einfach nur, dass der Kopf noch nicht hinüber ist.
Hätte jetzt keine Lust nen neuen A2 Kopf holen zu müssen.

tiroto · 30.06.2014, 19:17

Hi. Schönen ej hast du.

Mal eine Frage, wie hast du die lma's auseinander bekommen?

Bounty · 30.06.2014, 19:54

Oben ist ein Sicherungsring der raus muss! Ist fummelei geht aber mit der richtigen Technik ganz einfach!
Die Lagerböcke der Nockenwelle und die Welle selber sehen doch noch gut aus! Ein zentel Spiel ist voll im Rahmen!
Einfach mit 2k Schleifpapier etwas glätten und gut ist!
Auf jeden Fall kann das durch einen zu strammen Zahnriemen kommen! Würde es am Öl liegen hätten alle Lager was ab bekommen! Besonders die Pleule Ich habe schon einen z5 Motor gesehen wo ein rad gebrochen ist weil der Riemen zu stramm war! Ich sag nur Spezialisten am Werk!

Blues · 30.06.2014, 21:38

Warum hast du nicht die 'neuen' LMAs verbaut, die nur noch eine Art Feder sind ohne die Hülsen drumherum? Die 'alten' sollen ja gerne das Klackern anfangen..

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	30.06.2014, 16:07 zitieren Sowas kommt niemals von einen falsch gespannten zahnriemen! So stramm kann man den gar nicht spannen, da würde jeder riemen laut singen. Eher liegt das am falschen/alten Öl oder nicht warm fahren. Gefällt mir Teilen twittern
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	30.06.2014, 16:08 zitieren Sowas kommt niemals von einen falsch gespannten zahnriemen! So stramm kann man den gar nicht spannen, da würde jeder riemen laut singen. Eher liegt das am falschen/alten Öl oder nicht warm fahren.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	30.06.2014, 16:10 zitieren War die Vermutung von einem Motorenbauer. Ich würde eher drauf tippen, dass der Vorbesitzer die OEM Nockenwellen gegen die anderen hier getauscht hat, und das Spiel zwischen Nocke und Kopf nicht gemessen hat. Anders kann ich mir das absolut nicht vorstellen. Mfg Max
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7086 Wohnort: Springe	30.06.2014, 16:21 zitieren Das liegt niemals am Spiel, 100% Öl oder Pflege
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Accoholic General Name: Johannes Geschlecht: Fahrzeug: Civic FD3 Anmeldedatum: 17.02.2012 Beiträge: 4422 Wohnort: Hamburg	30.06.2014, 16:21 zitieren Kann doch gar nicht durch den Riemen kommen! Die nocke ist an diesen ganzen Positionen "gelagert" , wie kann der Riemen bitte so eine kraft aufbauen dass die Nockenwellen an der anderen Seite hoch rutscht? image.jpg - [Bild vergrößern]
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	30.06.2014, 16:24 zitieren Ich hab keine Ahnung :/ Ich hoffe einfach nur, dass der Kopf noch nicht hinüber ist. Hätte jetzt keine Lust nen neuen A2 Kopf holen zu müssen. Verfasst am: 30.06.2014, 18:38 zitieren So. Nachdem ich es endlich geschafft habe, die LMAs zu zerlegen, hab ich diese gesäubert und geschliffen. Danach vernünftig sauber gemacht, damit kein Staub vom schleifen mehr drin ist, und wieder zusammen gebaut. vorher : nachher : Vergleichsvideo : Und so sehen die Teile zerlegt aus : Also bevor ihr 100€ für Skunk2 LMAs oder B18 LMAs ausgebt, versucht doch erstmal die Teile sauber zu machen. Da kann eigentlich nichts dran kaputt gehen, weil da nicht wirklich etwas drin ist außer 2 Federn und ner Unterlegscheibe. Mfg Max
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tiroto Senior Name: Marcel Fahrzeug: EG5 im Aufbau, Ek4 Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 357 Wohnort: Hoyerswerda	30.06.2014, 19:17 zitieren Hi. Schönen ej hast du. Mal eine Frage, wie hast du die lma's auseinander bekommen?
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	30.06.2014, 19:54 zitieren Oben ist ein Sicherungsring der raus muss! Ist fummelei geht aber mit der richtigen Technik ganz einfach! Die Lagerböcke der Nockenwelle und die Welle selber sehen doch noch gut aus! Ein zentel Spiel ist voll im Rahmen! Einfach mit 2k Schleifpapier etwas glätten und gut ist! Auf jeden Fall kann das durch einen zu strammen Zahnriemen kommen! Würde es am Öl liegen hätten alle Lager was ab bekommen! Besonders die Pleule Ich habe schon einen z5 Motor gesehen wo ein rad gebrochen ist weil der Riemen zu stramm war! Ich sag nur Spezialisten am Werk!
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.06.2014, 21:38 zitieren Warum hast du nicht die 'neuen' LMAs verbaut, die nur noch eine Art Feder sind ohne die Hülsen drumherum? Die 'alten' sollen ja gerne das Klackern anfangen..
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maxrev.de Gast	26.04.2016, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Max's Coupe - Paintworx & Linsenumbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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